一种林地挖掘机制造技术

本发明专利技术公开了一种林地挖掘机的驱动结构，其特征在于：包括背椅、汽油机、用于挖掘土壤以及切割根茎的挖掘部件、用于驱动挖掘部件转动的驱动机构，所述汽油机固定在背椅上，所述驱动机构设置在挖掘部件与汽油机之间，所述驱动机构包括减速器和软轴，所述软轴的一端与减速器连接，另一端与汽油机连接。本发明专利技术采用软轴连接减速器与汽油机，在背负汽油机操作时，利用软轴可弯曲的特性，可方便的将汽油机背在背后，在前面进行挖掘操作，避免操作人员直接面对汽油机产生的尾气，保护操作人员的健康。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种农林机械，更具体的说是涉及一种林地挖掘机。
技术介绍
竹子砍伐后残留下的根径，在自然条件下一般需要5～10年的时间才能腐烂，一个竹主根的直径一般是10～12cm，其浓密的根须占去直径为0.5～0.7m的圆范围，不仅占用土地资源，而且在一定程度上竹抑制小竹子生长，更会影响整个竹林的新陈代谢，因此，充分利用土地资源，生产出有市场需求的物品，是发展经济提高人民生活水平的重要途径。同时，挖掘竹根留下的坑可以蓄水，大大提高了竹林的含水量。一直以来，竹兜挖掘都靠人工，一个技术熟练的壮劳力，去除一个竹兜至少需要六、七分钟，而今，随着劳动力成本增加和山区劳动力转移，这项劳动强度大的技术已很少有人去做了。研究开发一种价格低、效率高的竹根挖掘机械已成为一个亟待解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种林地挖掘机的驱动结构，用于挖掘竹根。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种林地挖掘机的驱动结构，其特征在于：包括背椅、汽油机、用于挖掘土壤以及切割根茎的挖掘部件、用于驱动挖掘部件转动的驱动机构，所述汽油机固定在背椅上，所述驱动机构设置在挖掘部件与汽油机之间，所述驱动机构包括减速器和软轴，所述软轴的一端与减速器连接，另一端与汽油机连接，所述减速器与挖掘部件连接，所述软轴包括轴体、保护套、设置在轴体一端的汽油机接头和设置在轴体另一端的减速器接头，所述汽油机接头与汽油机连接，所述减速器接头与减速器连接，所述保护套的两端分别与汽油机接头和减速器接头连接，包住轴体，所述保护套包括金属波纹管和设置在金属波纹管外的包塑层，所述金属波纹管的两端分别与汽油机接头和减速机接头连接。作为本专利技术的进一步改进，所述减速器包括外壳和设置在外壳内的减速机构，所述减速机构包括均可旋转在设置在外壳上的输入轴、变速轴和输出轴，所述输入轴与减速器接头同轴固定连接，所述输出轴与挖掘部件连接，所述输入轴上同轴固定有主动齿轮，所述变速轴上同轴固定有输入齿轮以及直径互不相同的第一输出齿轮、第二输出齿轮和第三输出齿轮，所述主动齿轮与输入齿轮啮合，所述输出轴上设置有从动齿轮，所述从动齿轮与第一输出齿轮或第二输出齿轮或第三输出齿轮啮合，改变输出轴的转速。作为本专利技术的进一步改进，所述减速器还包括用于调节输出轴转速的调节组件，所述调节组件包括连接螺栓以及同轴设置在输出轴上的第一调节轴承、第二调节轴承和第三调节轴承，所述外壳上设置有第一调节槽、第二调节槽、第三调节槽，所述第一调节轴承、第二调节轴承、第三调节轴承上均开设有固定孔，所述第一调节槽、第二调节槽、第三调节槽上均开设有固定螺纹孔，所述连接螺栓穿过固定孔并与固定螺纹孔螺纹连接，将第一调节轴承固定在第一调节槽内，使第一输出齿轮与从动齿轮啮合，或将第二调节轴承固定在第二调节槽内，使从动齿轮与第二输出齿轮啮合，或将第三调节轴承固定在第三调节槽内，使第三输出齿轮与从动齿轮啮合，所述第二调节槽上开设有供第一调节轴承穿过的第一调节孔，所述第三调节槽上开设有供第二调节轴承穿过的第二调节孔，所述第一调节槽上开设有供输出轴穿过的输出孔，所述输出孔、第一调节孔和第二调节孔之间开设有滑孔，所述滑孔与输出孔、第一调节孔、第二调节孔相互连通。