一种铁路货车制动中拉杆端部铰链开口加工方法及其工装技术

本发明专利技术公开了一种铁路货车制动中拉杆端部铰链开口加工方法及其工装，加工方法包括以下步骤：１）钻定位孔；２）固定中拉杆；３）锯切铰链开口；一种铁路货车制动中拉杆端部铰链开口加工中使用的工装，包括底座、定位板、压紧装置和与立式带锯床压板连接的卡接装置。其优点在于：中拉杆端部铰链开口采用锯切的方法加工，开口中部的材料锯切成完整的一块，锯切下来的材料还可以重复使用，有效节约生产资料；本发明专利技术中所采用的工装与立式带锯床配套使用，工装的卡接装置与立式带锯床的竖向液压缸端部的压板卡接，操作立式带锯床的液压缸即可实现中拉杆的定位和压紧，有效提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及了一种铁路货车配件加工方法及其辅助装置，特别涉及了一种铁路货 车制动中拉杆端部铰链开口加工方法及其工装。
技术介绍
铁路货车制动系统的中拉杆是用于连接制动风缸及制动梁的重要部件，用于将制 动缸的拉力和压力传递给制动梁，中拉杆两端分别与风缸和制动梁铰接，中拉杆由于是重 要的受力部件，而且受力比较频繁，所以一般中拉杆采用整体锻造工艺生产，锻造成型后进 行机加工，现有中拉杆两端铰链开口采用铣削的方式加工，由于其铰链开口较大，铣削以后 将中部材料全部铣成碎屑，造成一定的材料浪费，而且在加工的时候是直接将中拉杆固定 在铣床工作台上进行，存在定位困难的问题，容易产生废品。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种铁路货车制动中拉杆端部铰链开口加工 方法及其工装，不仅能够有效节约材料，还能提高中拉杆端部铰链开口加工精度的。为解决上述技术问题，本专利技术的方法所采用的技术方案是一种铁路货车制动中 拉杆端部铰链开口加工方法，包括以下步骤1)钻定位孔在中拉杆端部铰链开口终止位置钻定位孔，定位孔的直径等于铰链开口 的宽度；2)固定中拉杆将中拉杆通过工装固定夹持在立式带锯床的工作台上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路货车制动中拉杆端部铰链开口加工方法，其特征在于：包括以下步骤：１）钻定位孔：在中拉杆（８）端部铰链开口终止位置钻定位孔（８－１），定位孔（８－１）的直径等于铰链开口（８－２）的宽度；２）固定中拉杆：将中拉杆（８）通过工装固定夹持在立式带锯床的工作台上，中拉杆（８）轴线与立式带锯床的锯条锯切侧竖直段所在的平面平行，所述定位孔（８－１）的轴线与立式带锯床的工作台相垂直、且定位孔（８－１）的孔壁与立式带锯床的锯条锯切侧竖直段所在的平面相切；３）锯切铰链开口：开启立式带锯床锯切铰链开口（８－２），每端铰链开口（８－２）分两次锯切，第一次锯切完毕以后将中拉杆（８）绕其轴线旋转１８０度，夹紧以后进...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭慧杰，
申请(专利权)人：南车石家庄车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：13[中国|河北]