带用元件和传动带制造技术

技术编号:5463175 阅读:260 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
提供一种与环的组装性良好并能够避免耐久性下降的带用元件和使用了该带用元件的传动带。多个板状的元件E在凹部7内的左右内壁面5a、6a的开口端侧形成有卡住环R的防脱部8、9,在排列成环状的元件E的列中的防脱部8、9的内周侧嵌入环R而进行组装来构成传动带V,在该带用元件E中,在防脱部8、9的内周面8b、9b上形成有在卡住环R时与环R的外周面13a、14a进行面接触的卡定平面15、16,在卡定平面15、16与内壁面5a、6a的拐角处分别形成有避让部19、20,该避让部19、20比卡定平面15、16的位置靠内周侧,并且比各内壁面5a、6a向本体内部侧凹陷。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及带(belt)用元件(element)和使用了该元件的传动带,所述带用元件 通过组装在无端环状的环上并被约束成环状来构成传动带。
技术介绍
通常,作为在多个旋转构件之间传递动力时所使用的变速器,有能够使变速比阶 段性地变化的有级变速器和能够使变速比连续地即无级地变化的无级变速器,作为后者的 无级变速器,公知有带式无级变速器和环式无级变速器。其中,带式无级变速器是使用驱动 侧带轮和从动侧带轮这两组带轮、以及卷挂在这些带轮上的传动带来使变速比无级地变化 的变速器。作为这样的带式无级变速器所使用的传动带,例如公知有以下传动带将被称为 元件(element)或部件(block)等的多个板片在其厚度方向上相互重合并排列成环状,并 且通过被称为环(ring)、带(band)或托架(carrier)等的环状的带状体将所述元件或部件 约束成环状,由此形成为无端环状。当在这样的带卷挂在驱动侧和从动侧这两组带轮上的状态下驱动侧带轮被驱动 了时,元件与驱动侧带轮的接触部分的摩擦力、以及与驱动侧带轮的转矩相应地从驱动侧 带轮对元件施加的元件层叠方向、即元件厚度方向的压缩力会作用在元件上。并且本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带用元件,该带用元件是形成有凹部并在该凹部内的宽度方向上的左右的内壁面的开口端侧形成有防脱部的多个板状的元件,所述凹部容纳无端环状的环,所述防脱部卡住所述环以防止其脱离,以所述开口端侧为外周侧的方式将所述带用元件排列成环状、并将所述环嵌入到该排列成环状的元件列中的所述防脱部的内周侧来进行组装,由此构成带,所述带用元件的特征在于,在所述防脱部的内周面形成有卡定平面,该卡定平面在所述环被容纳在所述凹部中的状态下与所述环的外周面相对向,并在卡住所述环时与该环的外周面进行面接触,在所述卡定平面和所述各内壁面分别相交的部分分别形成有避让部,该避让部在高度方向上比所述卡定平面的位置更靠近内周侧,并且比...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:小林大介
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社
类型:发明
国别省市:JP

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