反射镜调整机构、后视镜单元和方法技术

本发明专利技术涉及一种用于控制反射镜调整机构的电动机的电动机电路。该电路包括切断电路，其设有用于测量电源电流并且根据该电流产生电压的电流传感器、设置成响应于所产生的电压而变为导通的电流支路、以及作为电流支路变为导通的结果而中断电源电流的电子开关。所述电流支路形成电流镜的第一支路，所述电流镜是不平衡的且确定其大小使得在所述电动机的正常工作状态下所述第一支路不传送电流而第二支路导通，并且在出现大于所述预定临界水平的电源电流时，所述第一支路也变为导通。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本专利技术涉及一种用于控制反射镜调整机构的电动机的电动机电路，其中设置该电路以驱动该电动机并且在电源电流大于预定临界水平时切断该电动机，其中该电路设有用于测量电源电流并且根据该电流产生电压的电流传感器、设置成响应于所产生的电压而变为导通的电流支路、以及作为电流支路变为导通的结果而中断电源电流的电子开关。例如，可以从欧洲专利公开EP 1393975中获知这种电动机电路。通过经由该电路启动电动机，反射镜调整机构能够使反射镜壳体相对于车身枢转，将反射镜壳体安装在所述车身上。这样允许机动车的用户从驾驶者的空间使反射镜壳体在工作位置和折叠位置之间折叠(fold in)或打开(foldout)，在所述工作位置中反射镜壳体基本上横向于车身定向，在所述折叠位置中反射镜壳体向后并沿着车身定向。例如，当在停车期间进行操作时，驾驶者可以通过使反射镜壳体从工作位置变到折叠位置而减少车辆的宽度。在达到结束位置例如工作位置或者折叠位置时，反射镜壳体不能进一步相对于车身枢转，从而阻止电动机的操作。在电动机保持接通时，在电动机的线圈中出现相对较高的电源电流，这会大大减少电动机的寿命。为了在电动机中避免高电流，将电动机电路设置成在电源电流大于预定临界水平时切断该电动机。在如EP 1393975所述的电路中，电流传感器集成在设计成FET的电开关中。相对较高的电流导致双极晶体管的基极电压升高，由此双极晶体管变为导通，使得相关的电流支路开始传送电流。因此，FET的栅极电势降低，使得FET不再通过任何电流。由于FET与电动机串联连接，因此将该电动机切断。对于上述将要变为导通的双极晶体管，需要向基极提供足够高的电压。在建立起足够高的电压之前，电源电流达到相对较高的值和/或FET的导电路径具有相对较高的电阻。该电路的目的是就是要避免第一种情况。然而，-->第二种情况(即设计具有相对较高的电阻的FET)也是不受欢迎的，因为在这种情况下可用于电动机自身的有效功率较低。本专利技术的目的是提供一种本文开篇所述的电动机电路，其中在保留优点的同时避免了所提到的缺点。具体而言，本专利技术的目的是得到一种开篇所述的电动机电路，其中在不使用具有相对较高的导通电阻的电子开关的情况下，仍然可以在出现相对较大的电源电流之前将电动机切断。为此，电流支路形成电流镜的第一支路，所述电流镜是不平衡的且确定其大小使得在所述电动机的正常工作状态下第一支路不传送电流而第二支路导通，并且在出现大于预定临界水平的电源电流时，第一支路也变为导通。通过在电动机电路中实施不平衡的电流镜，在电流传感器建立起相对较低的电压时，第一支路已经变为导通。为了产生所建立的相对较低的电压，可以使用其导电通路具有相对较低的电阻的电流传感器，同时还避免了在电动机中产生相对较高的电源电流。因此，相对大部分的当前电压变得可用于电动机，这提高了能量效率。高的能量效率除了在电动机在正常工作状态下工作期间是有利的之外，还在开始调整反射镜调整机构时也是有利的。由于电流传感器的电阻相对较低，因此相对少部分的有效功率被电流传感器转化成热量。除了能量上的优点之外，这还提高了电流传感器的可靠性。而且，还可以将电流传感器设计得更加紧凑，这在实现反射镜调整机构时特别恰当，其中随着时间的推移由于其上实现电动机电路的集成电路的小型化而所期望的功能性增加得越来越多。当本专利技术与利用用于电动机的双极控制的互补设计来制造的电动机电路结合使用，从而由于成本的原因除去实现电阻值较低的并行电流路径以防止两个电流传感器同时传送电流的二极管时会产生额外的优点。事实上，该电路可以设有两个相对于电动机串联设置的互补测量传感器。由于分压，电动机的有效功率相应降低。由于有可能在不受高的容许电源电流的不利影响下仍然可以使用电阻相对较低的电流传感器，因此进一步提高有效电动机功率。