汽油机气门正时连续调节装置制造方法及图纸

一种汽油机气门正时连续调节装置，包括：排气凸轮轴、进气凸轮轴，还包括：紧密连接在排气凸轮轴上的定子；与定子外周配合的外壳；连接在定子一侧排气凸轮轴上的锁紧螺母；封闭外壳另一侧的油封挡板；与外壳、油封挡板连接，且装在排气凸轮轴上的驱动齿轮；与驱动齿轮啮合并安装在进气凸轮轴上的被动齿轮；连接排气凸轮轴和进气凸轮轴一端并包围外壳的凸轮轴承盖；安装在凸轮轴承盖上的电磁阀。本实用新型专利技术是对现有３ＧＡ２型汽油机结构的改进，在现有３ＧＡ２型汽油机结构上增加气门正时连续调节装置，使汽油机在不同工况下，可随时调节进气门凸轮轴相位，使汽油机具有良好的动力输出，达到提高汽油机性能、降低排放的效果。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽油机气门正时连续调节装置，包括：排气凸轮轴、进气凸轮轴，其特征是还包括：紧密连接在排气凸轮轴上的定子；与定子外周配合的外壳；连接在定子一侧排气凸轮轴上的锁紧螺母；封闭外壳另一侧的油封挡板；与外壳、油封挡板连接，且装在排气凸轮轴上的驱动齿轮；与驱动齿轮啮合并安装在进气凸轮轴上的被动齿轮；连接排气凸轮轴和进气凸轮轴一端并包围外壳的凸轮轴承盖；安装在凸轮轴承盖上的电磁阀；　所述外壳是具有两个不同孔径的孔、且两端开放的壳体，大孔内壁有多个间隔分布、径向内突并有圆孔的凸台， 在其中两凸台之间底部有一个锁紧孔，销紧孔底部连有一锁止销打开通道；　所述定子由中心有轴孔的圆形主体和主体上向外突出的多个叶片组成，轴孔壁上有一定位销槽，主体外周面上叶片之间设有凸台密封槽，主体上每个叶片两侧分别开有阻滞腔室通道和前进腔 室通道，每个叶片端部设有外壳密封槽；叶片上还设有定子通气孔；　定子安装在外壳内，叶片端部与外壳大孔内壁滑动连接；在外壳凸台之间的空间内与定子叶片形成有前进腔室和阻滞腔室；　在定子与外壳之间设有轴向锁紧结构；锁紧结构由装在定子锁止 销孔中的锁止销、挡圈、压簧及外壳上的锁紧孔组成；　所述油封挡板与外壳连接，以封闭外壳；油封挡板上设有挡板通气孔；　所述排气凸轮轴上与定子轴孔结合部位设有一定位销，定位销与定子的定位销孔配合；　所述驱动齿轮上设有螺纹孔和齿轮 通气孔；　所述凸轮轴承盖上在进气凸轮轴支撑部的另一侧上方设有电磁阀安装孔，其内设置有两个与其相通的前进油孔和阻滞油孔，电磁阀安装孔上方设有进油孔；　在电磁阀安装孔前端设有一与其连通的泄油孔；　所述排气凸轮轴上与定子结合处的 外周面间隔形成有第１环形凹槽和第２环形凹槽；　在第１环形凹槽和第２环形凹槽底部，分别设有第１径向孔和第２径向孔，第１径向孔的深度延伸至排气凸轮轴轴线；　在排气凸轮轴外端面设有与排气凸轮轴具有同一轴线的第１轴向孔，其深度从凸轮轴端 部至第１径向孔；　在排气凸轮轴外端面设有轴线与第１轴向孔轴线平行的两个第２轴向孔，其深度从凸轮轴端部至第２径向孔；　在排气凸轮轴与凸轮轴承盖结合处的凸轮轴外表面上设有第３环形凹槽，其深度使得其与第２轴向孔连通；　在排气凸轮 轴与凸轮轴承盖结合处的凸轮轴外周面上设有轴线与第１轴向孔轴线垂直相交的第３径向孔，其深度使其与第１轴向孔连通；　在排气凸轮轴与...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：张群，谢辉，何邦全，赵华，魏罡，
申请(专利权)人：天津一汽夏利汽车股份有限公司，天津大学，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]