带有阻尼装置的螺旋齿轮制造方法及图纸

本发明专利技术涉及螺旋齿轮（１），该螺旋齿轮（１）构造为组合式螺旋齿轮并且装配有阻尼装置。螺旋齿轮包括用于抗扭地将螺旋齿轮布置在轴或小齿轮上的第一凸缘，第二凸缘或者圆盘（３）以及在第一凸缘和第二凸缘或者圆盘之间布置且相对于它们可旋转的齿轮圈（２）。两个凸缘或者第一凸缘和圆盘以力配合或形状配合的方式相互连接，其中，它们的用于连接的元件在轴向方向上突出穿过齿轮圈。根据本发明专利技术，为了构造阻尼装置，将至少一个弹性体元件（４）注射成型到齿轮圈的内轮廓处，从而使得齿轮圈和阻尼装置构造成整体。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及带有阻尼装置(Dampfting)的螺旋齿轮(Schraubrad)。特别地，本发 明涉及由多个构件组成的螺旋齿轮，该螺旋齿轮设置成用于转向传动机构。相应地，该螺旋 齿轮为所谓的组合式(gebaut)螺旋齿轮。
技术介绍
已知的该种类型的螺旋齿轮例如包括由塑料或金属制成的齿轮圈和布置在齿轮 圈轴向两侧的凸缘，借助于这些凸缘使齿轮圈稳定并可将螺旋齿轮抗扭地装配在轴上。此 外，齿轮圈和凸缘以力配合和/或形状配合的方式相互连接，并且因此径向、轴向和扭转方 面(torsional)相互固定。例如通过文件EP 1339596B1和文件DE 102006010270A1公开了该种类型的螺旋 齿轮。在所提及的出版物中描述的螺旋齿轮至少根据设置的有利的构造形式具有弹性体阻 尼元件，该阻尼元件以0型环的形状布置在凸缘和齿轮圈之间。通过该阻尼元件，作用到装 备有相应的螺旋齿轮的转向传动装置上的轴向和径向振动以及扭转负荷在提高舒适性的 情况下衰减。如从所提及的出版物的附图中可得知，除了优选存在的阻尼元件，相应的螺旋 齿轮还具有不少数目的连结到一起的单个构件。然而，连结为螺旋齿轮的构件的数目越大， 这种螺旋齿轮的生产越昂贵。该制造技术的缺点与增加的制造成本有关。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供带有阻尼装置的螺旋齿轮，该螺旋齿轮具有相对与现有 技术的较简单的结构，并且因此可以较简单且较低成本的方式被制造。在此，相应的螺旋齿 轮应具有不仅在轴向和径向的振动方面而且在扭转负荷方面的高效的衰减。该目的将通过带有主权利要求的特征的螺旋齿轮实现。本专利技术的有利的构造方案 或改进方案通过从属权利要求给出。用于实现该目的而提出的螺旋齿轮构造为组合式齿轮，如已经在前言中所阐述的 那样。该螺旋齿轮包括用于抗扭地将螺旋齿轮布置在轴或小齿轮(Ritzel)上的第一凸缘、 第二凸缘或者圆盘以及在第一凸缘和第二凸缘或者圆盘之间布置且相对于它们可旋转的 齿轮圈。两个凸缘(更确切地说第一凸缘和圆盘)以力配合或形状配合的方式相互连接， 其中，它们的用于连接的元件在轴向方向上突出穿过(durchragen)齿轮圈。螺旋齿轮装备 有阻尼装置，通过该阻尼装置，齿轮圈相对于两个凸缘(更确切地说凸缘和圆盘)在相对于 两个凸缘的可能的相对运动的方面被衰减。根据本专利技术，齿轮圈和阻尼装置在此通过以下方式构造成整体，S卩，为了构造阻尼 装置，将至少一个弹性体元件注射成型(anspritzen)到齿轮圈的内轮廓处。在齿轮圈的可 旋转性方面，至少在此出现的扭转力通过根据本专利技术注射成型的弹性体元件而衰减。然而， 在螺旋齿轮的使用(在其中，该螺旋齿轮与蜗杆啮合)中，与齿轮圈的旋转相关联地还出现 轴向和径向力，通过轴向和径向力的作用，齿轮圈被压向部件或更确切地说两个凸缘(更确切地说第一凸缘和圆盘)的面区段(Flachenabschnitt)。因此，为了提高舒适性，优选还 应衰减这些力。因此，根据本专利技术的优选的设计方案，通过该或多个弹性体元件，构造不仅 扭转方面作用的阻尼装置而且构造轴向和径向地起作用的阻尼装置。通过以下方式给出根据本专利技术的螺旋齿轮的适合实践的构造形式，S卩，在齿轮圈 的径向内侧上、在第一轴向平面中且在第二轴向平面中，分别布置有多个在周缘上均勻分 布地布置的、径向向内突出的桥接件。在此，相关的桥接件在其径向内端处，以周向为参考， 分别在两侧具有作为倒钩(Widerhaken)起作用的轮廓。在构造至少一个扭转方面起作用 的阻尼装置下注射成型的弹性体与该类似倒钩的轮廓相接合。上述的构造形式优选如此设计，S卩，使得布置在第一轴向平面中的桥接件布置成 以周向为参考相对于布置在第二轴向平面中的桥接件偏移。在此优选地，在两个轴向平面 中，分别布置有至少两个桥接件，其中，第一轴向平面的桥接件相对于第二轴向平面的桥接 件偏移了的角度等于与两个轴向平面的桥接件的总数相应的360°的全圆角度的部分。