作为本专利技术的进一步改进，所述第一调节轴承的两端设置有两个第一固定板，所述第二调节轴承的两端设置有两个第二固定板，所述第三调节轴承的两端设置有两个第三固定板，所述输出轴上开设有两个第一固定槽、两个第二固定槽和两个第三固定槽，所述第一固定槽、第二固定槽和第三固定槽从上到下依次设置在输出轴的侧面，所述第一固定板嵌入第一固定槽内，从两端支撑第一调节轴承，所述第二固定板嵌入第二固定槽，从两端固定第二调节轴承，所述第三固定板嵌入第三固定槽内，从两端支撑第三调节轴承，所述第一固定板、第二固定板和第三固定板上开设有供连接螺栓穿过的螺栓孔。作为本专利技术的进一步改进，所述挖掘部件包括连接头、用于挖掘土壤以及切割根茎的桶刀和用于输送土壤的螺旋输送片，所述桶刀的底部开口设置，所述连接头同轴设置在桶刀上未开口的一端并与输出轴同轴固定连接，所述螺旋输送片设置在桶刀的侧面并环绕桶刀呈螺旋状延伸，所述桶刀开口的一端设置有刀刃，所述桶刀的侧面上开设有排土孔。作为本专利技术的进一步改进，所述挖掘部件的上方设置有扶手，所述扶手上设置有支撑板，所述减速器固定在支撑板上。作为本专利技术的进一步改进，所述扶手包括连接杆和两个对称设置在连接杆两端的抓握杆，所述连接杆上开设有连接孔，所述支撑板包括一体设置的连接部和支撑部，所述减速器固定在支撑部上，所述连接部上开设有通孔，所述通孔内设置有固定螺栓，所述固定螺栓穿过通孔和连接孔后连接有螺母，固定连接支撑板与连接杆。作为本专利技术的进一步改进，所述汽油机上设置有连接盘，所述连接盘包括一体设置并相互连通的防护罩和软轴套，所述防护罩固定在汽油机的外壳上，所述软轴套与汽油机的转轴同轴设置。作为本专利技术的进一步改进，所述背椅上设置有支撑架，所述汽油机安装在支撑架上，所述支撑架包括连接盘支架和汽油机支架，所述连接盘支架包括盘固定板、盘连接件和盘支撑板，所述盘固定板固定在背椅上，所述盘连接件的一端与背椅固定连接，另一端与盘支撑板固定连接，所述防护罩与盘支撑板固定连接，所述汽油机支架包括油机固定板、油机连接件和油机支撑板，所述油机固定板与背椅固定连接，所述油机连接件的一端与油机支撑板固定连接，另一端与油机固定板连接，所述汽油机固定在油机支撑板上。作为本专利技术的进一步改进，所述连接头上设置有用于连接输出轴与连接头的联轴器，所述联轴器上开设有两个销孔，所述连接头和输出轴上开设有轴孔，所述轴孔内均设置有连接销，所述连接销穿设在销孔和轴孔内。本专利技术的有益效果，将汽油机设置在背椅上，供人背负，方便在林地中运输、携带汽油机，且在一些无法放置汽油机的地形上作业时，可将汽油机背负在身上进行作业。采用软轴连接减速器与汽油机，在背负汽油机操作时，利用软轴可弯曲的特性，可方便的将汽油机背在背后，在前面进行挖掘操作，避免操作人员直接面对汽油机产生的尾气，保护操作人员的健康。相同的结构如采用硬轴传动，需增设更多的传动结构，使结构复杂，不易制造，且增加了重量，不方便携带。附图说明图1为林地挖掘机的结构图；图2为挖掘部件的结构图；图3为扶手的结构图；图4为连接盘的结构图；图5为支撑的结构图；图6为软轴的结构图；图7为减速器的结构图；图8为外壳的建构图。具体实施方式下面将结合附图所给出的实施例对本专利技术做进一步的详述。参照图1至图8所示，本实施例的一种林地挖掘机的驱动结构，其特征在于：包括背椅1、汽油机2、用于挖掘土壤以及切割根茎的挖掘部件3、用于驱动挖掘部件3转动的驱动机构4，所述汽油机2固定在背椅1上，所述驱动机构4设置在挖掘部件3与汽油机2之间，所述驱动机构4包括减速器42和软轴41，所述软轴41的一端与减速器42连接，另一端与汽油机2连接，所述减速器42与挖掘部件3连接，所述软轴42包括轴体411、保护套413、设置在轴体一端的汽油机接头412和设置在轴体另一端的减速器接头414，所述汽油机接头412与汽油机2连接，所述减速器接头414与减速器42连接，所述保护套413的两端分别与汽油机接头412和减速器接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种林地挖掘机的驱动结构，其特征在于：包括背椅(1)、汽油机(2)、用于挖掘土壤以及切割根茎的挖掘部件(3)、用于驱动挖掘部件(3)转动的驱动机构(4)，所述汽油机(2)固定在背椅(1)上，所述驱动机构(4)设置在挖掘部件(3)与汽油机(2)之间，所述驱动机构(4)包括减速器(42)和软轴(41)，所述软轴(41)的一端与减速器(42)连接，另一端与汽油机(2)连接，所述减速器(42)与挖掘部件(3)连接，所述软轴(42)包括轴体(411)、保护套(413)、设置在轴体一端的汽油机接头(412)和设置在轴体另一端的减速器接头(414)，所述汽油机接头(412)与汽油机(2)连接，所述减速器接头(414)与减速器(42)连接，所述保护套(413)的两端分别与汽油机接头(412)和减速器接头(414)连接，包住轴体(411)，所述保护套(413)包括金属波纹管(413a)和设置在金属波纹管(413a)外的包塑层(413b)，所述金属波纹管(413a)的两端分别与汽油机接头(412)和减速机接头(414)连接。

