传动带的制造方法技术

本发明专利技术提供一种如下传动带的制造方法：可以容易且高精度地测定和调整传动带的轴向间隙，并且可以提高生产率。在组装环和多个元件构成的传动带的制造方法中，具有预备工序（工序Ｐ０）、元件重量设定工序（工序Ｐ１）、元件供给工序（工序Ｐ２）和组装工序（工序Ｐ３）；该预备工序预先求出环的周长、组装在环的元件的总重量、和在环上组装了元件时的轴向间隙的相关关系式；该元件重量设定工序根据相关关系式、期望的轴向间隙的设定范围和环的周长，设定组装中必要的必要元件重量的范围；该元件供给工序测定元件的重量、供给总重量变为必要元件重量的范围内的值的元件；该组装工序将元件组装在环上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术是涉及由环状的环(ring)和板片状的多个元件构成的。
技术介绍
一般来说，作为在2个旋转部件彼此之间进行动力的传递的情况下所用的变速 器，具有有级变速器和无级变速器，作为无级变速器，带式无级变速器和环式无级变速器等 已为公众所知。其中，带式无级变速器为如下变速器使用传动带与驱动侧带轮和从动侧 带轮的2组带轮，使变速比无级地变化。而且，作为那样的带式无级变速器所用的传动带， 下述传动带已为公众所知，所述传动带是通过使可称为例如元件或块(block)的多个板 片在其板厚方向相互重合、排列成环状，并且，用可称为环或圈(loop)等的环状的金属带 (band)将这些板片捆束成环状，而形成为环状的。这样的传动带被架设于驱动侧和从动侧的2组带轮，当驱动侧带轮被驱动时，对 元件作用元件和驱动侧带轮的接触部分的摩擦力、和与驱动侧带轮的转矩相应地从驱动 侧带轮对元件施加的元件层叠方向即元件的厚度方向的压缩力。而且，被传递到与驱动侧 带轮接触的元件的压缩力，经由没有架设于带轮的直线状态的各元件，被传递到与从动侧 带轮接触的元件。当压缩力被传递到与该从动带轮侧接触的元件时，产生该元件与从动侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种传动带的制造方法，所述传动带是通过组装无端环状的环、和形成为板状且通过所述环在其周方向层叠排列并捆束成环状的多个元件而构成的，所述制造方法包括：预先求出所述环的周长、组装在所述环上的所述元件的总重量、和在所述元件被组装在所述环上时所述元件在所述环的周方向上的可动距离的相关关系的预备工序；根据所述相关关系、预期的所述元件的可动距离的设定范围和所述环的周长，设定必要元件重量的范围作为组装所必需的所述元件的总重量的元件重量设定工序；测定所述元件的重量、供给总重量变为在所述元件重量设定工序中所设定的所述必要元件重量的范围内的值的所述元件的元件供给工序；和将在所述元件供给工序中所供给的所述元件组装在...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】JP 2007-12-3 312690/2007一种传动带的制造方法，所述传动带是通过组装无端环状的环、和形成为板状且通过所述环在其周方向层叠排列并捆束成环状的多个元件而构成的，所述制造方法包括预先求出所述环的周长、组装在所述环上的所述元件的总重量、和在所述元件被组装在所述环上时所述元件在所述环的周方向上的可动距离的相关关系的预备工序；根据所述相关关系、预期的所述元件的可动距离的设定范围和所述环的周长，设定必要元件重量的范围作为组装所必需的所述元件的总重量的元件重量设定工序；测定所述元件的重量、供给总重量变为在所述元件重量设定工序中所设定的所述必要元件重量的范围内的值的所述元件的元件供给工序；和将在所述元件供给工序中所供给的所述元件组装在所述环上的组装工序。2.根据权利要求1所述的传动带的制造方法，其中，所述元件供给工序包...

【专利技术属性】
技术研发人员：小林大介，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]