一种多楔传动带制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多楔传动带，包括带体，所述带体的工作面上均匀分布有多个三角形楔，所述三角形楔的楔底设置有楔底圆角，所述三角形楔的楔顶设置有楔顶圆角，相邻三角形楔之间的楔距为1.6‑9.4mm，所述三角形楔的楔槽深度为1.2‑9.1mm，所述三角形楔的楔槽角度为40°，所述楔底圆角的半径为0.15‑0.75mm，所述楔顶圆角的半径为0.3‑0.75mm，所述带体的工作面上经多个三角形楔配合有一体式轮轴，强度好，增加摩擦力，有效地提高了传动功效。

Multi wedge transmission belt

The utility model relates to a multi wedge belt, which comprises a belt body, a plurality of triangular wedge uniform distribution of working surface of the belt body, the triangular wedge wedge is arranged on the bottom of the bottom corner of the triangle wedge, wedge wedge top is provided with a wedge top round, triangular wedge wedge spacing between adjacent 1.6 9.4mm, the triangular wedge wedge groove depth is 1.2 9.1mm, the triangular wedge wedge angle is 40 degrees, the bottom of the wedge fillet radius of 0.15 0.75mm, the wedge top fillet radius of 0.3 0.75mm, the working surface of the belt body on the a triangular wedge with an integrated wheel, good strength, increase the friction, effectively improve the transmission efficiency.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种多楔传动带，特别是应用于地坪研磨机。
技术介绍
地坪研磨机主要用于混凝土、石材、水磨石、环氧地面的研磨处理，它能有效打磨水磨石、混凝土表层及环氧砂浆层和旧的环氧地面等，现有的地坪研磨机其传动机箱内通常采用齿轮传动或普通V型皮带传动，占用空间大。
技术实现思路
本技术的目的是针对以上不足之处，提供了一种多楔传动带。本技术解决技术问题所采用的方案是，一种多楔传动带，包括带体，所述带体的工作面上均匀分布有多个三角形楔，所述三角形楔的楔底设置有楔底圆角，所述三角形楔的楔顶设置有楔顶圆角，相邻三角形楔之间的楔距为1.6-9.4mm，所述三角形楔的楔槽深度为1.2-9.1mm，所述三角形楔的楔槽角度为40°，所述楔底圆角的半径为0.15-0.75mm，所述楔顶圆角的半径为0.3-0.75mm，所述带体的工作面上经多个三角形楔配合有一体式轮轴。进一步的，所述一体式轮轴包括轮轴本体，所述轮轴本体包括由左至右依次设置的连接轴部、过渡轴部、第一台阶轴部、传动轴部、第二台阶轴部、末端轴部，所述连接轴部的内部开设有连接孔，所述连接孔上开设有键槽，所述传动轴部的外周设置有用以与三角形楔相配合的传动连接槽部。进一步的，所述连接轴部与第二台阶轴部的轴径相同，所述连接轴部、过渡轴部、第一台阶轴部、传动轴部的轴径依次增大，末端轴部的轴径小于第二台阶轴部的轴径。进一步的，所述连接轴部的左端、第一台阶轴部的左端、第二台阶轴部的右端及末端轴部的右端均设置有倒角。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：带体强度好，多个三角形楔的楔面增加了摩擦力，传动紧凑，占据空间小，有效地提高了传动功效；一体式轮轴的结构简单，设计合理，采用一体式结构，减少了轮轴与传动轮之间的键连接工艺加工，刚性好，传动平稳。附图说明下面结合附图对本技术专利进一步说明。图1为带体与一体式轮轴配合的结构示意图；图2为带体的结构示意图；图3为一体式轮轴的结构示意图；图中：1-连接轴部；101-连接孔；102-键槽；2-过渡轴部；3-第一台阶轴部；4-传动轴部；401-传动连接槽部；5-第二台阶轴部；6-末端轴部；7-带体；8-三角形楔；R1楔底圆角R1；R2楔顶圆角R2；Pb楔距Pb；h楔槽深度h；a楔槽角度a。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。如图1～3所示，一种多楔传动带，包括带体7，所述带体的工作面上均匀分布有多个三角形楔8，所述三角形楔的楔底设置有楔底圆角R1，所述三角形楔的楔顶设置有楔顶圆角R2，相邻三角形楔之间的楔距Pb为1.6-9.4mm，所述三角形楔的楔槽深度h为1.2-9.1mm，所述三角形楔的楔槽角度a为40°，所述楔底圆角R1的半径为0.15-0.75mm，所述楔顶圆角R2的半径为0.3-0.75mm，所述带体的工作面上经多个三角形楔配合有一体式轮轴。在本实施例中，所述一体式轮轴包括轮轴本体，所述轮轴本体包括由左至右依次设置的连接轴部1、过渡轴部2、第一台阶轴部3、传动轴部4、第二台阶轴部5、末端轴部6，所述连接轴部的内部开设有连接孔101，所述连接孔上开设有键槽102，连接孔用于与动力装置的输出轴连接传动，所述传动轴部的外周设置有用以与三角形楔相配合的传动连接槽部401，传动连接槽部充分与三角形楔相接触，摩擦力大，相比V型带传动效果更好，轮轴本体转动更加平稳，同时使得传动结构更加紧凑，占用空间小。在本实施例中，为增强稳定性，所述连接轴部与第二台阶轴部的轴径相同，所述连接轴部、过渡轴部、第一台阶轴部、传动轴部的轴径依次增大，末端轴部的轴径小于第二台阶轴部的轴径。在本实施例中，所述连接轴部的左端、第一台阶轴部的左端、第二台阶轴部的右端及末端轴部的右端均设置有倒角。上列较佳实施例，对本技术的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多楔传动带，其特征在于：包括带体，所述带体的工作面上均匀分布有多个三角形楔，所述三角形楔的楔底设置有楔底圆角，所述三角形楔的楔顶设置有楔顶圆角，相邻三角形楔之间的楔距为1.6‑9.4mm，所述三角形楔的楔槽深度为1.2‑9.1mm，所述三角形楔的楔槽角度为40°，所述楔底圆角的半径为0.15‑0.75mm，所述楔顶圆角的半径为0.3‑0.75 mm，所述带体的工作面上经多个三角形楔配合有一体式轮轴。

【技术特征摘要】
1.一种多楔传动带，其特征在于：包括带体，所述带体的工作面上均匀分布有多个三角形楔，所述三角形楔的楔底设置有楔底圆角，所述三角形楔的楔顶设置有楔顶圆角，相邻三角形楔之间的楔距为1.6-9.4mm，所述三角形楔的楔槽深度为1.2-9.1mm，所述三角形楔的楔槽角度为40°，所述楔底圆角的半径为0.15-0.75mm，所述楔顶圆角的半径为0.3-0.75 mm，所述带体的工作面上经多个三角形楔配合有一体式轮轴。2.根据权利要求1所述的多楔传动带，其特征在于：所述一体式轮轴包括轮轴本体，所述轮轴本体包括由左至右依...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶根翼，
申请(专利权)人：南安市铂克装饰工程有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35