三轮滑板全身健身运动车制造技术

三轮滑板全身健身运动车，属于键身器设备技术领域。包含前叉组、手把组及脚踏板组，还设有万向转轴结构和钢碗组，前叉组、手把组和左、右脚踏板组通过万向转轴结构和钢碗组安装连接成一体。万向转轴结构有一首管、一弹簧支座和左、右连接桥、橡胶棒、减震弹簧、轴承，手把组、前叉组分别与首管上、下端安装连接，手把组的手把竖杆、前叉组的叉杆的轴心线与首管的管心线在同一中心线上，左、右连接桥通过螺栓和橡胶棒连接定位在弹簧支座的左、右边，左、右脚踏板组通过连接器分别与左、右连接桥连接。本实用新型专利技术结构合理紧凑，生产制造容易，使用性能好，集娱乐和健身为一起。折叠状态下，占用空间小，携带方便。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种健身运动车，特别是具有全身运动性能的三轮滑板全身健身运动车的结构，属于键身器设备

技术介绍
现有技术的三轮滑板运动车主要由前叉组、手把组及脚踏板组等安装组成，具体 有三种式样一、三轮滑板车，主要于车身结构中间设有一中置滑步空间，左、右侧各具有踏 板供双脚站立，并随时以左脚或右脚于中置空间在地面上作滑步前进动作；而车身结构前 方具有车首管共枢接手把竖管、前叉与前轮，以双手握住手把作前进方向控制。二、三轮摇摆车，基于第一种三轮滑板车技术基础上，于车首管处设有车首管摆转结构，使整组的前轮 转向结构组(包含车首管连同手把竖管、前叉、前轮及手把)可以车首管摆转转轴为中心， 做左右倾斜摇摆，而两后轮仍保持贴地滚动；使用者双脚站立于脚踏板上，随着使用者有节 奏的左右摇摆身体，使摇摆车向前运动；三、三轮蛙式运动车，基于第一种三轮滑板车技术 基础上，于车首管处设有齿轮咬合机构，提供车首管与两脚踏板连接，并使两脚踏板通过齿 轮咬合达到张开与闭合的功用，同时两后轮支架可在与脚踏板面成一定角度的平面内自由 转动，配合两脚踏板张开与闭合时后轮可自由转动；使用者双脚站立于脚踏板上，双脚开合 做蛙式运动，使蛙式运动车向前运动； 现有技术的三种三轮滑板车虽然具有市场销售价值及运动健身功效，却有待进一 步研究改善的空间，第一种三轮滑板车在运动过程中，同一时间内只有左腿或右腿在做踏 步运动，只有一条腿达到健身的功效，而且滑板车在稍高速转弯时会发生两后轮中有一轮 离开地面情形，那是因为转弯时产生离心力及人体习惯倾斜动作造成，此现象在进行转弯 时是十分危险的，有翻车、撞击可能；第二种三轮摇摆车在运动过程中，是通过摆动身体而 前进的，人体下肢部分站立于脚踏板上保持直立不动，从而下肢部分不能达到有效健身的 目的；第三种三轮蛙式运动车在运动过程中，是通过双腿开合，做蛙式运动而前进的，人体 上肢部分保持不动，从而上肢部分不能达到有效健身的目的。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的三轮滑板运动车存在的上述，提供一种可以达到 娱乐和健身的三轮滑板全身健身运动车。 本技术的目的是通过对现有的三轮滑板运动车的改进实现的，三轮滑板全身 健身运动车，包含有前叉组、手把组及脚踏板组和钢碗组，其特征是设有万向转轴结构，前 叉组、手把组和左、右脚踏板组通过万向转轴结构和钢碗组安装连接成一体；所述的万向 转轴结构有一首管、一弹簧支座和左、右连接桥、橡胶棒、减震弹簧、轴承，弹簧支座通过螺 栓14连接首管，弹簧支座与螺栓14之间设置轴承，减震弹簧设置在首管与弹簧支座之间， 手把组、前叉组分别与首管上、下端安装连接，手把组的手把竖杆、前叉组的叉杆的轴心线 与首管的管心线在同一中心线上，左、右连接桥通过螺栓和橡胶棒连接、定位在弹簧支座的3左、右边，左、右脚踏板组通过连接器分别与左、右连接桥连接。 所述的减震弹簧为四只，以螺栓14为中心，上下左右对称分布设置在首管7与弹 簧支座8之间。 所述的左、右连接桥上设有U形缺口， U形缺口卡住固定在弹簧支座上的橡胶棒。 所述的脚踏板组由边管、脚踏板、后轮组构成，脚踏板、后轮组分别设置在边管后 端上面和下面。 