【技术实现步骤摘要】
一种汽车选换挡软轴连接蜗杆
本技术涉及汽车选换挡的零部件，具体是一种汽车选换挡软轴连接蜗杆。技术背景现在的汽车选换挡软轴连接蜗杆是将镀锌的外圈骨架、内圈骨架放到模具内采 用橡胶压铸机注入橡胶硫化成型，其结构材料选用天然橡胶，硬度为65-70邵尔，外圈 骨架采用20号无缝钢管焊接手柄后镀锌防腐，内圈骨架采用黄铜H62加工而成；其主 要功能是减震、降噪、传递力矩，但是目前的做法存在以下问题，硫化高温影响镀锌， 内外骨架粘合不稳定使用早期失效，从而影响整车的性能，再者高温硫化对于橡胶来说 易产生有害气体身体健康，污染环境，并且浪费资源，使得成本升高，再者废品率约在 10%左右。
技术实现思路
本技术的目的是为了改善汽车的性能，降低成本和减少资源浪费和改善环 境，特提出一种汽车选换挡软轴连接蜗杆。为此本技术的技术方案为，一种汽车选换挡软轴连接蜗杆，包括外圈骨架 和连接杆，其特征在于在外圈骨架的内壁处设有橡胶圈，橡胶圈内设有卡套，卡套内 设有球窝；球窝外底部设有弹簧，弹簧的底部设有卡帽，卡帽和卡套连接成为一个整 体。对上述方案的改进在于所述的橡胶圈为天然橡胶，硬度为65-70邵尔。对上述方案的再改进在于所述的卡套、球窝和卡帽是使用尼龙材料制成的。对上述方案的进一步改进在于所述的尼龙材料是用PA66制成的。对上述方案的再进一步改进在于所述的弹簧是锥形弹簧。有益效果本技术由于改变了产品结构，橡胶圈单独制作后和卡套、球窝、卡帽利用 物理压装就可以装配成型，省去了高温注塑的程序和喷涂化学粘接层的工序，也不会影 响外圈骨架的镀锌层，利于环保和降低成本，而且不会出现失效...
【技术保护点】
一种汽车选换挡软轴连接蜗杆，包括外圈骨架和连接杆，其特征在于：在外圈骨架的内壁处设有橡胶圈，橡胶圈内设有卡套，卡套内设有球窝；球窝的外底部设有弹簧，弹簧的底部设有卡帽，卡帽和卡套连接成为一个整体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴忠生，庞瑞科，邓中华，
申请(专利权)人：十堰银森工贸有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
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