气体压力检测装置、差压型液位测量装置及罐式运输容器制造方法及图纸

一种气体压力检测装置、差压型液位测量装置及罐式运输容器，该气体压力测量装置和差压型液位测量装置的气相接口或液相接口处都设有阻尼装置，该阻尼装置包括一腔体、与该腔体连通且用于输入液体或者气体的输入口以及用于输出液体或者气体的输出口，所述输出口与所述气相接口或液相接口相连通。该阻尼装置能将罐式容器运输过程中因液体晃动对气相空间造成的气体压力冲击或对液相空间造成的液体压力冲击过滤掉，确保气相空间的气体压力和液相空间的液体压力能基本稳定，从而确保罐式容器在运输的动态过程中压力和液位测量的准确性。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及罐式集装箱和槽罐车的压力或液位测量
，尤其 涉及一种使压力或液位测量得更准确的阻尼装置。
技术介绍
目前的罐式集装箱或槽罐车基本都是通过压力传感器和液位传感器将罐 箱/槽车的压力和液位的模拟量值传递到模拟量表盘上,请参阅图1，其为传统差压型液位测量装置的原理图，传统的差压型液位测量装置包括本体20、设 置在本体20中的气压传感器21、设置在本体20中的液压传感器22和压力 变送器23。本体20的一侧设气相接口24，另一侧设液相接口25，且气相接 口 24和液相接口 25均与本体20的内部空间连通。该气压传感器21设置在 气相接口 24的出气口处，该液压传感器22设置在液相接口 25的出液口处。 该气相接口 24与一根引出端设于罐式容器气腔内的气压引压管道相连(见图 3)，用于测量罐式容器气腔内气压。该液相接口 25与一根引出端设于罐式容 器底部的液压引压管道相连(见图3)，用于测量罐式容器底部的压力，通过 气压传感器21和液压传感器22测得的压力差来得到罐式容器内的液体液位。 压力变送器23用于将气压传感器21测得的压力以及液压传感器22和气压传 感器21的压力差转换为4 20 mA的直流信号并通过表盘显示出来。请参阅 图2，图2为传统的气体压力测量装置原理图，传统的气体压力测量装置包 括本体20、设置在本体20中的气压传感器21和压力变送器23，气压传感器 21设置在气相接口 24的出气口处，气相接口 24与一根引出端设于罐式容器 气腔内的气压引压管道相连，用于测量罐式容器气腔内气压，通过压力变送 器23将气压传感器21测得的压力转换为4 20 mA的直流信号并在表盘上 显示出来。图3为罐式集装箱或槽罐车的罐体在静止情况下的内部介质存储图。如 图3所示，装有存储物的罐体1上安装有一个差压型液位测量装置，该差压型液位测量装置包括一个气压传感器21、 一个液压传感器22以及一压力变 送器(未图示)，气压传感器21与一根引出端设于罐体1气腔11内的气压引压管道12相连，液压传感器22与一根引出端设于罐体1底部的液压引压管 道13相连，气压传感器21测得罐体1气腔11内的气压P1，液压传感器22 测得罐体1底部的压力P2，压力差与液位H的关系为AP=P2—Pl=pgH，其中p为水的密度，g为重力加速度，因此由两个压力差就能得到液体的液位。压力变送器将气压P1以及压力差AP变换为4 20mA的直流信号并通 过表盘显示出来，司机可通过观察表盘来了解罐体/槽车内部的压力和液位。 由于罐式集装箱或槽罐车在运输过程中是动态的，即存在颠簸、碰撞、刹车 等情况，参阅图4和图5，图4为罐式容器运输起步情况下的内部介质存储 图，图5为罐式容器刹车或碰撞等情况下的内部介质存储图，由图中可看出， 罐式容器内部的介质会在容器内发生晃荡，从而引起液相空间液位的不断变 化。这种液相空间液位的晃荡会对容器内部的气相空间的气体造成冲击，从 而引起气相空间气体压力的不断变化。这对于差压型液位测量装置来测量罐 式容器内部的气体压力和液位高度就会造成极大的误差。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种用于罐式集装箱或槽罐车的罐 体内压力或液位测量的阻尼装置，其可将罐体运输过程中液体晃动造成对气 相空间或液相空间的冲击压力过滤掉，确保液相空间液体压力和气相空间气 体压力基本稳定，从而实现罐体在运输过程中压力和液位测量的准确性。