用于设有铲板元件的车辆的润滑系统和方法技术方案

本发明专利技术涉及一种用于车辆（１００）的润滑系统，该润滑系统设有可在第一位置（２）与第二位置（３）之间运动的铲板元件（１）；该润滑系统包括与润滑剂储存器连接的泵（４）以及作用于该泵（４）的致动元件或撞针（６），当铲板元件（１）在第一位置（２）与第二位置（３）之间移位时该致动元件（６）响应于铲板元件（１）而被起动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术一般涉及设有需要频繁注油的可动元件的铰接式卡车，尤其是涉及在操作 期间排放器铲板元件的润滑。
技术介绍
本专利技术一般涉及工业机器，例如倾翻式铰接卡车，其可设计成在位于车辆后部的 承载装置中运送重负载。这些铰接卡车基本上可在道路建设、采矿场或任何其它的需要将 材料从一个位置移至另一位置的环境中操作。当在卸载过程中使用运动元件(例如排放器 铲板)以更好地控制材料从承载装置的移除时可实现性能的提高。这些机器必须在操作时极为可靠，因此紊乱将明显妨碍工作流。当这些机器在不 存在车辆维修站或与车辆维修站相距很远的地点操作时，在能对它们进行修理或更换之前 会花费大量的时间。然而，这些工业机器可能由于它们可能在承载装置中承载并且使其移动的大的负 载以及不利的环境条件而受到大面积的磨损和撕扯的影响，因为建设场地或建筑物场地是 脏的环境，其中灰尘和泥土会快速侵入所有连接的运动零件，例如滑动件、接头和铰接件。 侵入铰接件、辊或活塞的杂质会由于元件之间的摩擦增加而显著地中断机器的操作。为了 除去杂质，可能需要拆解零件，这使得机器在一定时间内无法操作，这是一个例如对道路建 设项目具有显著影响的事实。因此，许多零件需要定期注油以确保机器的正确操作并避免特定运动元件被卡或 遭受大面积磨损的影响。包括向固定的润滑点分送润滑剂并且通常由机器操作员电动操作 的泵和固定线路网络的常规注油系统在本领域中是众所周知的。此类公知注油系统向车辆 上的固定不动的点(例如将排放承载装置与工业机器的底盘相连接的铰接件)供应润滑 剂。当包括具有可动铲板元件的铰接卡车时，铲板元件的运动零件通常必须很频繁地进行 润滑，以使铲板元件正常操作。该润滑过程由机器的操作员执行，其手动向运动零件提供润 滑剂。为此，操作员必须使机器停止，爬上底盘以到达铲板元件及其相应润滑点，然后涂敷 润滑剂。此类活动显著中断工作流。向可动铲板元件的运动零件提供润滑剂的可选公知方式包括，使用经由管道网络 向润滑点涂敷润滑剂的电动操作泵，该电动泵固定在机器的固定点并且润滑线路位于车辆 的固定零件与可动零件之间。本专利技术的一个目的是克服或缓解与现有技术相关的一些或所有问题。
技术实现思路
在一方面，本专利技术提供一种用于设有铲板元件的车辆的润滑系统，其中车辆的铲 板元件可在第一位置与第二位置之间运动，该润滑系统包括与润滑剂储存器连接的泵和作 用于该泵的致动元件，当该铲板元件在第一位置与第二位置之间移位时该致动元件由该铲 板元件起动。在另一方面，本专利技术提供一种润滑车辆的方法，其中该车辆包括与润滑剂储存器 相连接的泵和作用于该泵的致动元件，该方法包括以下步骤使铲板元件在第一位置与第 二位置之间移位并且通过铲板元件在第一位置与第二位置之间的移位而起动该致动元件。附图说明当连同附图一起阅读时，将由以下对各实施例的描述更充分地理解本专利技术的前述 和其它特征及优点，在附图中图1是示出包括润滑系统的具有铲板元件的铰接机器的侧视图；图2是包括润滑系统的具有铲板元件的负载承载装置的透视图；图3是示出机械泵机构的润滑系统的具体视图；图4是图3的侧视图，示出处于未致动位置的润滑系统；图5是图3的侧视图，示出处于致动位置的润滑系统；图6是示出处于未致动位置的润滑系统和润滑点的示意图；以及图7是示出处于致动位置的润滑系统和润滑点的示意图。具体实施例方式本专利技术涉及一种用于设有铲板元件的车辆的润滑系统，其中车辆的铲板元件可在 第一位置与第二位置之间运动，该润滑系统包括与润滑剂储存器连接的泵和作用于该泵的 致动元件，当该铲板元件在第一位置与第二位置之间移位时该致动元件由该铲板元件起 动。