立体车库的防坠装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供的立体车库的防坠装置，它包括导向装置以及与导向装置相配合的连接装置，所述的导向装置与连接装置之间设有用于将两者固定的固定装置。首先，在使用时，将本实用新型专利技术中的导向装置安装在立体车库的钢架上，连接装置与载车台连接在一起，升降装置将载车台提升，通过导向装置与连接装置相配合起到防止载车台晃动的作用，而在载车台被提升到合适的位置之后，通过固定装置将导向装置与连接装置固定起到防止载车台坠落的作用。这样，防坠装置和定位装置就被集合到同一个部件上，结构较为简单，也减少了安装时的安装工序，占用的空间较小，在一些狭小的空间也可以安装，这样可以提高立体车库的适用范围。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及立体车库的
，具体讲是一种立体车库的防坠装置。
技术介绍
在现有技术中，车辆驶入立体车库的载车台之后，由升降装置将其提升到固定位 置。由于载车台和车辆均处于悬空的位置，这时，载车台的稳定性就显得尤为重要，而升降 装置通常为链条，其不具备维持载车台稳定地能力。因此，在载车台的到位之后，为保持载 车台的安全与稳定，立体车库通常都设有防坠装置和定位装置，防坠装置用于防止载车台 的坠落，而定位装置用于防止载车台的晃动。这种方式虽然能够很好的保持载车台的稳定 性，但在实际的应用过程中还是存在以下不足由于防坠装置和定位装置为两个独立的部 件，因此也就需要各自独立安装空间，而对于一些较为狭小的空间，这种结构不但浪费空 间，而且也使得安装较为困难甚至是整个立体车库都无法安装，使得立体车库的适用范围 受到较大的约束。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种结构简单、可节省安装空间，提高立 体车库适用范围的立体车库的防坠装置。为解决上述技术问题，本技术提供的立体车库的防坠装置，它包括导向装置 以及与导向装置相配合的连接装置，所述的导向装置与连接装置之间设有用于将两者固定 的固定装置。采用以上结构后，本技术立体车库的防坠装置与现有技术相比，具有以下优占.^ \\\ ·首先，在使用时，将本技术中的导向装置安装在立体车库的钢架上，连接装置 与载车台连接在一起，升降装置将载车台提升，通过导向装置与连接装置相配合起到防止 载车台晃动的作用，而在载车台被提升到合适的位置之后，通过固定装置将导向装置与连 接装置固定起到防止载车台坠落的作用。这样，防坠装置和定位装置就被集合到同一个部 件上，结构较为简单，也减少了安装时的安装工序，占用的空间较小，在一些狭小的空间也 可以安装，这样可以提高立体车库的适用范围。作为改进，所述的导向装置为导向管，所述的连接装置为连接臂，所述的连接臂配 合在导向管内。通过导向管与连接臂的配合，连接体被约束在导向管内并只能做上下运动， 的既能限制载车台的左右晃动，又能对载车台的升降过程进行引导，使得载车台早整个升 降过程中均保持稳定，定位效果较好。作为进一步的改进，所述的导向管为方形管，所述的连接臂为方形板，所述的导向 管的下端设有喇叭口，所述的连接臂的上端设有三角形尖角，所述的连接臂的下端设有与 导向管下端的喇叭口相配合加强板。此结构选材较为方便，制造简单，导向管下端的喇叭 口以及连接臂上端的三角形尖角结构使得载车台在上升过程中，连接臂与导向管的对接较3为顺利，而连接臂下端的加强板既能增强连接臂的强度又能加强与载车台之间连接的可靠 性，载车台到位之后，加强板与喇叭口之间的配合也使得导向管对连接臂的限制更为稳定。作为改进，所述的固定装置为固定销，所述的导向管的侧壁设有通孔，所述的连接 臂上设有挂孔，所述的定位销与导向管上的通孔以及连接臂上的挂孔相配合。此防坠结构 简单、实用。作为进一步的改进，它还包括电磁推杆，所述的电磁推杆安装在导向管上，所述的 固定销为电磁推杆中的推杆。由电磁推杆中的推杆起到定位销的作用，操作也更为灵活，也 便于控制。附图说明图1为本技术立体车库的防坠装置工作过程的结构示意图；图2为本技术立体车库的防坠装置的结构示意图；其中，1、导向管；1. 