一种集中润滑系统及其加压泵技术方案

本申请公开了一种加压泵，用于为润滑脂提供输送动力，包括：安装盘；设置在所述安装盘的顶面上的多个柱塞；位于所述柱塞顶部的传动轴；设置在所述传动轴上，并在所述传动轴的带动下依次压缩所述柱塞的滚轮；设置在所述安装盘的底面上，与所述柱塞连通的多个接头。本实用新型专利技术提供的加压泵，作为主体部件的安装盘和传动轴以上下排布的方式设置，柱塞设置在安装盘的顶面上与传动轴配合工作，接头设置在安装盘的底面上与输油管道连通，使得整个加压泵结构更加紧凑，相比于在平面内辐射布局的结构设置方式，显著减小了其占用空间，降低了其在特种车辆等设备上的安装、布局难度，并且可以保证足够数量加压泵的便捷安装，避免了润滑点数不足现象的出现。本实用新型专利技术还公开一种包括加压泵的集中润滑系统。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及集中润滑
，特别涉及一种加压泵，本技术还涉及具有上述加压泵的一种集中润滑系统。
技术介绍
目前，在风电设备、商用车辆、工程机械、大型设备等需要多点润滑的设备中，一般都通过集中润滑系统为其提供润滑脂(油)，集中润滑系统的工作方式是把上述设备中需要经常润滑的多个部位集中起来供应润滑脂，以将润滑脂定时、定量地加注到需要的润滑点，来保证摩擦副表面的油膜形成，达到这些部位润滑、防水、散热、防锈等目的。集中润滑系统，主要包括加压泵(其为一种柱塞泵)和输油管道。在现有技术中，如图1所示，加压泵包括偏心轮01、安装筒02和多个柱塞03。其中，偏心轮01与驱动轴(图中未示出)连接，并位于安装筒02的内侧，设置在安装筒02的侧壁上的多个柱塞03围绕偏心轮01周向排布。多条输油管道04位于安装筒02的外侧，并与多个柱塞03一对一的连接导通。在工作过程中，偏心轮01在驱动轴的带动下进行偏心旋转，其在转动过程中依次压缩每个柱塞03，通过柱塞03向润滑脂提供驱动力，使其能够在输油管道04中流动进而到达润滑点。上述结构的集中润滑系统，虽然能够较好的实现集中润滑，但是其也存在一些缺陷：首先，上述结构的加压泵，各部件以环套方式设置，整体在水平面内呈辐射布局结构，其占用空间较大，所以也就需要较大的装配空间，在一些布局紧凑性较高的特种车辆上，存在着较大的安装、适配难度，并且当一台设备上需要安装多个集中润滑系统时，则会显著增大其安装、布局难度。如果通过减少集中润滑系统安装数量的方式来降低安装难度，就需要增大输油管道的长度，而输油管道的长度和润滑脂流动时受到的管阻成正比关系，对于
一些粘稠度大的润滑脂，增大输油管道的长度就会显著增大润滑脂的输送阻力，当阻力过大时就会导致集整套系统无法实现其功能。所以就只能按照预定数量，非常困难的装配集中润滑系统。其次，偏心轮在不同柱塞之间旋转时，其与柱塞接触时发生的摩擦为滑动摩擦，摩擦系数较大，不仅导致加压泵的工作能耗高，而且磨损程度也较大，影响了加压泵的工作寿命。因此，如何进一步优化加压泵的结构，以降低其装配难度，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提供一种新型的加压泵，通过对结构的改进使得其占用空间显著减小，降低了装配难度。本技术还提供了具有上述加压泵的一种集中润滑系统。为了达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种加压泵，用于为润滑脂提供输送动力，其包括：安装盘；设置在所述安装盘的顶面上的多个柱塞；位于所述柱塞顶部的传动轴；设置在所述传动轴上，并在所述传动轴的带动下依次压缩所述柱塞的滚动件；设置在所述安装盘的底面上，与所述柱塞连通的多个接头。进一步的，上述加压泵中，全部所述柱塞均垂直于所述安装盘设置，并且全部所述柱塞在所述安装盘的顶面上呈圆周排布。进一步的，上述加压泵中，所述滚动件通过连接轴与所述传动轴连接，并且所述连接轴垂直的设置在所述传动轴靠近所述安装盘的一端。进一步的，上述加压泵中，所述连接轴和所述传动轴呈L型，所述滚动件设置在所述连接轴的远离所述传动轴的端部。进一步的，上述加压泵中，所述连接轴和所述传动轴呈倒T型，所述连接轴的两端均设置有所述滚动件。进一步的，上述加压泵中，所述传动轴垂直于所述安装盘设置，并且所述安装盘的中心线和所述传动轴的轴线重合。进一步的，上述加压泵中，所述接头垂直于所述安装盘设置。进一步的，上述加压泵中，所述滚动件为滚动轴承、轴套或轴承与轴套的配合结构。进一步的，上述加压泵中，所述滚动件为阶梯状的滚轴。