包括吸声元件的覆盖元件制造技术

本发明专利技术涉及一种用于制造覆盖元件（２）的方法、一种覆盖元件及其使用方法。所述方法包括以下步骤：ｉ）将吸声元件（６）和粘合剂层（５）置于注塑模具（１）中，使得粘合剂层在吸声元件内表面的至少一部分上延伸；ｉｉ）在增加的压强下，将温度升高了的热塑性塑料材料引入到模具中，其中，所述塑料材料基本上在吸声元件的外表面上和粘合剂层的一部分上散布；ｉｉｉ）将整体冷却，使得热塑性塑料材料形成被粘附到粘合剂层的一部分上的固态载体元件，其中，吸声元件被至少部分地封装在载体元件（８）和粘合剂层之间。本发明专利技术还涉及一种覆盖元件，从而热塑性塑料材料不需要被纤维加强。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于制造覆盖元件的方法、 一种覆盖元件及覆盖元件的使用。
技术介绍
在车辆尤其是汽车的设计和制造中，吸收或减小由车辆产生的声音和来 源于外部的声音(例如，由道路上的碎石撞击车辆的下部引起的声音)变得 曰益重要。车辆噪声冲击的降低具有有益效果，其中， 一种有益效果是提高 了乘客的舒适性。此外，乘客不会更快地变得劳累。另一种有利的效果是降 低了车辆附近的噪声冲击。然而，如果这样，则车辆的许多部件都由塑料制成。这是因为使用塑料 相对于使用金属具有一些优点。使用塑料最重要的特点之一就是可以以较轻 的形式生产组件。塑料覆盖元件，即，可被用于车辆的制造中的元件可被用 于车辆中的许多不同的地方，例如，不仅被用在(例如)发动机部件中、被用于外表面，而且还可以被用于车辆的内部。车辆的(例如)下部使用塑料部件的缺点是如果没有吸声元件，那么这 些塑料部件将充当所谓的音箱。在这种情况下，由车辆产生的声音被塑料 部件放大。不希望这样。为了消除这一问题，塑料部件可设置有吸声元件。 然而，这种元件布置需要较多劳动力，导致生产成本高。目前，吸声元件被固定地连接到塑料部件。这样做的缺点是当车辆被拆 毁或至少被拆开时，难以将吸声元件从塑料部件分离。然而，根据日益严格 的环境保护条例，关于车辆的拆毁和处理，需要将吸声元件从塑料部件分离。 然而，因为吸声元件被固定地连接到塑料部件，所以不可能将吸声元件从塑 料元件分离，或者很难分离，并且处理车辆的费用变得越来越高。从国际专利申请第PCT/NL2006/000070获知了 一种纤维增强覆盖元件以 及一种用于制造例如这种覆盖元件的方法。在该申请描述的覆盖元件中，吸 声元件没有被固定地连接到其它塑料部件。在车辆拆毁期间，吸声元件可容6易从其它部件分离。然而，使用纤维增强材料相对较贵，而且必须对纤维增 强材料进行进一步处理，例如必需去除毛刺等。由于使用了纤维，所以最终 产品还相对较重，这在确定的应用中是不希望的。本专利技术的目的是提供一种针对上述问题的方案。为此目的，本专利技术的第一方面涉及一种用于制造覆盖元件的方法，该方法包括的步骤为I )将吸声元件和粘合剂层置于注塑模具中，使得粘合剂层在吸声元件的 内表面的至少一部分上延伸；II) 将温度提高的热塑性塑料材料引入压力提高的模具内，其中，塑性 材料基本上在吸声元件的外表面和粘合剂层的 一部分上扩展开；III) 将整体冷却，使得热塑性塑料材料形成被粘附到粘合剂层的一部分 上的固态载体元件，其中，吸声元件被至少部分地封装在载体元件和粘合剂 层之间。这里，吸声元件的外表面是吸声元件的朝向被引入到注塑模具内并在冷 却之后形成固态载体元件的热塑性塑料材料的侧面。吸声元件的内表面是吸 声元件的另一个侧面。使用这种方法的优点在于覆盖元件可按照相对容易的方式制造，并且制 造速度快且精确。因为吸声元件没有被连接到粘合剂层和/或载体元件，所以 当拆毁车辆时还能够相对容易地去除吸声元件。这对于环境的影响是具有有 利效果的。另一优点在于使用这种注塑方法的覆盖元件可被制造成没有或仅有少量 的纤维材料。因此，覆盖元件的成本较低。注塑还具有不再需要处理材料的 优点。还可以获得复杂的形状，并且可产生所谓的底切(undercut )。此外， 通过注塑的方式获得的产品通常更轻，这是因为不需要纤维使得整个过程可 管理，在所谓的压塑的情况下，这尤其重要。推荐在步骤II)中，在200巴至400巴的范围的(腔室)压强下将热塑性 塑料材料引入模具中。在步骤II)中，热塑性塑料材料最好具有处于15(TC至30(TC的范围内的 温度，更优选具有处于19(TC至25CrC的范围内的温度。
