一种无油自润滑轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及一种无油自润滑轴承，包括轴承主体，所述轴承主体的顶端设有轴承壳体，轴承壳体的内部设有钢球，钢球与轴承壳体的内表面之间设有一层自润滑层。本实用新型专利技术的有益效果为：采用金属材质（一般为锡青铜、高力黄铜、铸铁）为基体，根据不同的运动方式镶嵌固体润滑剂，可长时间在无油润滑条件或水润滑条件下工作，突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中，通过摩擦热使固体润滑剂与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性永恒，硬度比一般铜套高一倍，耐磨性能也高一倍，更适合于重载低速工况条件，具有很好的耐磨性、耐腐蚀、抗化学性和极低的摩擦系数。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种无油自润滑轴承。
技术介绍
自润滑轴承主要应用在不易形成油膜的重载、高温、真空、有水汽、多尘和不易添 加润滑油等工作条件下的机械设备中，在现有技术中，自润滑轴承大多采用单一粉末冶金 材料构成的自润滑轴承，这种轴承不仅造成材料的严重浪费，而且强度也比较低，在跑合期 易造成拉伤与轴承的结构变形，难于适合高载荷或高冲击的工作条件，同时市场上的轴承 大都在轴承壳体和钢球之间加铜套，并专门设置加润滑油的油孔。存在成本高，使用寿命 短，强度低、易变形，耐磨性差，使用范围有限的不足。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种无油自润滑轴承，以克服目前市场上轴承存在成本 高，使用寿命短，强度低、易变形，耐磨性差，使用范围有限的不足。 本技术的目的是通过以下技术方案来实现 —种无油自润滑轴承，包括轴承主体，所述轴承主体的顶端设有轴承壳体，轴承壳 体的内部设有钢球，钢球与轴承壳体的内表面之间设有一层自润滑层。 本技术的有益效果为采用金属材质( 一般为锡青铜、高力黄铜、铸铁)为基 体，根据不同的运动方式镶嵌固体润滑剂，可长时间在无油润滑条件或水润滑条件下工作， 突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无油自润滑轴承，包括轴承主体（１），其特征在于：所述轴承主体（１）的顶端设有轴承壳体（２），轴承壳体（２）的内部设有钢球（３），钢球（３）与轴承壳体（２）的内表面之间设有一层自润滑层（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴德伟，
申请(专利权)人：丽水市嘉龙轴承制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]