【技术特征摘要】
1.一种林地挖掘机的驱动结构，其特征在于：包括背椅(1)、汽油机(2)、用于挖掘土壤以及切割根茎的挖掘部件(3)、用于驱动挖掘部件(3)转动的驱动机构(4)，所述汽油机(2)固定在背椅(1)上，所述驱动机构(4)设置在挖掘部件(3)与汽油机(2)之间，所述驱动机构(4)包括减速器(42)和软轴(41)，所述软轴(41)的一端与减速器(42)连接，另一端与汽油机(2)连接，所述减速器(42)与挖掘部件(3)连接，所述软轴(42)包括轴体(411)、保护套(413)、设置在轴体一端的汽油机接头(412)和设置在轴体另一端的减速器接头(414)，所述汽油机接头(412)与汽油机(2)连接，所述减速器接头(414)与减速器(42)连接，所述保护套(413)的两端分别与汽油机接头(412)和减速器接头(414)连接，包住轴体(411)，所述保护套(413)包括金属波纹管(413a)和设置在金属波纹管(413a)外的包塑层(413b)，所述金属波纹管(413a)的两端分别与汽油机接头(412)和减速机接头(414)连接。2.根据权利要求1所述的一种林地挖掘机的驱动结构，其特征在于：所述减速器(42)包括外壳(w1)和设置在外壳(w1)内的减速机构，所述减速机构包括均可旋转在设置在外壳(w1)上的输入轴(j1)、变速轴(j2)和输出轴(j3)，所述输入轴(j1)与减速器接头(414)同轴固定连接，所述输出轴(j3)与挖掘部件(3)连接，所述输入轴(j1)上同轴固定有主动齿轮(j11)，所述变速轴(j2)上同轴固定有输入齿轮(j21)以及直径互不相同的第一输出齿轮(j41)、第二输出齿轮(j42)和第三输出齿轮(j43)，所述主动齿轮(j11)与输入齿轮(j21)啮合，所述输出轴(j3)上设置有从动齿轮(j31)，所述从动齿轮(j31)与第一输出齿轮(j41)或第二输出齿轮(j42)或第三输出齿轮(j43)啮合，改变输出轴(j3)的转速。3.根据权利要求2所述的一种林地挖掘机的驱动结构，其特征在于：所述减速器(42)还包括用于调节输出轴(j3)转速的调节组件，所述调节组件包括连接螺栓(t4)以及同轴设置在输出轴(j3)上的第一调节轴承(t1)、第二调节轴承(t2)和第三调节轴承(t3)，所述外壳(w1)上设置有第一调节槽(t11)、第二调节槽(t12)、第三调节槽(t13)，所述第一调节轴承(t1)、第二调节轴承(t2)、第三调节轴承(t3)上均开设有固定孔，所述第一调节槽(t11)、第二调节槽(t12)、第三调节槽(t13)上均开设有固定螺纹孔，所述连接螺栓(t4)穿过固定孔并与固定螺纹孔螺纹连接，将第一调节轴承(t1)固定在第一调节槽(t11)内，使第一输出齿轮(j41)与从动齿轮(j31)啮合，或将第二调节轴承(t2)固定在第二调节槽(t12)内，使从动齿轮(j31)与第二输出齿轮(j42)啮合，或将第三调节轴承(t3)固定在第三调节槽(t13)内，使第三输出齿轮(j43)与从动齿轮(j31)啮合，所述第二调节槽(t12)上开设有供第一调节轴承(t1)穿过的第一调节孔，所述第三调节槽(t13)上开设有供第二调节轴承(t2)穿过的第二调节孔，所述第一调节槽上开设有供输出轴(j3)穿过的输出孔，所述输出孔、第一调节孔和第二调节孔之间开设有滑孔(h)，所述滑孔(h)与输出孔、第一调节孔、第二调节孔相互连通。4.根据权利要求3所述的一种林地挖掘机的驱动结构，其特征在于：所述第一调节轴承(t1)的两端设置有两个第一固定板(g1...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚立健，陈喜庭，
申请(专利权)人：浙江农林大学，
类型：发明
国别省市：浙江;33