具有动力输出接口的农用三轮车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有动力输出接口的农用三轮车。包括车架、车厢底板和发动机，发动机安装在车架后部，位于车厢底板下方，其曲轴一端通过离合器、变速箱、差速器将动力传至半轴，曲轴另一端通过动力传动装置将动力传至车厢底板上方，车厢底板上设置有动力机械的安装接口，其位于所述动力传动装置侧。该农用三轮车能够与动力机械配套使用，为动力机械提供动力。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种农用三轮车，特别是具有动力输出接口的农用三轮车。
技术介绍
农用三轮车以爬坡能力强、载重量大、低消耗、低费用等特点深受农村用户 的青睐，使其广泛应用于农村地区。农用三轮车主要由车架、安装在车架上的车 厢及安装在车架上的动力装置及动力传动装置组成。作为动力装置的发动机以及 作为动力传动装置的离合器、变速箱一般是位于车厢的前部，发动机曲轴沿农用 三轮车纵向布置，其输出的动力通过离合器、变速箱、传动轴至差速器，再通过 左右两半轴驱动农用三轮车的左右后轮。目前，农用三轮车的使用功能单一，仅 限于作为运输工具。在农村需要使用大量的动力机械，如铡草机、脱粒机、水泵、农药喷洒机等， 这些动力机械需要如电动机、通用汽油机等动力输出装置来带动。目前由于我国 农村的经济水平有限，使用这些动力机械如果同时匹配为其提供动力的动力输出 装置，则用户将付出较高的动力输出装置的购置费用，从而一定程度限制了动力 机械的广泛使用。如果能够将农用三轮车的动力加以利用，以代替电动机、通用 汽油机等作为与动力机械配套的动力输出装置，将对动力机械的使用带来极大的 便利作用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有动力输出接口的农用三轮车，使其能够与 动力机械进行配套使用，为动力机械提供动力。本技术所述具有动力输出接口的农用三轮车，包括车架、安装在车架上 的车厢底板和发动机、离合器、变速箱、差速器及半轴，发动机安装在车架后部， 位于车厢底板下方，其曲轴一端通过离合器、变速箱、差速器将动力传至半轴，4曲轴另一端通过动力传动装置将动力传至车厢底板上方，车厢底板上设置有动力 机械的安装接口，其位于所述动力传动装置侧。所述动力传动装置由动力传动箱和位于其内的动力输出装置组成，动力传动 箱安装在车架后部或车厢底板上，车厢底板在其与动力传动箱垂直对应位置处开 设有通孔，动力传动箱的上部分从该通孔穿出位于车厢底板上方，发动机曲轴与 动力输出装置的输入端联接，动力输出装置的输出端位于动力传动箱上部，与动 力传动箱外部相通。所述动力输出装置由主动皮带轮、从动皮带轮和皮带组成，主动皮带轮位于 动力传动箱下部，与发动机曲轴键联接，从动皮带轮位于动力传动箱上部，并安 装在动力传动箱上，可相对于动力传动箱旋转，主动皮带轮和从动皮带轮通过皮 带连接，从动皮带轮的中心孔为可与轴进行键联接的键槽孔，其与动力传动箱外 部相通。发动机产生的动力通过曲轴可由两条途径进行传递， 一条途径是通过农用三 轮车的动力传动装置进行传递，即曲轴_一离合器_一变速箱一一差速器一一半 轴一一后轮；另一条途径是通过动力传动箱内的动力输出装置进行传递，即曲轴 —一主动皮带轮一一皮带_一从动皮带轮。农用三轮车的动力输出接口位于动力输出装置的输出端，即上述从动皮带轮 的中心孔，农用三轮车在为动力机械提供动力时，该动力输出接口应位于车厢底 ;f反之上方。然而，若动力传动箱的上部始终位于车厢底板上方，当农用三轮车没有为动 力机械提供动力而在载货运输时，该动力传动箱将有碍于货物的装载。为此，作为一种优选方案，所述动力传动箱由上箱体和下箱体组成，上箱体 位于下箱体中与下箱体滑动配合，在不需要动力输出时，上箱体位于下箱体内使 动力传动箱位于车厢底板下方，在需要动力输出时，上箱体从下箱体中向上伸出， 使动力传动箱的上部分从车厢底板上的通孔穿出位于车厢底板上方。车厢底板上设置的动力机械的安装接口 ，其作用是用于动力机械的安装固5定，通过该安装接口，用紧固件将动力机械安装固定在车厢底;ll上。