为了解决上述技术问题，本技术提供一种用于对罐式运输容器内的 压力进行测量的气体压力测量装置，其包括本体、设置在该本体一侧且与该 本体内部空间连通的气相接口以及设置在该本体中且位于该气相接口的出气 口处的气压传感器，其中，所述气体压力测量装置还包括有阻尼装置，所述 阻尼装置包括一腔体、与该腔体连通且用于输入液体或者气体的输入口以及 用于输出液体或者气体的输出口 ，所述输出口与所述气相接口相连通。本技术还提供一种用于对罐式运输容器内的压力或液位进行测量的 差压型液位测量装置，其包括本体、设置在该本体一侧且与该本体内部，间 连通的气相接口、设置在该本体另一侧且与该本体内部空间连通的液相接口、气相接口的出气口处的气压传感器以及设置在该本 体中且位于该液相接口的出液口处的液压传感器，其中，所述差压型液位测 量装置还包括有两个阻尼装置，其中一阻尼装置的输出口与所述气相接口相 连，另一阻尼装置的输出口与所述液压传感器的液相接口相连，所述阻尼装 置包括一腔体、与该腔体连通且用于输入液体或者气体的输入口以及用于输 出液体或者气体的输出口。所述阻尼装置的腔体内设有一个阻尼片，所述阻尼片上设有多个溢流孔， 且所述阻尼片的安装方向与气体或液体在所述腔体内的流动方向形成预定夹 角。所述阻尼装置的腔体内设有多个阻尼片，每个阻尼片上设有多个溢流孔， 且每个阻尼片的安装方向与气体或液体在所述腔体内的流动方向形成预定夹 角，多个阻尼片的排布方向与气体或液体在腔体内的流动方向一致。所述阻尼装置的腔体为弯曲成一段或者几段的U型管结构。另外，本技术还提供一种罐式运输容器，其包括有上述气体压力测 量装置或者差压型液位测量装置。本技术的有益技术效果在于通过在气体压力测量装置气相接口处 或差压型液位测量装置的气相接口和液相接口处连接阻尼装置，将罐式容器 运输过程中因液体晃动对气相空间造成的气体压力冲击或对液相空间造成的 液体压力冲击过滤掉，使气相空间气体压力和液相空间的液体压力能基本稳 定，从而确保罐式容器在运输的动态过程中压力和液位测量的准确性。附图说明图1为传统的差压型液位测量装置原理图2为传统的气体压力测量装置原理图3为罐式容器静止情况下的内部介质存储图4为罐式容器运输起步情况下的内部介质存储图5为罐式容器刹车、碰撞等情况下的内部介质存储图6为本技术带阻尼装置的差压型液位测量装置原理图7为本技术带阻尼装置的气体压力测量装置原理图8为本技术中阻尼装置一实施例的原理图； '图9为本技术中阻尼装置另一实施例的原理图io为本技术中阻尼装置再一实施例的原理图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。图6为本技术带阻尼装置的差压型液位测量装置的原理图。如图6 所示，本技术的差压型液位测量装置还包括两个分别与气相接口 24的进 气口和液相接口 25的进液口连接的阻尼装置3。图7为本技术带阻尼装置的气体压力测量装置的原理图。如图7所 示，本技术的气体压力测量装置还包括一个与气相接口 24的进气口连接 的阻尼装置3。图8为本技术中阻尼装置一实施例的原理图。如图8所示，该阻尼 装置3包括一个腔体31和与该腔体31内的空腔32连通的输入口 33和输出 口 34，该输出口 34连接差压型液位测量装置的气相接口 24或液相接口 25， 该输入口 33连接气压引压管道或液压引压管道。图9为本技术中阻尼装置另一实施例的原理图。请参阅图9，与图8 所示实施例相比，该另一实施例的阻尼装置还在腔体31的空腔32内设置有 一个或多个阻尼片36，每个阻尼片36上设有多个溢流孔37，每个阻尼片36 安装方向与气体或液体在腔体31内的流动方向形成预定夹角以对在腔体31 内流动的气体或者液体起本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气体压力测量装置，用于对罐式运输容器内的压力进行测量，并包括本体、设置在该本体一侧且与该本体内部空间连通的气相接口以及设置在该本体中且位于该气相接口的出气口处的气压传感器，其特征在于，所述气体压力测量装置还包括有阻尼装置，所述阻尼装置包括一腔体、与该腔体连通且用于输入液体或者气体的输入口以及用于输出液体或者气体的输出口，所述输出口与所述气相接口相连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周受钦，彭涛，段战归，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司，深圳中集智能科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]