附件驱动系统及电－机械转换器的使用技术方案

本发明专利技术涉及附件驱动系统，其包括电－机械转换器，具体包括电动变速传动装置。该转换器具备安装有转子的主轴、安装有内转子的副轴、以及固定设置在电－机械转换器外壳上的定子。从主轴的径向方向观察，转子、内转子及定子彼此同轴排列。此外，主轴和副轴中的一个连接到发动机的输出轴，而另一个独立于任何车辆传动系并连接到机械附件部件的输入轴。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】附件驱动系统及电_机械转换器的使用本专利技术涉及附件驱动系统，其包括电-机械转换器，特别是电动变速传动装置，该 电-机械转换器具备安装有转子的主轴、安装有内转子的副轴、以及固定地安装在电-机械 转换器外壳上的定子，其中，从主轴的径向方向观察，转子、内转子及定子彼此之间同轴排 列，并且转子与定子被设计为具有一个或多个绕组，内转子以机械与电磁的方式均构成一 个整体，并被设置为至少在切线方向的磁通量的导体。包括燃烧式发动机的车辆驱动系统常常装备有机械附件部件，例如空调设备、冷 却风扇、油泵、水泵与/或动力转向装置。将机械附件部件连接到燃烧式发动机的输出曲柄 轴是现有技术系统已知的。这种已知的车辆驱动系统的缺点为当发动机关闭时，机械附件部件也关闭。这在 相对较长的停止或重复停止的过程中(例如车辆驾驶员在交通指示灯前等待时)是特别不 利的。这种已知的车辆驱动系统的另一个缺点为某些情况下机械附件部件的效率低，因 为附件的输入轴转速直接与燃烧式发动机的输出曲柄轴转速相关。在装备有燃烧式发动机与电发动机混合驱动系统的车辆(即所谓混合动力汽车) 内，燃烧式发动机关闭时机械附件部件也关闭不运行，只有电机运本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种附件驱动系统，包括电－机械转换器，具体包括电动变速传动装置，所述电－机械转换器具备安装有转子的主轴、安装有内转子的副轴、以及固定地安装在所述电－机械转换器的外壳上的定子，其中，从所述主轴的径向方向观察，所述转子、内转子及定子彼此之间同轴排列，并且所述转子与定子被设计为具有一个或多个绕组；所述内转子以机械与电磁的方式均构成一个整体，并被设置为至少在切线方向的磁通量的导体；以及其中，所述主轴和副轴中的一个连接到发动机的输出轴，所述主轴和副轴中的另一个独立于任何车辆传动系，并被设置为连接到机械附件部件的输入轴。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：达雷雷格福斯特，
申请(专利权)人：荷兰应用自然科学研究组织TNO，
类型：发明
国别省市：NL[荷兰]