【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铸件砂芯的模具，尤其涉及一种带斜导块的中间壳芯盒，属于机 械铸造领域。
技术介绍
随着汽车业的高速发展及对于环保的需求，小排量增压器品种也在向环保要求发 展，中间壳的设计也在不断更新，其内腔结构更加复杂。为了使内腔表面光滑，采用单个油 路砂芯形成内腔结构，这样可以减少内腔披缝、内腔堵塞、清理困难等系列问题，因此，油路 砂芯的芯盒制作需要多个活块来完成。如图1所示，现有的芯盒结构，包括动模1、活块4、活块6及静模3，动模1和静 模3的内部设有数个油路砂芯型腔2，，数个油路砂芯型腔2上设有射砂口，活块4及活块 6分别安装在油路砂芯型腔2的左端及下端；静模3上设有滑道，左端活块4可以在静模3 的滑道内滑动；并用压板15在高度方向固定住。安装在下端的活块6紧固在抽块连接板9 上，抽块连接板9由压板14固定住，抽块连接板9与抽块连接杆10连接，抽块连接杆10与 气缸13的活塞连接杆11连接，气缸13由气缸固定板12固定在静模3上，气缸12经一电 磁阀与PLC可编程序控制器连接，动模1和静模3及活块4和活块6相互对应扣合在一起 构成一整体芯盒。在制芯时，将动模1、...
【技术保护点】
一种带斜导块的中间壳芯盒，包括：动模、数个活块及静模，动模和静模的内部设有数个油路砂芯型腔，数个油路砂芯型腔上设有射砂口，静模上设有滑道，数个活块分别安装在油路砂芯型腔一侧静模的滑道上，其中，位于油路砂芯型腔下端的活块经抽块连接板与抽块连接杆连接；抽块连接杆与气缸的活塞杆连接，该气缸固定在静模上，动模和静模及数个活块相互对应扣合在一起构成一整体芯盒；其特征在于：位于油路砂芯型腔一侧静模滑道上的活块内设有一斜滑道，斜滑道上设置有一斜导块，该斜导块经抽块连接板与抽块连接杆连接，抽块连接杆与气缸的的活塞杆连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈友三，陈常彬，陈炳坤，玄忠雨，
申请(专利权)人：天津新伟祥工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[]
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