因 此，再次以周向为参考，总是分别在一轴向平面的桥接件之间的中间布置有相应地另一轴 向平面的桥接件。有利地，带有布置在两平面中且两侧设有倒钩轮廓的桥接件的上述构造形式通过 以下方式改进，即，在此阻尼装置通过弹性体元件构造，该弹性体元件相应地包围齿轮圈的 径向向内突出的桥接件的外轮廓。在此，在齿轮圈的两个桥接件平面之间构造有环绕在齿 轮圈内周缘处的弹性体环，该弹性体环在制造时通过流入到相应构造的模具(Form)中且 围着设有倒钩的桥接件流动的弹性体而构造。因此，该阻尼装置在这种情况下由单个的或 更确切地说单件式元件构造。径向作用的阻尼装置在构造有由弹性体包围的桥接件的螺旋齿轮中通过以下方 式而实现，即，在轴向的、由弹性体遮盖的桥接件端部的中间、更确切地说在桥接件的每个 端侧上，将拱起部(AuiV0lbung)模制(anformen)到弹性体处。轴向的阻尼装置通过以下 方式而实现，即，该拱起部在齿轮圈的轴向中间的方向上超过桥接件，更确切地说说直到齿 轮圈的轴向中间或者超过该轴向中间。附图说明下面以实施例再次详细解释本专利技术的细节。在附图中图1以立体图显示了根据本专利技术的螺旋齿轮的可能的构造形式，图2以立体图显示了根据图1的螺旋齿轮的齿轮圈，图3以自轴向方向的俯视图显示了根据图2的齿轮圈，图4以径向截面图显示了根据图3的齿轮圈。具体实施例方式图1显示了根据本专利技术的螺旋齿轮1的可能的实施例。该图以立体图显示了螺旋 齿轮1。如从图中可看出的那样，当前涉及直齿的螺旋齿轮1，其中，可通过齿轮圈2的轮齿 的宽度辨识出，这涉及为了啮合而设置有蜗杆的螺旋齿轮1。齿轮圈2在在图示中可见的轴向侧上通过穿孔的圆盘3而闭合，该圆盘3以力配 合或形状配合的方式与布置在轴向相对侧上的(在图中不可见的)凸缘相连接。借助于未显示的凸缘，螺旋齿轮1可抗扭地装配在轴或小齿轮上。在此，环形的置于中心的穿孔13 由轴或小齿轮突出穿过。齿轮圈2在周向u上相对于(未显示的)凸缘和圆盘3可动，即 可相对于它们转动。图2再次显示了未带有圆盘3和凸缘的根据图1的螺旋齿轮1的齿轮圈2。在该 示图中可看出阻尼装置，该阻尼装置根据本专利技术由注射成型到齿轮圈2的内轮廓处的弹性 体元件4而构造。在前景中可看出多个均勻分布在周缘上的，布置在轴向平面11中的桥接 件5，该桥接件5在齿轮圈2的内侧上径向向内突出。桥接件5在其径向的内端处以周向u 为参考在两侧分别具有作为倒钩6，7起作用或类似倒钩的轮廓。构造阻尼装置的弹性体元 件4与该轮廓接合，其中，弹性体元件4在倒钩6，7区域中且在桥接件5的端侧9处遮盖了 桥接件5的径向端部。在轴向上与在前景中可见的桥接件5相对的侧边上，在第二轴向平 面12中，同样布置有等数目的径向向内突出的桥接件5’。如可看出的那样，在轴向背对侧 上的桥接件5’布置成相对于齿轮圈2的轴向上在前景中示出的侧边上的桥接件5以周向 为参考偏移了 30°的角度。在两桥接件平面11，12之间构造有在齿轮圈2的内周缘处完整 地环绕的弹性体环8。该弹性体环8在制造时通过流入到相应地设计的模具中且围着桥接 件5，5’的径向端部流动的弹性体而产生，该弹性体就在示出的实施例中来说构造了单件式 阻尼装置。从图示中还可看出，分别在中间将拱起部10模本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种螺旋齿轮（１），构造为组合式齿轮，带有：用来抗扭地将所述螺旋齿轮布置在轴或小齿轮上的第一凸缘；第二凸缘或者圆盘（３），所述第二凸缘或者所述圆盘（３）与第一凸缘以力配合或形状配合的方式相连接；以及布置在所述第一凸缘和所述第二凸缘或者所述圆盘（３）之间且相对所述第一凸缘和所述第二凸缘或者所述圆盘（３）可转动的齿轮圈（２），其中，所述螺旋齿轮（１）设有阻尼装置，通过所述阻尼装置，使所述齿轮圈（２）相对于所述第一凸缘和所述第二凸缘或者所述圆盘（３）借助于所述第一凸缘和所述第二凸缘或者所述圆盘（３）的连接它们的、在轴向方向（ａ）上突出穿过所述齿轮圈（２）的部件而缓冲，其特征在于，所述齿轮圈（２）和所述阻尼装置通过以下方式构造成整体，即，为了构造所述阻尼装置，将至少一个弹性体元件（４）注射成型到所述齿轮圈的内轮廓处。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：O比特勒，R布兰肯斯帕克，W罗戈夫斯基，G洛芬克，
申请(专利权)人：ZF腓特烈港股份公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]