技术实现思路
当执行步骤i )和步骤n)时，在步骤i)中，粘合剂层最好基本上在吸声 元件的整个表面上延伸，使得吸声元件整体基本上被封装在载体元件和粘合 剂层之间。这样做的优点在于在使用设置有根据本专利技术的覆盖元件的车辆期 间，吸声元件几乎没有机会移位。另外的优点在于吸声元件可被较好地保护 以免受夕卜部影响，例如受油品和冷却液的影响。还推荐粘合剂层是箔。箔的优点是其形成抵御外部物质(例如油品或冷却液)的非常好的屏障。通过使用箔而获得相对好的保护以不受外部影响， 所述物质被用于车辆(例如，汽车)和飞机中，可作用在吸声元件上，从而 使该元件的性能劣化。在另一推荐的实施例中，粘合剂层包括羊毛。由于其相对开放的结构， 羊毛本身已经具有良好的吸声性能。通过结合吸声元件使用羊毛，从而获得 覆盖元件的非常好的吸声性能。除了上述粘合剂层之外，还推荐将第二粘合剂层布置在覆盖元件上，该 第二粘合剂层被置于吸声元件和载体元件之间。该第二粘合剂层的优点在于， 当将凹入布置在吸声元件中时，热塑性塑料材料不能在吸声元件之下运动。 这避免在制造覆盖元件期间在存在 一 些元件的情况下吸声元件的 一部分位于 载体元件的错误侧。热塑性塑料材料最好包括聚烯烃。然而，尤其推荐塑料材料是聚酰胺、 聚丙烯或聚乙烯。因此这些材料允许容易成型为期望的形状，并且因为这些 材料在成型之后具有非常好的机械性能，所以使用这些材料是有益的。推荐吸声元件和粘合剂层在模具的外部结合并作为总体包装被放入模具 内。这样做的优点是需要更少的操作，并且这对产品成本具有有利影响。吸 声元件还防止相对于粘合剂层被错误地定位。为了进一步加强覆盖元件，热塑性塑料材料包括纤维。载体元件的热塑性塑料材料中的纤维比例最好处于重量的0%至50%的范围内，优选处于重 量的10 %至40 %的范围内，更优选为重量的大约30 % 。纤维最好包括玻璃纤维和/或玄武岩纤维和/或天然纤维。当纤维包括天然 纤维时，那么推荐它们包括大麻纤维、香蕉纤维、椰子纤维和/或亚麻纤维。 使用天然纤维具有环境友好的优点。其它的优点在于它们容易处理，并且价 格相对较低，在热回收(thermal recycling )中不留任何残余品(炉渣)。还推荐吸声元件包括开放单元(open-cell)结构。这种结构通常具有很好的吸声能力，从而其适合于吸收车辆声音。在推荐的实施例中，吸声元件具有开放单元结构。开放单元结构最好包 括泡沫材料。最好按照二维或者三维的方式预成型，并且最好能被从辊子上 取下。泡沫材料的优点在于可使用不同的厚度和不同的材料。这样做的优点 在于通过(例如)使用较厚或更致密的泡沫可提高确定范围的吸声性能。还 能够在彼此的顶部上布置相同泡沫的多个层。还可以将不同类型的泡沫互相 结合，从而实现期望程度的声音吸收或声音降低。还推荐泡沫材料包括聚氨 酯。吸声元件还可由毡状材料、玻璃丝或矿毛绝缘纤维制成。在此，应注意 例如与如上所述的泡沫材料结合在这里也是可以的。在推荐的实施例中，吸声元件包括具有不同吸声性能的多个不同的部件。 例如，这里，所述部件可互相叠于彼此的顶部上，从而得到具有期望程度的 吸声性能的元件。因此，还能调节易受到在放置覆盖元件的位置处影响的吸 声性能。这使得覆盖元件可被非常广泛地应用。吸声元件可设置有开口，在覆盖元件的制造期间，粘合剂层通过该开口在同一位置，并且降低其在使用过程中移动的机会。在吸声元件包括相当大 的表面面积时，在吸声元件中使用这种开口尤其有益。