【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车用的离合器摩擦片综合测试台控制装置。
技术介绍
汽车离合器是汽车传动系中重要的安全部件，一般安装在发动机与变速箱之间， 飞轮总成及盖总成与发动机曲轴端部相连接，从动盘总成通过盘毂套在变速箱的一轴上， 从动盘总成的摩擦面片夹压在飞轮总成与盖总成中间，靠摩擦来传递扭矩。通过分离轴承 操纵离合器的分离与接合，实现将发动机扭矩传递给变速箱齿轮系。要求离合器总成保证 汽车平稳起步便于换挡保护传动系统防止其过载。用来实现或切断对传动系的动力传递。 合格的离合器性能在保证汽车传动系的负载能力、汽车的寿命，增强起步和换档的平稳性 以及减轻驾驶员的劳动强度等方面都有着极其重要的作用。为了保证汽车在行车时的安全 性，采用台架试验的方法可以在与实际工况相近的条件下来考察其摩擦性能和耐用性，以 确保离合器总成的产品质量。为了生产优质高产的离合器，要不断地推行采用新技术和新工艺。若没有可靠的 测试方法与准确的测试，就没有可靠的数据，就无法正常控制工艺过程，也就生产不出高质 量的离合器。现有的测试技术只能取小样作定速摩擦试验，无法模拟离合器在实际使用...
【技术保护点】
一种离合器摩擦片综合测试台控制装置，与主机台连接，其特征在于，包括直流调速系统、测量与控制系统，主机台与直流调速系统相连，测量与控制系统分别控制主机台、直流调速系统；所述的主机台包括离合器总成（８）、直流电机（２），被测离合器摩擦片设于离合器总成（８）上；所述的直流调速系统包括直流调速器、数字输入输出接口，所述的直流调速器通过数字输入输出接口与直流电机（２）连接；所述的测量与控制系统包括工业控制计算机、模拟传感器，模拟传感器设于主机台中，所述的模拟传感器采集测试中间数据传递给工业控制计算机，经所述的工业控制计算机分析处理后控制主机台动作。
【技术特征摘要】
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