【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及,具体涉及一种牵枕结 构铁路罐车车体钢结构装配
技术介绍
众所周知,在牵枕结构罐车车体钢结构生产时,最后一道工序罐体与牵枕组成装 配(简称罐体落成),由于罐体自身制造精度,罐体落成时如果直接将罐体与牵枕组装则无 法满足组对间隙< 2mm。生产初期采用手工修配法,多次落罐,逐步修配枕梁腹板,最后采用 角磨机打磨,这种采用手工修配的方法,很难满足牵引梁腹部切割精度Ra50,和罐体组对间 隙的要求。随着铁路罐车发展,传统手工修配法无法满足生产需求,采用一种激光仿形装置, 通过采集罐体与枕梁腹板位置形状数据,以罐体实际形状数据,切割枕梁腹板,以保证罐体 落成时罐体与枕梁腹板组对间隙< 2mm,和牵引梁腹部切割精度Ra50要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供,解决背景 技术中牵枕结构罐车钢结构落成时的手工修配工艺,生产效率低,劳动强度大的问题,并适 应激光仿形切割的需要。本专利技术的技术方案是本专利技术的牵枕结构铁路罐车罐体与牵枕的装配方法步骤如 下1)制作牵枕工艺件将牵引梁与枕梁下盖板、枕梁腹板、下侧梁组成、端梁组成装 配成为一位牵枕和二位牵枕工艺件;将枕梁上盖板与罐体连接成罐体工艺件;2)将步骤1)的牵枕工艺件吊入罐车车体钢结构落成胎,使牵引梁心盘面与该胎 位的定位面密贴,一位牵枕和二位牵枕工艺件的纵向中心线中心线对齐,检测车辆定距及 枕梁位置对角线误差,上述技术参数满足要求后,夹紧牵引梁,保证牵引梁心盘面与落成胎 胎膜密贴间隙< 0. 5mm ;3)将罐体工艺件吊入一位牵枕与二位牵枕工艺件落成的胎位位置,置于一 ...
【技术保护点】
一种牵枕结构铁路罐车罐体与牵枕的装配方法,步骤如下:1)制作牵枕工艺件:将牵引梁(3)与枕梁下盖板(4)、枕梁腹板(5)、下侧梁组成(6)、端梁组成(7)装配成为一位牵枕和二位牵枕工艺件;将枕梁上盖板(2)与罐体(1)组焊成罐体工艺件;2)将步骤1)的牵枕工艺件吊入罐车车体钢结构落成胎(9),使牵引梁心盘面与该胎位(9)的定位面密贴,一位牵枕和二位牵枕工艺件的纵向中心线与工艺装备心盘面中心线对齐,检测车辆定距及枕梁位置对角线误差,上述技术参数满足要求后,夹紧牵引梁,保证牵引梁心盘面与落成胎(9)胎膜密贴间隙≤0.5mm;3)将罐体(1)工艺件吊入一位牵枕与二位牵枕工艺件落成的胎位位置,置于一位牵枕与二位牵枕工艺件之间的升降式滚轮架(10)上,调整罐体(1)的下母线与牵引梁中心线重合;4)将罐体(1)升至与枕梁腹板(5)上弧形端距离为H=55mm±5mm高度处,将等离子切割设备(12)的激光探头(11)移动到枕梁腹板一侧的起始位置,激光扫描探头(11)采集与枕梁腹板弧形端对应的罐体(1)的曲线轨迹,并将罐体曲线轨迹送给等离子切割设备的控制器,等离子切割设备根据罐体曲线轨迹仿形切割枕梁腹板 ...
【技术特征摘要】
1.一种牵枕结构铁路罐车罐体与牵枕的装配方法,步骤如下1)制作牵枕工艺件将牵引梁C3)与枕梁下盖板G)、枕梁腹板(5)、下侧梁组成(6)、 端梁组成(7)装配成为一位牵枕和二位牵枕工艺件;将枕梁上盖板( 与罐体(1)组焊成 罐体工艺件;2)将步骤1)的牵枕工艺件吊入罐车车体钢结构落成胎(9),使牵引梁心盘面与该胎位 (9)的定位面密贴,一位牵枕和二位牵枕工艺件的纵向中心线与工艺装备心盘面中心线对 齐,检测车辆定距及枕梁位置对角线误差,上述技术参数满足要求后,夹紧牵引梁,保证牵 引梁心盘面与落成胎(9)胎膜密贴间隙< 0. 5mm ;3)将罐体(1)工艺件吊入一位牵枕与二位牵枕工艺件落成的胎位位置,置于一位牵枕 与二位牵枕工艺件之间的升降式滚轮架(10)上,调整罐体(1)的下母线与牵引梁中心线重 合;4)将罐体(1)升至与枕梁腹板( 上弧形端距离为H= 55mm士5mm高度处,将等离子 切割设备(1 的激光探头(11)移动到枕梁腹板一侧的起始位置,激光扫描探头(11)采集 与枕梁腹板弧形端对应的罐体(1)的曲线轨迹,并将罐体曲线轨迹送给等离子切割设备的 控制器,等离子切割设备根据罐体曲线轨迹仿形切割枕梁腹板(5);5)罐体与枕梁腹板组焊将仿形切割后的枕梁腹板( 打磨后,将罐体(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨天志,姚凌云,刘华学,王海峰,马世银,
申请(专利权)人:南车长江车辆有限公司,
类型:发明
国别省市:83[]
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