【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术用于机动车领域。更具体地，其涉及一种用于机动车的微混合系统的电力子组件，包括具有晶体管桥的AC-DC变换器、能量储存装置和电 力总线。
技术介绍
多年来，由于一方面降低燃料消耗、另一方面限制污染的要求，增加了 对清洁车辆的需求。通常，混合系统和微混合系统已被开发用于满足前述要求。例如具有再生制动的微混合系统是已知的，其中交流发电机被用于抽取 (draw)机械扭矩，由此产生车辆制动。交流发电机把被抽取的扭矩转换为 电能，为能量储存装置充电，该能量储存装置例如是一组超级电容器或电池 组。该再生能量然后被返回到机动车所包括的电气和电子设备的各部件。该 能量还可在具有浮动DC电压的所谓的14+X微混合系统中用于起动热力 发动机或用于该热力发动机的扭矩辅助。但是，该类型的微混合系统整合到现代机动车的发动机抢可导致一些问 题。实际上，微混合系统由一些必须相互连接的构件组成，其中这些构件的 一些体积相对较大。由于机动车的发动机舱具有相对有限的空间，机动车制造商发现越来越难于在其中整合新系统。结果是大量技术性选4奪，诸如把能 量储存装置从微混合系统的其它构件移开，例如...
【技术保护点】
一种用于车辆中的微混合系统的电力子组件，包括： －具有晶体管桥（１３）的可逆ＡＣ－ＤＣ变换器（８）， －能量储存装置（１０）， －电力总线（９），包括至少两个基本上对称和平行的导体（２２）， 其特征在于，所述导体（２ ２）包括各自的基本上平的表面（２３，２３’），所述表面彼此面对。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】FR 2007-5-11 07550021、一种用于车辆中的微混合系统的电力子组件，包括-具有晶体管桥(13)的可逆AC-DC变换器(8)，-能量储存装置(10)，-电力总线(9)，包括至少两个基本上对称和平行的导体(22)，其特征在于，所述导体(22)包括各自的基本上平的表面(23，23’)，所述表面彼此面对。2、 根据前一权利要求所述的电力子组件，其特征在于，所述电力总线 (9)包括至少一个扁平导体(22),所述至少一个扁平导体具有在约10mm2和约60mm2之间的截面。3、 根据前述权利要求中的任一项所述的电力子组件，其特征在于，所 述电力总线(9)包括具有矩形截面的至少一个扁平导体(22)。4、 根据前述权利要求中的任一项所述的电力子组件，其特征在于，所 述电力总线(9)包括由多个堆叠金属片(26)形成的至少一个导体(22)。5、 根据权利要求1-3中的任一项所述的电力子组件，其特征在于，所 述电力总线(9)包括由金属辫状件形成的至少一个导体(22)。6、 根据前述权利要求中的任一项所述的电力子组件，其特征在于，所 述电力总线(9)包括主要由铜制造的至少一个导体(22)。7、 根据权利要求1-5中的任一项所述的电力子组件，其特征在于，所 述电力总线(9)包括主要由铝制造的至少一个导体(22)。8、 根据前述权利要求中的任一项所述的电力子组件，其特征在于，所 述电力总线(9)包括容纳在壳体(24)中的至少一个导体(22)。9、 根据前一权利要求所述的电力子组件，其特征在于，所述壳体(24) 由放置在两个导体(22)之间的绝缘件(25)形成；所述绝缘件(25)具有 约O.lmm和约5mm之间的厚度。10、 根据前述权利要求中的任一项所述的电力子组件，其特征在于，所 述电力总线(9)包括连接机构(40)，所述连接机构(40)包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗杰阿巴迪亚，迈克尔切明，法比恩格林，蒂里曼迪昂，帕特里克龙迪尔，锡德里克勒伯尤夫，
申请(专利权)人：法国奥电机设备公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]
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