自行车车架中接头制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车部件，特别涉及一种自行车车架中接头。
技术介绍
自行车车架是支撑整个车辆的重要部件，作为整个车子的骨架，其安全性和美观性至关重要。因为车架结构较为特殊，一般均通过部件拼装焊接而成，中接头作为部件之一，其主要的作用是连接大三角架和后轮三角架，以及安装踏脚中轴轴承，因此十分重要。传统中接头大都是在管体侧面开有焊接孔，车架的各部与焊接孔对位焊接，这种连接方式存在以下不足：一、因为车架各部位与中接头接触面积较小，因此造成焊接面积较小，存在连接不牢固的安全隐患；二、由于焊接时，焊道是在腰接头外部表面的，连接处一旦油漆剥落，就容易被锈蚀；三、由于焊道是在腰接头外部表面，因此连接处表面无法做到平整光滑，影响整体美观。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种连接牢固、不易锈蚀、外型美观的自行车车架腰接头。实现本技术目的的技术方案是：一种自行车车架中接头，具有管体，所述管体为双层套管，具有外管体和与外管体固定连接的内衬管，外管体上设有大三角架前斜梁连接管、大三角架后斜梁连接管和后轮架连接管，大三角架前斜梁连接管、大三角架后斜梁连接管以及后轮架连接管与上述外管体为一体件。上述自行车车架中接头的管体的内衬管与外管体之间采用焊接，内衬管相对大三角架前斜梁连接管、大三角架后斜梁连接管和后轮架连接管处均设有通孔。上述自行车车架中接头的后轮架连接管为两个对称并列设置的管体。上述自行车车架中接头的大三角架前斜梁连接管、大三角架后斜梁连接管以及后轮架连接管均通过拉升翻孔一次成型，各连接管的管壁上设有观察孔。上述自行车车架中接头的大三角架前斜梁连接管、大三角架后斜梁连接管以及后...
【技术保护点】
一种自行车车架中接头，具有管体（１）；其特征在于：所述管体（１）为双层套管，具有外管体（１１）和与外管体（１１）固定连接的内衬管（１２），外管体（１１）上设有大三角架前斜梁连接管（２）、大三角架后斜梁连接管（３）和后轮架连接管（４），大三角架前斜梁连接管（２）、大三角架后斜梁连接管（３）以及后轮架连接管（４）与上述外管体（１１）为一体件。
【技术特征摘要】
1.一种自行车车架中接头，具有管体(1)；其特征在于：所述管体(1)为双层套管，具有外管体(11)和与外管体(11)固定连接的内衬管(12)，外管体(11)上设有大三角架前斜梁连接管(2)、大三角架后斜梁连接管(3)和后轮架连接管(4)，大三角架前斜梁连接管(2)、大三角架后斜梁连接管(3)以及后轮架连接管(4)与上述外管体(11)为一体件。2.根据权利要求1所述的自行车车架中接头，其特征在于：所述管体(1)的内衬管(12)与外管体(11)之间采用焊接，内衬管(12)相对大三角架前斜梁连接管(2)、大三角架后斜梁连...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏建忠，夏正平，刘小勇，
申请(专利权)人：常州市恒翔车料有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
- 暂无相关专利
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