【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种底脚装置，特别是一种连接于立体车库的车架后立柱上的底 脚装置。
技术介绍
立体车库的车架多为框架式结构，该框架式结构的车架包括有竖直设置的前立柱 和后立柱，安装车架时，通常将前立柱和后立柱固定于地面上，传统的做法是在前立柱或后 立柱的底部焊接底板作为底脚装置，然后将底板固定到地面上，这种底脚装置因为是直接 焊接在立柱底部的，在移动车架或更换立柱时无法拆卸，必须将立柱和底脚一同拆除，维 护不方便；其次，采用焊接方式，不仅影响立柱的安装尺寸，还会留下焊疤，外观不美观；而 且，车架的立柱一般做成薄壁空心结构，底板焊接到立柱底部有一定难度，焊接可靠性难以 保证；另外，由于立柱和底脚是焊接成一体的，包装运输时，立柱和底板的焊接体外表面并 不平整，不便于包装和运输摆放，会增加包装和运输的成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种连接更为 可靠且方便装卸和运输的连接立体车库后立柱的底脚装置。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为该连接立体车库后立柱的底 脚装置，包括有一底板，其特征在于所述底板上垂直设置有能插入立体车库的后立柱横...
【技术保护点】
一种连接立体车库后立柱的底脚装置，包括有一底板（６１），其特征在于：所述底板（６１）上垂直设置有能插入立体车库的后立柱（４）横截面内腔中的凸台（６２），所述底板（６１）的相对两侧外伸有侧翼（６１１），所述侧翼（６１１）上开设有地面连接孔（６１２），并且，所述凸台（６２）在周面上开设有沿立体车库横向贯穿或沿立体车库纵向贯穿的通孔（６２２），所述后立柱（４）的侧壁在对应所述通孔（６２２）的位置开设有安装孔（１１）。
【技术特征摘要】
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