【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车型焊装下线通用吊具，属于汽车通用吊具的
技术介绍
现有焊装下线通用吊具仅适用于1020系列，当吊运1010单排系列时驾驶室与地 面成70度角，因此需两名操作工抬车架既费力费时又不安全，同时吊运时还需两名操作工 挂车共四名操作工。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车型焊装下线通用吊具，通过加装双动连杆机 构，保证了 CA1010/1020系列五余种车型焊装下线通用平稳下线，仅用一个操作工就可以 平稳；安全；快捷；省力地完成整车下线。本技术的技术方案是这样实现的车型焊装下线通用吊具，由连杆机构，伸缩 臂、吊钩、呢绒绳，框架总成和吊环组成，其特征在于框架总成上装配连杆机构，框架总成 上固定连接有吊环，连杆机构的两端轴连接吊钩，伸缩臂与连杆机构垂直固定在框架总成 上，伸缩臂的一端用呢绒绳连接定位钩，另一端布置有配重块。本技术采用了拉杆伸缩定位方式，做到了重量轻结构简便结实耐用，具有省 时，省事，实用的优点。附图说明图1为本技术的框架结构示意图。图2为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步的描述如图1-2所示，车型焊装下...
【技术保护点】
车型焊装下线通用吊具，由连杆机构，伸缩臂、吊钩、呢绒绳，框架总成和吊环组成，其特征在于：框架总成上装配连杆机构，框架总成上固定连接有吊环，连杆机构的两端轴连接吊钩，伸缩臂与连杆机构垂直固定在框架总成上，伸缩臂的一端用呢绒绳连接定位钩，另一端布置有配重块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王玉国，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：实用新型
国别省市：82
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