坯料自动装卸运输小车制造技术

技术编号：5393014 阅读：210 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术属于无缝钢管生产中的设备，涉及坯料自动装卸运输小车，解决了挤压钢管车间坯料的运输自动化程度低，容易对钢管表面造成划伤的问题。包括车体（１２），在车体（１２）的下支架（１６）上设置有电机及减速器（１１），其输出轴上设置有主动链轮（１０），在车轮轴（７）上固定设置有被动链轮（６），主动链轮（１０）通过链条（９）带动被动链轮（６）及车轮轴（７）转动，在下支架（１６）的端部设置有串连的液压油缸（４、５），在上支架（１５）上设置有转轴（１），在转轴（１）上固定设置有Ｖ形料槽（２），在转轴（１）的前端固定设置有摆臂（３），摆臂（３）与液压缸（４）的输出轴铰接在一起，本实用新型专利技术满足了整条坯料生产线的自动化生产的要求。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于无缝钢管生产中的辅机设备，具体涉及坯料生产区坯料的自动化运输设备。
技术介绍
目前，国内外挤压钢管车间坯料的运输方式，基本有辊道运输、料框收集运输、过跨小车运输等。辊道运输过程中坯料靠与辊道的摩擦力前进，容易对加工后表面光洁度高的坯料造成划伤。料框收集需人工参与，自动化程度低，效率不高。过跨小车运输不能实现自动上下料，需人工装卸。上述几种运输方式自动化程度低，需人工参与，不利于大批量高效率的自动化生产的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种自动的坯料运输小车，克服了现有挤压钢管车间坯料的运输自动化程度低，容易对加工后钢管表面造成划伤的技术问题，达到了自动装、卸棒料和运输的目的。本专利技术是通过以下方案予以实现的 .坯料自动装卸运输小车，包括车体12、车轮轴7和车轮8，所述的车体12为口字形，在车体12的下支架16上设置有电机及减速器 11,电机及减速器ll的输出轴上设置有主动链轮IO，在所述的车轮轴7上固定设置有被动链轮6，在主动链轮10和被动链轮6之间设置有链条9，主动链轮10通过链条9带动被动链轮6及车轮轴7转动，从而实现小车在钢轨上的行走；在车体12的下支架16的端部固定设置有一液压缸支架17，在液压缸支架17上设置有串连的液压油缸4和液压油缸5，实现上料、运料和下料3种工作状态，即当液压油缸4和液压油缸5的输出轴全部收縮回时运输小车处于上料位，当液压油缸4的输出轴伸出而液压油缸5的输出轴收縮回时运输小车处于运输位，当液压油缸4和液压油缸5的输出轴全部伸出时运输小车处于下料位，在车体12的上支架1...

【技术保护点】
一种坯料自动装卸运输小车，包括车体（１２）、车轮轴（７）和车轮（８），其特征在于：所述的车体（１２）为口字形，在车体（１２）的下支架（１６）上设置有电机及减速器（１１），电机及减速器（１１）的输出轴上设置有主动链轮（１０），在所述的车轮轴（７）上固定设置有被动链轮（６），在主动链轮（１０）和被动链轮（６）之间设置有链条（９），主动链轮（１０）通过链条（９）带动被动链轮（６）及车轮轴（７）转动，从而实现小车在钢轨上的行走；在车体（１２）的下支架（１６）的端部固定设置有一液压缸支架（１７），在液压缸支架（１７）上设置有串连的液压油缸（４、５），在车体（１２）的上支架（１５）的两端部分别设置有前轴承座（１３）和后轴承座（１４），在这两个轴承座之间设置有转轴（１），在转轴（１）上固定设置有Ｖ形料槽（２），在转轴（１）的前端固定设置有摆臂（３），该摆臂（３）的摆头与液压缸（４）的输出轴铰接在一起，从而实现液压缸（５）通过摆臂（３）带动转轴（１）及其上的Ｖ形料槽（２）的转动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐永平，赵亚东，
申请(专利权)人：太原市通泽成套设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]

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