该泵可为机械泵，该机械泵例如固定在可动铲板元件上并设有当铲板元件邻近第 一位置时与致动元件接合的柱塞元件。该柱塞元件可在铲板元件从第二位置向第一位置运动期间被致动元件下压以便 在泵内部形成压力，该泵可适于将一定排量的润滑剂分送到分配系统中以将润滑剂供应给 至少一个润滑点。该润滑系统可包括分配块(部件，block)，其具有用于接收来自泵的润滑剂的入 口以及用于向相应润滑点供给润滑剂的多个出口，并且还可包括柔性压力管，该管可分离 地连接在可动铲板元件上并且将泵、分配块和所述至少一个润滑点互相连接。在一个实施例中，可动铲板元件可包括多个形成在所述可动铲板元件上的管道， 其容纳互相连接的柔性压力管。致动元件可沿与柱塞元件相同的纵向设置在排放承载装置的一侧。在一个实施例中，致动元件可沿柱塞元件的轴向可动地安装在排放承载装置的一 侧，以便调节柱塞元件的行程。另外，泵可包括用以增加或减小其行程以便调节润滑剂的排量的装置。现参照图1，润滑系统被示为安装在工业机器上，例如设有可在第一位置2与第二 位置3之间运动的铲板元件1的车辆100。铲板元件1可至少部分位于排放承载装置35 内部并且能可滑动地安装在轨道元件38或者安装或设置在排放承载装置上的类似引导件 上。在所示实施例中，铲板元件沿基本平行于承载装置35的底平面的方向运动，如双向箭 头39所示。润滑系统可包括连接在润滑剂8的储存器上的泵4以及作用于泵4的致动元件6， 例如撞针。致动元件6可响应铲板元件1通过直接接合或间接作用从第二位置3朝第一位置 2移位而被起动。第一位置2可被限定为铲板元件1完全缩回的位置，即在图1的示例性实 施例中最接近车辆100的驾驶室的位置。第二位置3可被限定为其中铲板元件1完全伸出 的位置，即位于排放承载装置35的最远端，如图1中在排放承载装置35的后端以虚线代表 的铲板元件所示。泵4可优选是机械泵，刚性固定在可动铲板元件1上。在一个实施例中，泵4可固 定在铲板元件1的侧壁5上，该侧壁5未暴露于卡车负载。泵4可设有柱塞元件7，当铲板 元件1邻近第一位置2时该柱塞元件与致动元件或撞针6接合。特别地，致动元件6和柱 塞元件7可在同一纵向轴线上对齐使得它们的自由端彼此面对。在一个实施例中，致动元件6的自由端的形状为锥形，但可采用其它形状且其可 按照待接合的柱塞元件7的自由端的形状和尺寸变化。特别地，致动元件6可为L形、S形 或弓形，这例如取决于安装点，并且例如为了确保其自由端面对柱塞元件7的自由端。柱塞元件7的行程可通过当柱塞元件7未接触致动元件6时的完全伸出位置与当 铲板元件1的位置致使致动元件6与柱塞元件7接合时的完全缩回位置之间的距离确定。 更具体地，在当铲板元件1从第二位置3朝第一位置2缩回时的特定时间，柱塞元件7的自 由端可与致动元件6接触。然后柱塞元件7可在依然从第二位置3朝第一位置2前移的铲 板元件1运动期间被致动元件6逐渐下压并且在泵4内部产生压力。泵4内部的压力可以是预先确定的并且适于将一定排量的润滑剂8分送到分配系 统9中，以将润滑剂8供应给至少一个润滑点10、12、14、16、18。当铲板元件1朝第二位置 3返回运动时，柱塞元件7可逐渐从致动元件6松开直到两个元件6和7不再接触为止。在未示出的不同实施例中，泵可包括致动装置，其可为至少一个电子类型的传感 器装置。所述的至少一个传感器装置可在铲板元件1在第二位置3与第一位置2之间移位 期间通过传感器元件响应于电磁辐射、压力变化或磁场等而被起动。该传感器可向处理单 元传输适合致动泵4以释放润滑剂的电子信号。致本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆（１００）的润滑系统，所述车辆设有可在第一位置（２）与第二位置（３）之间运动的铲板元件（１），所述润滑系统包括与润滑剂储存器连接的泵（４）以及作用于所述泵（４）的致动元件（６），所述致动元件（６）响应于所述铲板元件（１）在所述第一位置（２）与所述第二位置（３）之间移位而被起动。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：D吉莱斯皮，S汤普森，
申请(专利权)人：卡特彼勒商业责任有限公司，
类型：发明
国别省市：FR