1、喇叭口 ；1.2、通孔；2、连接臂；2. 1、三角形尖角；2. 2、加强 板；2. 3、挂孔；3、电磁推杆；3. 1、推杆。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。如图1、图2所示的立体车库的防坠装置，它包括导向装置以及与导向装置相配合 的连接装置，导向装置与连接装置之间设有用于将两者固定的固定装置，导向装置安装在 立体车库的钢架上，连接装置是指与载车台连接的部件。上述的导向装置为导向管1，连接装置为连接臂2，连接臂2配合在导向管1内。具体的，导向管1为方形管，如横截面为长方形的方形管，连接臂2为方形板，如横 截面为长方形的方形版，导向管1的下端设有喇叭口 1. 1，连接臂2的上端设有三角形尖角 2. 1，连接臂2的下端设有与导向管1下端的喇叭口 1. 1相配合加强板2. 2，加强板2. 2可以 卡在喇叭口 1. 1内。上述的固定装置为固定销，导向管1 一侧的侧壁上设有通孔1. 2，连接臂2上设有 挂孔2. 3，定位销与导向管1上的通孔1. 2以及连接臂2上的挂孔2. 3相配合，即，载车台 上升到位后，将定位销穿过通孔1. 2插在挂孔2. 3内，将连接臂2与导向管1固定。为便于操作和控制，上述定位销的作用由电磁推杆3来实现，将电磁推杆3安装在 导向管1上有通孔1. 2的一侧，并使电磁推杆3的推杆3. 1对准导向管1上的通孔1. 2，这 样，固定销就是电磁推杆3中的推杆3. 1。权利要求1.一种立体车库的防坠装置，其特征在于它包括导向装置以及与导向装置相配合的 连接装置，所述的导向装置与连接装置之间设有用于将两者固定的固定装置。2.根据权利要求1所述的立体车库的防坠装置，其特征在于所述的导向装置为导向 管(1)，所述的连接装置为连接臂O)，所述的连接臂⑵配合在导向管⑴内。3.根据权利要求2所述的立体车库的防坠装置，其特征在于所述的导向管(1)为方 形管，所述的连接臂(2)为方形板，所述的导向管(1)的下端设有喇叭口(1. 1)，所述的连接 臂(2)的上端设有三角形尖角(2. 1)，所述的连接臂(2)的下端设有与导向管(1)下端的喇 叭口(1. 1)相配合加强板0.2)。4.根据权利要求1 3所述的立体车库的防坠装置，其特征在于所述的固定装置为 固定销，所述的导向管(1)的侧壁设有通孔(1. 2)，所述的连接臂(2)上设有挂孔(2. 3)，所 述的定位销与导向管(1)上的通孔(1.2)以及连接臂(2)上的挂孔(2.3)相配合。5.根据权利要求4所述的立体车库的防坠装置，其特征在于它还包括电磁推杆(3)， 所述的电磁推杆(3)安装在导向管(1)上，所述的固定销为电磁推杆(3)中的推杆(3. 1)。专利摘要本技术提供的立体车库的防坠装置，它包括导向装置以及与导向装置相配合的连接装置，所述的导向装置与连接装置之间设有用于将两者固定的固定装置。首先，在使用时，将本技术中的导向装置安装在立体车库的钢架上，连接装置与载车台连接在一起，升降装置将载车台提升，通过导向装置与连接装置相配合起到防止载车台晃动的作用，而在载车台被提升到合适的位置之后，通过固定装置将导向装置与连接装置固定起到防止载车台坠落的作用。这样，防坠装置和定位装置就被集合到同一个部件上，结构较为简单，也减少了安装时的安装工序，占用的空间较小，在一些狭小的空间也可以安装，这样可以提高立体车库的适用范围。文档编号E04H6/42GK201818087SQ201020535959公开日2011年5月4日 申请日期2010年9月15日 优先权日2010年9月15日专利技术者虞永亮, 赵洪照 申请人:宁波神舟立体车库制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立体车库的防坠装置，其特征在于：它包括导向装置以及与导向装置相配合的连接装置，所述的导向装置与连接装置之间设有用于将两者固定的固定装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵洪照，虞永亮，
申请(专利权)人：宁波神舟立体车库制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]