【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于装载机的变速箱。
技术介绍
目前用于装载机的变速箱均为手动变速箱,由于装载机在作业过程中变速频繁,手动变速装置操作不便,驾驶员的劳动量大,易产生疲劳,导致工作效率下降。传统的各类自动变速箱由于成本高昂,难以应用在装载机上。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构合理、成本低廉、操控方便、功能可靠的装载机电控变速箱。为解决上述技术问题,本技术的技术方案是:装载机电控变速箱,包括箱体,所述箱体内平行安装有动力输入轴、中间轴和动力输出轴,所述动力输入轴具有伸出所述箱体外部用于与动力装置连接的输入端,所述动力输入轴上固定安装有输入轴定齿轮,所述中间轴上安装有与所述输入轴定齿轮相啮合的中间轴定齿轮,所述中间轴上还套装有高速挡离合齿轮和低速挡离合齿轮,所述动力输出轴上安装有与所述高速挡离合齿轮相啮合的高速挡定齿轮,所述动力输出轴上还安装有与所述低速挡离合齿轮相啮合的低速挡定齿轮;所述高速挡离合齿轮与中间轴定齿轮之间以及所述低速挡离合齿轮与中间轴定齿轮之间分别设有一个液压离合器。作为优选的技术方案,所述动力装置为液压马达。由于采用了上述技术方案,本技术的有益效果是:由于变速箱内仅设置有高、低速挡,结构简单、传动可靠、故障率低;前进、后退挡的切换通过与动力输入轴相连的液压马达转向的改变来实现,由于液压马达换向方便,因此变速箱前进、后退挡的切换非常快捷;由于高速挡离合齿轮和低速挡离合齿轮通过液压离合器来控制离合,实现高、低速挡的切换,使得操作方便,大大降低了驾驶员的劳动量。因此,本技术具有结构合理、成本低廉、操控方便、功能可靠的优点。附图说明附图是 ...
【技术保护点】
装载机电控变速箱,包括箱体,所述箱体内平行安装有动力输入轴、中间轴和动力输出轴,所述动力输入轴具有伸出所述箱体外部用于与动力装置连接的输入端,其特征在于:所述动力输入轴上固定安装有输入轴定齿轮,所述中间轴上安装有与所述输入轴定齿轮相啮合的中间轴定齿轮,所述中间轴上还套装有高速挡离合齿轮和低速挡离合齿轮,所述动力输出轴上安装有与所述高速挡离合齿轮相啮合的高速挡定齿轮,所述动力输出轴上还安装有与所述低速挡离合齿轮相啮合的低速挡定齿轮;所述高速挡离合齿轮与中间轴定齿轮之间以及所述低速挡离合齿轮与中间轴定齿轮之间分别设有一个液压离合器。
【技术特征摘要】
1.装载机电控变速箱,包括箱体,所述箱体内平行安装有动力输入轴、中间轴和动力输出轴,所述动力输入轴具有伸出所述箱体外部用于与动力装置连接的输入端,其特征在于:所述动力输入轴上固定安装有输入轴定齿轮,所述中间轴上安装有与所述输入轴定齿轮相啮合的中间轴定齿轮,所述中间轴上还套装有高速挡离合齿轮和低速挡离合齿轮...
【专利技术属性】
技术研发人员:岳经玉,闵庆晓,
申请(专利权)人:山东威力天地机械股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。