在制造过程中还可以 将较小的开口布置在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于制造覆盖元件的方法，包括以下步骤：　ｉ）将吸声元件和粘合剂层置于注塑模具中，使得粘合剂层在吸声元件内表面的至少一部分上延伸；　ｉｉ）在增加的压强下，将温度升高了的热塑性塑料材料引入到模具中，其中，所述塑料材料基本上在吸声 元件的外表面上和粘合剂层的一部分上散布；　ｉｉｉ）将整体冷却，使得热塑性塑料材料形成被粘附到粘合剂层的一部分上的固态载体元件，其中，吸声元件被至少部分地封装在载体元件和粘合剂层之间。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】NL 2006-9-26 10325721、一种用于制造覆盖元件的方法，包括以下步骤i)将吸声元件和粘合剂层置于注塑模具中，使得粘合剂层在吸声元件内表面的至少一部分上延伸；ii)在增加的压强下，将温度升高了的热塑性塑料材料引入到模具中，其中，所述塑料材料基本上在吸声元件的外表面上和粘合剂层的一部分上散布；iii)将整体冷却，使得热塑性塑料材料形成被粘附到粘合剂层的一部分上的固态载体元件，其中，吸声元件被至少部分地封装在载体元件和粘合剂层之间。2、 如权利要求1所述的方法，其中，在步骤ii )中，在200巴至400 巴的范围的压强下将热塑性塑料材料？ 1入模具中。3、 如权利要求1或者2任一项所述的方法，其中，在步骤ii)中，热塑 性塑料材料具有处于150。C至300。C的范围内的温度，优选地，具有处于190 。C至25(TC的范围内的温度。4、 如权利要求1-3中任一项所述的方法，其中，在步骤i)中，粘合剂 层基本上在吸声元件的整个表面上延伸，使得当执行步骤ii )和iii)时，吸 声元件整体基本上被封装在载体元件和粘合剂层之间。5、 如权利要求1-4中任一项所述的方法，其中，粘合剂层是箔或者羊毛。6、 如权利要求1-5中任一项所述的方法，其中，在步骤i )中，吸声元 件被布置在模具中的两个粘合剂层之间。7、 如权利要求1-6中任一项所述的方法，其中，热塑性塑料材料包括聚 烯烃，最好包括聚丙烯、聚酰胺或聚乙烯。8、 如权利要求1-7中任一项所述的方法，其中，吸声元件和粘合剂层在 模具的外部被结合，并作为总包装被放入模具中。9、 如权利要求1-8中任一项所述的方法，其中，热塑性塑料材料被纤维 强化。10、 如权利要求9所述的方法，其中，被纤维强化的热塑性材料的纤维 比例处于0%至50%的范围内，优选地，处于10%至40%的范围内，更优选 地，大约为30%。11、 如权利要求9-10中任一项所述的方法，其中，所述纤维包括玻璃纤 维和/或玄武岩纤维和/或天然纤维。12、 如权利要求9-12中任一项所述的方法，其中，天然纤维包括大麻纤 维、香蕉纤维、椰子纤维和/或亚麻纤维。13、 如权利要求1-12中任一项所述的方法，其中，吸声元件包括开放单 元结构。14、 如权利要求13所述的方法，其中，开放单元结构包含泡沫材料，优 选地，包含聚亚安酯。15、 如权利要求13-14中任一项所述的方法，其中，吸声元件包含毡状 材料、玻璃丝或者矿毛绝缘纤维。16、 如权利要求1-15中任一项所述的方法，其中，粘合剂层包含与热塑 性塑料材料相同的热塑性材料，优选地，包含聚丙烯。17、 如权利要求1-16中任一项所述的方法，其中，粘合剂层浸渍有防油 剂和/或防燃剂。18、 如权利要求1-17中任一项所述的方法，其中，热稳定元件布置在吸 声元件的内表面和粘合剂层之间和/或布置在吸声元件的外表面上。19、 如权利要求18所述的方法，其中，热稳定元件和吸声元件集成为一体。20、 如权利要求1-19中任一项所述的方法，其中 置有耐热元件，优选地，设置有铝元件。21、 如权利要求1-20中任一项所述的方法，其中 璃纤维增强热塑性材料或者长纤维热塑性材料。22、 如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗吉尔特奥多鲁斯斯亚多斯玛丽亚曼，威廉贝恩斯，马丁杰克布斯德科宁，
申请(专利权)人：沃斯特阿尔派因波利诺姆塑料有限公司，
类型：发明
国别省市：NL[荷兰]