本技术还提供了一种集中润滑系统，包括加压泵和输油管道，其中，所述加压泵为如上述任意一项所述的加压泵。本技术提供的加压泵，其结构与现有的加压泵具有较大的不同，各部件的布局方式不再采用在平面内由中心向四周辐射的方式，而是以上下分布的方式设置，其具体包括安装盘、柱塞、传动轴、滚动件和接头。其中，安装盘为柱塞的安装、支撑部件，多个柱塞以及多个接头分别设置在该安装盘顶面和底面上，而提供动力的传动轴则位于安装盘和柱塞的顶部，并且传动轴上连接有滚动件，该滚动件在传动轴的带动下，能够依次压缩柱塞以驱动润滑脂流动在接头以及与接头连接的输油管道中流动。本技术提供的加压泵，作为主体部件的安装盘和传动轴以上下排布的方式设置，柱塞设置在安装盘的顶面上与传动轴配合工作，接头设置在安装盘的底面上与输油管道连通，使得整个加压泵结构更加紧凑，相比于在平面内辐射布局的结构设置方式，显著减小了其占用空间，降低了其在特种车辆等设备上的安装、布局难度，并且可以保证足够数量加压泵的便捷安装，避免了润滑点数不足现象的出现。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为现有技术中集中润滑系统的结构示意图；图2为本技术实施例提供的加压泵在一种工作状态下的结构示意图；图3为加压泵在另一种工作状态下的结构示意图；图4为加压泵在再一种工作状态下的结构示意图。在图1-图4中：01-偏心轮，02-安装筒，03-柱塞，04输油管道；1-安装盘，2-柱塞，3-传动轴，4-滚动件，5-接头，6-连接轴。具体实施方式本技术旨在提供一种新型的加压泵，通过对结构的改进使得其占用空间显著减小，降低了装配难度。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图2-图4所示，本技术实施例提供的加压泵，包括安装盘1(也可以称为安装平台)，设置在安装盘1顶面上的多个柱塞2，传递动力的传动轴3，该传动轴3设置在安装盘1的上方，并且传动轴3上安装有滚动件4，该滚动件4用于与柱塞2接触，当滚动件4随传动轴3转动时，能够压缩与其接触的柱塞2，从而驱动柱塞2内的润滑脂流动，而与柱塞2一对一连通的、用于导通柱塞2和输油管道的接头5则设置在安装盘1的底面上，接头5在起到输送润滑脂的同时，还能够对输油管道的设置起到约束作用，令输油管道只能从安装盘1的下方延伸出去，使得加压泵及整个集中润滑系统完全呈上下布局的方式。本实施例提供的加压泵，作为主体部件的安装盘1和传动轴3以上下排布的方式设置，柱塞2安装在安装盘1的顶面上与传动轴3配合工作，接头5设置在安装盘1的底面上与输油管道连通，使得整个加压泵结构更加紧凑，相比于在平面内辐射布局的结构设置方式，显著减小了其占用空间，降低了其在特种车辆等设备上的安装、布局难度，并且可以保证集中润滑系统在设备上的足够数量的安装，避免了润滑点数不足现象的出现。此外，本实施例提供的加压泵中，对柱塞2进行压缩的部件为滚动件4，
其与柱塞2接触时发生的摩擦为滚动摩擦，与现有的偏心轮和柱塞2之间滑动摩擦的工作方式相比，摩擦系数更小，可以减小加压泵的驱动输出扭矩，降本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加压泵，用于为润滑脂提供输送动力，其特征在于，包括：安装盘；设置在所述安装盘的顶面上的多个柱塞；位于所述柱塞顶部的传动轴；设置在所述传动轴上，并在所述传动轴的带动下依次压缩所述柱塞的滚动件；设置在所述安装盘的底面上，与所述柱塞连通的多个接头。

【技术特征摘要】
1.一种加压泵，用于为润滑脂提供输送动力，其特征在于，包括：安装盘；设置在所述安装盘的顶面上的多个柱塞；位于所述柱塞顶部的传动轴；设置在所述传动轴上，并在所述传动轴的带动下依次压缩所述柱塞的滚动件；设置在所述安装盘的底面上，与所述柱塞连通的多个接头。2.根据权利要求1所述的加压泵，其特征在于，全部所述柱塞均垂直于所述安装盘设置，并且全部所述柱塞在所述安装盘的顶面上呈圆周排布。3.根据权利要求2所述的加压泵，其特征在于，所述滚动件通过连接轴与所述传动轴连接，并且所述连接轴垂直的设置在所述传动轴靠近所述安装盘的一端。4.根据权利要求3所述的加压泵，其特征在于，所述连接轴和所述传动轴呈L型或十字型，所述滚动件设置在所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张智朋，魏恒，王庆刚，王银生，
申请(专利权)人：郑州盛川科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41