双面斜头型钢下料用底座制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双面斜头型钢下料用底座，所述底座的上下表面均为水平面，底座的上表面上开一个夹角为９０°的Ｖ型槽，其中Ｖ型槽的一个斜面与底座上表面的夹角角度为ｘ，ｘ为型钢旋转角度。本实用新型专利技术采用上述技术方案，可以帮助使用者很容易获得型钢的精确空间角度（双面斜头）的下料，解决了该类车架生产中下料难题。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

双面斜头型钢下料用底座
本技术涉及一种型钢(矩形钢管)下料辅助装置，尤其是一种双面斜头型钢 下料用底座。
技术介绍
全承载式车架，又称桁架式车架。这种立体结构式车架由钢管组合焊接而成，兼有 车架和车身的作用，它具有刚度大，质量轻的优点。全承载式车架在国内高档客车中应用 越来越广，但该类车架的空间斜撑(具有空间斜头的型钢(矩形钢管))下料，一直没有准 确的方法。常规锯床下料方法工件(型钢(矩形钢管))夹紧后，工件上方锯片向下进给 切削(或下方锯片向上进给切削)，通过调整锯片的切割角度，可得到无角度或单角度斜头 (如图1-3所示)，但无法得到双面斜头。
技术实现思路
本技术的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种构造简单、使用方便 的双面斜头型钢下料用底座。为实现上述目的，本技术采用下述技术方案一种双面斜头型钢下料用底座，所述底座的上下表面均为水平面，底座的上表面 上开一个夹角为90°的V型槽，其中V型槽的一个斜面与底座上表面的夹角为角度为χ，χ 为型钢旋转角度。所述型钢旋转角度χ为x = tan"1 (tan b/tan a)，其中，a为型钢斜面与垂直面夹 角，b为型钢斜面与水平面夹角，且a、b均为实际加工时的已知量。本技术采用上述技术方案，可以帮助使用者获得型钢的精确空间角度(双面 斜头)的下料，解决了该类车架生产中下料难题。原下料至少要切割2次，并且角度不准 确，斜头需要修磨，且焊接时对接缝隙大，焊接时间长。采用本技术的辅助装置，只需要 1次切割，角度准确，焊接时，对缝均勻，方便焊接。与原下料相比生产效率至少提高50%。附图说明图1是单角度斜头主视图；图2是图1左视图；图3是图1俯视图；图4是空间斜头示意图；图5是空间斜头下料原理图主视图图6是图5左视图；图7是图5俯视图；图8是图9的F向图；(即图5中型钢旋转χ度后的俯视图)图9是图5中型钢旋转χ度后的左视图图10是型钢底座示意图；图11是型钢底座轴测图；图12是图11中E-E向的剖视图；其中1.型钢，2.端点I，3.端点II，4.端点III，5.型钢底座。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。如图4-12所示，a为型钢斜面与垂直面夹角，b为型钢斜面与水平面夹角，且a、b 均为实际加工时的已知量，A为型钢高度，B为型钢宽度，X为型钢旋转角度，φ为锯片旋转角 度，端点I、端点II、.端点III分别为空间斜头的三个端点。双面斜头型钢下料方法，包括以下步骤1).根据型钢旋转角度X，制作型钢底座5 ；型钢底座5制作是在上下均为水平面 的底座的上表面上开一个夹角为90°的V型槽，其中V型槽的一个斜面与底座上表面的夹 角为角度为X。2).将型钢1固定在型钢底座5上夹紧，调整锯片的切割角度为φ，切割，即得到准 确的空间角度斜头。型钢旋转角度χ 为x = tan"1 (tan b/tan a)，锯片的切割角度为φ为φ = tarr: ^taη b > cos χ)。旋转型钢1(矩形钢管)一个角度χ°，此时斜头面端点I 2、端点II 3、.端点ΙΙΙ4 处于一条直线(由俯视图转变为F向图，如图8所示)，该连线与型钢(矩形钢管)长度方 向夹角为φ，φ即为锯片的切割角度，此时夹紧工件切割，即得到双面斜头。根据双面斜角的数值(已知)，推导出型钢(矩形钢管)的旋转角度X及锯片的切 割角度φ。推导如下当端点12、端点113、.端点ΙΙΙ4处于一条直线时，T/M = S/NT为端点II 3与端点ΙΙΙ4之间的垂直距离，M为端点II 3与端点ΙΙΙ4之间的水 平距离，S为端点I 2与端点II 3之间的垂直距离，N为端点I 2与端点II 3之间的水平 距离。可得:tan χ = tan b/tan atan φ = tan b X cos χ求出矩形钢管的旋转角度x = tan"1 (tan b/tan a)锯片的切割角度= fair11 tan b χ cos χ,)根据工件要求的空间角度a、b (已知量)，求出χ、φ。通过excel表的公式功能，可方便的求出χ、φ下表是三个具体的例子权利要求1.一种双面斜头型钢下料用底座，其特征在于所述底座的上下表面均为水平面，底 座的上表面上开一个夹角为90°的V型槽，其中V型槽的一个斜面与底座上表面的夹角为 角度为X，X为型钢旋转角度。2.根据权利要求1所述的双面斜头型钢下料用底座，其特征在于所述型钢旋转角度χ 为X = tan"1 (tan b/tan a)，其中，a为型钢斜面与垂直面夹角，b为型钢斜面与水平面夹 角，且a、b均为实际加工时的已知量。专利摘要本技术涉及一种双面斜头型钢下料用底座，所述底座的上下表面均为水平面，底座的上表面上开一个夹角为90°的V型槽，其中V型槽的一个斜面与底座上表面的夹角角度为x，x为型钢旋转角度。本技术采用上述技术方案，可以帮助使用者很容易获得型钢的精确空间角度(双面斜头)的下料，解决了该类车架生产中下料难题。文档编号B23D59/00GK201815752SQ201020569848公开日2011年5月4日 申请日期2010年10月20日 优先权日2010年10月20日专利技术者房继刚 申请人:中通客车控股股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双面斜头型钢下料用底座，其特征在于：所述底座的上下表面均为水平面，底座的上表面上开一个夹角为９０°的Ｖ型槽，其中Ｖ型槽的一个斜面与底座上表面的夹角为角度为ｘ，ｘ为型钢旋转角度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：房继刚，
申请(专利权)人：中通客车控股股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]