为了实现从动皮带轮的中心孔与动力传动箱外部相通，则从动皮带轮安装位 置处的动力传动箱上应开设有一安装孔，使动力传动箱内部与外部相通，从动皮 带轮通过该安装孔安装在动力传动箱上，这样，动力机械的输入轴即可穿入从动 皮带轮的中心孔中与从动皮带轮键联接，从而实现动力机械与农用三轮车的动力 输出接口的连接。使用时，将动力机械与农用三轮车的动力输出接口连接，并将动力机械通过 安装接口和紧固件安装固定在农用三轮车的车厢底板上，启动农用三轮车的发动 机，发动机的曲轴旋转，继而通过主动皮带轮、皮带和从动皮带轮，带动动力机 械运行。本技术所述农用三轮车由于其发动机的动力传递可通过两条途径进行， 曲轴既可通过离合器、变速箱、差速器、半轴将发动机动力变为农用三轮车的驱 动力，又可通过动力传动装置将发动机动力向车厢底板上方向外输出，故该农用 三轮车可作为动力机械的动力源，为动力机械提供动力，从而可代替电动机、通 用汽油机来带动动力机械运转，为农用三轮车赋予了新的功能；并且由于机动车 行驶的方便快捷的特点，故该农用三轮车可随时为较大范围地区内的动力机械用 户提供匹配动力，不但为动力机械的使用提供了极大的便利，而且也减少了用户 的动力购置成本。附图说明现结合附图对本技术作进一步详细说明。 图1为本技术所述农用三轮车的主视示意图； 图2为图1的右^f见图； 图3为图2的仰视图； 图4为图2的俯视图5为图2所示农用三轮车在其动力输出接口与水泵连接时的状态示意图； 图6为动力传动装置一种具有结构的主视剖面示意图；图7为图6中A-A线的剖视图8为动力传动装置另一种具有结构的主视剖面示意图； — 图9为图8中B-B线的剖视图。具体实施方式实施方式一如图1至图4所示，该具有动力输出接口的农用三轮车包括车架3、安装在 车架3上的车厢底板1和发动机4、离合器、变速箱、差速器8及半轴7，发动 机4、离合器、变速箱及差速器8制成一整体，并安装在车架3后部，位于车厢 底板1下方，发动机曲轴6水平布置并与农用三轮车纵向垂直。曲轴6 —端通过 离合器与变速箱连接，变速箱输出轴与差速器8连接，差速器8与半轴7连接， 使曲轴7通过离合器、变速箱、差速器8将动力传至半轴7。该农用三轮车还设置有动力传动装置2,其由动力传动箱12和位于其内的 动力输出装置组成，动力传动箱12安装在车架3后部，位于发动机4側，车厢 底板1在其与动力传动箱12垂直对应位置处开设有通孔5，动力传动箱12的上 部分从该通孔5穿出位于车厢底板1上方。如图6、图7所示，动力传动箱12 内设置有由主动皮带轮14、从动皮带轮11和皮带13组成的动力输出装置，主 动^带轮14位于动力传动箱12下部，并与发动机曲轴6的另一端键联接(发动 机曲轴6从动力传动箱12下部开设的通孔15中穿入)；从动皮带轮ll位于动力 传动箱12上部，其一端面设置有轴管20,轴管20与从动皮带轮ll联为一体， 其轴线与从动皮带轮11轴线重合，轴管20端部设置有外螺紋，轴管20中心孔 实际上就是从动皮带轮11的中心孔17。动力传动箱12上部开设有安装孔16， 从动皮带轮11端面的轴管20从该安装孔16穿出与螺紋紧固套9旋接，该轴管 20上套装有两只单向平底推力球轴承10,两只单向平底推力球轴承10分别位于 动力传动箱12箱体壁的两侧，从而使从动皮带轮11通过单向平底推力球轴承 IO安装在动力传动箱12上，可相对于动力传动箱12旋转。主动皮带轮14和从 动皮带轮11通过皮带13进行连接，从动皮带轮11的中心孔17为可与轴进行键联接的花键槽孔，从动皮带轮11安装在动力传动箱12上后，该花键槽孔便与动 力本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有动力输出接口的农用三轮车，包括车架（３）、安装在车架上的车厢底板（１）和发动机（４）、离合器、变速箱、差速器（８）及半轴（７），其特征在于：发动机安装在车架后部，位于车厢底板下方，其曲轴（６）一端通过离合器、变速箱、差速器将动力传至半轴，曲轴另一端通过动力传动装置（２）将动力传至车厢底板上方，车厢底板上设置有动力机械的安装接口，其位于所述动力传动装置侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴健，冯孝奎，文华，李永生，吴建国，李达，王荣华，田英旺，
申请(专利权)人：重庆宗申技术开发研究有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]