新型前端防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种新型前端防护装置，前防撞梁左右后连接件焊接有前防撞梁左右后连接件加强件组件，右前连接件组件螺接前防撞梁，前防撞梁左右后连接件加强件组件螺接于前防撞梁左右前连接件组件上。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，可以在不提高制造和维修成本的同时，方便前端防护装置的安装和维护，其使用方便。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种前端防护装置，尤其是一种在汽车发生正碰或偏置碰时，保 护前端结构，使纵梁达到溃缩吸能的新型前端防护装置。
技术介绍
目前，一般的前端防护装置在使用中，多是将其与车体前舱进行焊接。这样，一旦 前端防护装置在使用过程中发生碰撞损坏，就要将其采用专门装置切下，修好后再将其焊 接在车体前舱上，给其安装和维护带来不便。除此之外，现在的前端防护装置一般讲各部件 焊接在一起，不能够拆卸，当其中有一个部件损坏或出现故障就要将整个防护装置卸下维 修，这样提高了维修成本，限制了其使用范围。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单，设 计合理，安装、拆卸方便，而且当不需要使用其中的一些部件时，可以将其拆卸下来，其使用 范围广，制造和维修成本低的新型前端防护装置。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是前防撞梁左右后连接件焊接 有前防撞梁左右后连接件加强件组件，右前连接件组件螺接前防撞梁，前防撞梁左右后连 接件加强件组件螺接于前防撞梁左右前连接件组件上。本技术的优点是结构简单，设计合理，可以在不提高制造和维修成本的同时，方便前端防护装置的 安装和维护，其使用方便。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是图1的左视图；图3是本技术的前防撞梁的接有示意图；图4是本技术的前防撞梁左右前连接件组件的机构示意图；图5是本技术的前防撞梁左右后连接件的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细描述。由图1-图5可知，本技术前防撞梁左右后连接件3焊接有前防撞梁左右后连 接件加强件组件4，右前连接件组件2螺接前防撞梁1，前防撞梁左右后连接件加强件组件 4螺接于前防撞梁左右前连接件组件2上。本技术在连接前防撞梁1与前防撞梁左右前连接件组件2连接的安装方式是 从车体前端向后端安装螺栓，前防撞梁左右前连接件组件2与前防撞梁左右后连接件3和前防撞梁左右后连接件加强件组件4的螺栓安装方向与前述安装方向相反，为从后往前安 装螺栓，此安装形便于安装工人操作。在不同的使用场合，可以将前防撞梁1、前防撞梁左右 前连接件组件2、前防撞梁左右后连接件3和前防撞梁左右后连接件加强件组件4进行组装 来满足不同的使用要求。前防撞梁左右后连接件3焊接有前防撞梁左右后连接件加强件组 件4可以加强整体支架的结构强度，更好的传导碰撞所产生的能量；前防撞梁1、前防撞梁 左右前连接件组件2功能失效后均可单独更换，减少整体更换造成的浪费。权利要求1. 一种新型前端防护装置，包括前防撞梁(1)、前防撞梁左右前连接件组件O)，其特 征在于前防撞梁左右后连接件C3)焊接有前防撞梁左右后连接件加强件组件G)，右前连 接件组件( 螺接前防撞梁(1)，前防撞梁左右后连接件加强件组件(4)螺接于前防撞梁左 右前连接件组件( 上。专利摘要本技术涉及一种新型前端防护装置，前防撞梁左右后连接件焊接有前防撞梁左右后连接件加强件组件，右前连接件组件螺接前防撞梁，前防撞梁左右后连接件加强件组件螺接于前防撞梁左右前连接件组件上。本技术结构简单，设计合理，可以在不提高制造和维修成本的同时，方便前端防护装置的安装和维护，其使用方便。文档编号B60R19/24GK201824981SQ201020564409公开日2011年5月11日 申请日期2010年10月18日 优先权日2010年10月18日专利技术者何承昊 申请人:哈飞汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型前端防护装置，包括前防撞梁（１）、前防撞梁左右前连接件组件（２），其特征在于：前防撞梁左右后连接件（３）焊接有前防撞梁左右后连接件加强件组件（４），右前连接件组件（２）螺接前防撞梁（１），前防撞梁左右后连接件加强件组件（４）螺接于前防撞梁左右前连接件组件（２）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何承昊，
申请(专利权)人：哈飞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]