通过在电流镜的第一和第二支路分别使用第一和第二电阻以分别设定流过电流镜的第一和第二支路的电流的大小，其中第一电阻稍微小于第二-->电阻，第一支路的设定电流略微大于调整的第二支路的设定电流。因此，针对第一电流支路的使相应电流支路的晶体管导通所需要的基极-发射极电压大于针对第二电流支路的使相应电流支路的晶体管导通所需要的基极-发射极电压。于是，在第一电流支路还没有导通时第二电流支路可以导通。通过选择仅略微小于第二电阻的第一电阻，使第一电流支路导通仅需要很小的电压升高。有利的是，可以使电源电流的预定临界水平和电流传感器中的导电路径的电阻值的设定最优化。由此，可以实现电动机的快速切断。附带地，还可以将第一电阻选择成远远小于第二电阻，从而在切断电路的设定中的设计参数变得较不重要。有利的是，电子开关的导电路径可以形成电流传感器的至少一部分。因此，可以省去实现电流传感器功能的额外部件。这意味着进一步节省了空间和成本。此外，通过减少电路的部件数量，其工作的可靠性得到增加。注意，还可以至少部分地或全部地以其他方式来设计电流传感器，例如可以将其设计为测量电阻或一组并联连接的测量电阻。在这样的实施例中，与电子开关串联的电连接部件形成电流传感器的至少一部分。由此，电流传感器的至少一部分可以简单地通过印刷电路板上的导电路径，例如优选具有确切电阻值的印刷迹线元件来实现。附带地，也可以将与电子开关串联的形成电流传感器的至少一部分的电连接部件实施为分立元件。优选地，导电路径的电阻低于大约0.1欧姆，从而导电路径中的耗散功率非常小。由此，可以通过设计为FET的电子开关的导电通路有利地形成电流传感器，导电通路的电阻例如为大约0.05欧姆。如果需要，可以自然地将电流传感器的导电路径的电阻选择为大于大约0.1欧姆。在根据本专利技术的有利实施例中，还将该电路设置成使电源电流在电动机启动时逐渐增加。通过这种方式实现的是在电动机中逐渐形成力以及降低反射镜调整机构的驱动机构中的诸如齿轮的传输机构的机械张力，这延长了电动机的寿命和反射镜调整机构的工作时间并降低了电机启动时出现的噪声。注意，设置成使电源电流在电动机启动时逐渐增加的电路不仅可以与根据权利要求1的电动机电路结合使用，而且通常还可以与用于控制反射镜调整机构的电动机的电动机电路结合使用，其包括用于驱动电动机的驱-->动电路。优选地，为此，电动机的接地端子设有使用高通滤波器的反馈，由此更优选地，通过瞬态短路连接使电子开关接地，从而实现暂时的短路。如本领域技术人员所知的那样，也可以以其他方本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于控制反射镜调整机构的电动机的电动机电路，其中将该电路设置成驱动所述电动机，并在电源电流大于预定临界水平时切断所述电动机，其中该电路设有用于测量电源电流并根据该电流产生电压的电流传感器、设置成响应于所产生的电压而变为导通的电流支路、以及用于作为所述电流支路变为导通的结果中断电源电流的电子开关，其中所述电流支路形成电流镜的第一支路，所述电流镜是不平衡的且确定其大小使得在所述电动机的正常工作状态下所述第一支路不传送电流而第二支路导通，并且在出现大于所述预定临界水平的电源电流时，所述第一支路也变为导通。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】NL 2006-7-26 10322351、用于控制反射镜调整机构的电动机的电动机电路，其中将该
电路设置成驱动所述电动机，并在电源电流大于预定临界水平时切断
所述电动机，其中该电路设有用于测量电源电流并根据该电流产生电
压的电流传感器、设置成响应于所产生的电压而变为导通的电流支
路、以及用于作为所述电流支路变为导通的结果中断电源电流的电子
开关，其中所述电流支路形成电流镜的第一支路，所述电流镜是不平
衡的且确定其大小使得在所述电动机的正常工作状态下所述第一支
路不传送电流而第二支路导通，并且在出现大于所述预定临界水平的
电源电流时，所述第一支路也变为导通。
2、根据权利要求1所述的电动机电路，其中所述电流镜的所述
第一和第二支路分别包括用于分别设定流过所述电流镜的所述第一
和第二支路的电流大小的第一和第二电阻，并且其中所述第一电阻稍
微小于所述第二电阻。
3、根据权利要求1或2所述的电动机电路，其中将所述电子开
关设计为FET。
4、根据前述任一项权利要求所述的电动机电路，其中所述电子
开关的导电路径形成所述电流传感器的至少一部分。
5、根据前述任一...

【专利技术属性】
技术研发人员：W尼辛，B胡伊泽斯，
申请(专利权)人：MCi荷兰公司，
类型：发明
国别省市：NL[荷兰]