燃料电池系统及移动体技术方案

技术编号:5432997 阅读:189 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术提供一种燃料电池系统及移动体,该燃料电池系统具有燃 料电池(3)、蓄电装置(41)以及规定对驱动装置(44)的驱动指示 量的控制部(100),当在由蓄电装置(41)供给电力的低效率驱动期 间内输入了驱动需求时,限制从燃料电池(3)开始发电后的驱动指示 量,这样一来,在对驱动装置的电力供给从单独由蓄电装置提供向同 时使用燃料电池和蓄电装置转换时,也可提供顺利的驱动状态的变化。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及到一种燃料电池系统,具体而言涉及到一种根据燃料 电池发电的有无防止驱动装置的驱动状态大幅变动的技术。
技术介绍
在作为燃料电池的辅助性电源具有蓄电装置的燃料电池系统中,例如特开平9-23199号公报所述的系统为世人所知。该公报公开了一种 适用于作为移动体的汽车的燃料电池系统。在该公报所述的专利技术中, 在系统起动时,进行通过燃料电池低效运行以促进发热的暖机运行, 在暖机运行期间内,对作为驱动装置的电机从作为蓄电装置的二次电 池供给电力。在二次电池向电机供给电力的期间,暖机状态检测单元 检测暖机中的燃料电池的暖机状态。根据该检测结果判断燃料电池已 经充分暖机时,燃料电池和电机电连接,从燃料电池向电机进行电力 供给。根据该系统,在检测出充分暖机后连接燃料电池和电机,因此 起到不会因燃料电池温度较低造成电压下降的效果。
技术实现思路
但是,如上所述,在低效运行中通过来自蓄电装置的电力驱动驱 动装置的情况下,在低效运行结束后电连接燃料电池和驱动装置时, 驱动装置中的驱动状态激烈变化,可能损坏驱动状态的稳定性。艮P,燃料电池的输出电力容量和辅助性的蓄电装置的电力容量相 比较大,因此本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池系统,其构成为,包括燃料电池的多个电力供给源中的至少一个能够向驱动装置供给电力,该燃料电池系统的特征在于, 在变更向该驱动装置供给电力的电力供给源时,限制向该驱动装置指示的驱动量。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2006.9.1 JP 238140/20061. 一种燃料电池系统,其构成为,包括燃料电池的多个电力供给源中的至少一个能够向驱动装置供给电力,该燃料电池系统的特征在于,在变更向该驱动装置供给电力的电力供给源时,限制向该驱动装置指示的驱动量。2. 根据权利要求l所述的燃料电池系统,具有 电力供给源选择单元,选择向上述驱动装置供给电力的电力供给源;指示驱动量计算单元,对应由所选择的上述电力供给源供给的电 力,计算向上述驱动装置指示的上述驱动量; 限制单元,限制上述驱动量。3. 根据权利要求1或2所述的燃料电池系统,其中, 上述多个电力供给源是燃料电池及蓄电装置, 在除了由该蓄电装置供给电力之外还由该燃料电池供给电力时,限制由该燃料电池供给电力后的向上述驱动装置指示的驱动量。4. 根据权利要求3所述的燃料电池系统,其中,在由上述蓄电装 置供给电力的低效率驱动期间能够由该燃料电池供给电力时,限制向 上述驱动装置指示的驱动量。5. 根据权利要求4所述的燃料电池系统,其中,上述限制单元限 制开始由上述燃料电池发电后的系统需求电量,作为改变上述驱动量 的要素。6. 根据权利要求4或5所述的燃料电池系统,其中,上述限制单 元限制开始由上述燃料电池发电后的、确定气体流量与相对于该气体流量应容许的燃料电池发电容许电量之间的关系的理想配比特性,作 为改变上述驱动量的要素。7. —种燃料电池系统,具有燃料电池和蓄电装置,其特征在于, 具有驱动转矩计算单元,对应驱动需求信号计算该驱动装置所需的转矩;驱动需求功率计...

【专利技术属性】
技术研发人员:斋藤友宏
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社
类型:发明
国别省市:JP

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