所述的连接器由连接栓22、弹簧23、拉手24、螺丝25、螺栓26、27组成，所述的连 接栓22 —端为有双杆叉形，双杆头部各有一通孔，连接栓22的双杆上套有弹簧23，双杆穿 过边管端的圆孔与拉手24通过螺丝25连接，所述连接栓22外侧结构形状与连接桥上设置 的交叉型卡槽28或29相匹配，连接栓22卡入在脚踏板组连接桥的一槽中，螺栓26、27穿 过连接栓22、拉手24和边管、连接桥相互连接固定。 本技术结构合理紧凑，生产制造容易，使用性能好，集娱乐和健身为一体。整 车通过万向转轴结构与钢碗组、前叉组、手把组及左、右脚踏板组组合而成，万向转轴结构 的弹簧支座压合轴承后通过紧固螺栓14与首管连接，弹簧支座通过轴承可在平行于手把 竖杆平面内转动，左、右脚踏板连接桥压合轴承后通过紧固螺栓与弹簧支座连接，左、右连 接桥可通过轴承在垂直于手把竖杆平面内转动，使用者在运动过程中能同时进行左右摇摆 运动和双腿开合蛙式运动，达到全身健身的效果。经过试验证明，使用者在骑乘中，可同时 将双腿开合蛙式运动与上肢的左右倾斜摇摆运动相结合，驾驭整车快速前进、大幅转弯，配 合双后轮独立刹车系统与左右转向限位机构，保证行驶者安全行驶。整车在折叠状态下，大 幅縮小占用空间，可轻松放入汽车行李箱等较小空间中，携带方便。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术侧面结构示意图；图3是本技术分解结构示意图；图4是本技术的万向转轴结构示意图；图5-1是本技术的万向转轴结构剖面示意图；图5-2是图5-1中A-A剖面示意图；图6是本技术的脚踏板组与连接桥装配连接的示意图；图7是本技术的脚踏板组与连接桥装配连接的剖视示意图；图8是本技术的折叠状态示意图。图中1万向转轴结构、2手把组、3前叉组、4右脚踏板组、5左脚踏板组、6钢碗组、7首管、8弹簧支座、9连接桥、10连接桥、11减震弹簧、12橡胶棒、13轴承、14螺栓、15内垫、 16轴承、17内垫、18螺栓、19螺母、20螺栓、21边管、22连接栓、23弹簧、24拉手、25螺丝、 26、27螺栓、28、29卡槽、30脚踏板、31后轮组、32螺栓。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细的说明。如图1、图2及图3所示，三轮 滑板全身健身运动车主要由万向转轴结构1、手把组2、前叉组3、右脚踏板组4、左脚踏板组5及钢碗组6六大组件安装组合而成，其中右脚踏板组4、左脚踏板组5中各具有一脚踏板 供双脚站立，手把组2中具有一手把供双手紧握，前叉组3中具有一前轮及右脚踏板组4、左 脚踏板组5中各具有一后轮与地面滚动。 万向转轴结构，如图4、图5-1、图5-2所示，弹簧支座8压合轴承13及内垫15后 通过螺栓14拧入首管7螺纹中，弹簧支座8以螺栓14为旋转轴在平行于手把竖杆的平面 内转动，四只减震弹簧ll保证适当强度，以螺栓14为中心，上下左右对称分布，分别安装在 首管7与弹簧支座8之间，通过四只螺栓32紧固，使弹簧支座8与首管7成垂直位置，当弹 簧支座8以螺栓14为旋转轴在平行于手把竖杆的平面内转动时，减震弹簧11给予足够强 度，保证弹簧支座8与首管7在适当角度内转动，同时四只减震弹簧11可以吸收骑乘时与 地面产生的震动。右脚踏板连接桥9和左脚踏板连接桥10压合轴承16及内垫17后通过 螺栓18螺母19与弹簧支座8连接，左、右脚踏板连接桥可以螺栓18为旋转轴在垂直于手 把竖杆的平面内转动，两只适当硬度及抗拉强度的橡胶棒12分别卡入右脚踏板连接桥9和 左脚踏板连接桥10的U形缺口中，通过螺栓20与弹簧支座8连接，U形缺口底部宽度稍大 于橡胶棒直径，以限制左、右脚踏板连接桥以螺栓18为旋转轴在垂直于手把竖杆的平面内 在适当角度范围内转动。 如图1、图2所示，手把组2与前叉组3通过钢碗组6分别安装在万向转轴结构1 的首管7的中心孔内，与首管7在同一中心线上，并以此中心线为旋转轴进行圆周转动，作 前进方向控制。当双手紧握手把做左右摇摆运动时，手把组2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三轮滑板全身健身运动车，包含有前叉组、手把组及脚踏板组和钢碗组，其特征是：设有万向转轴结构（１），前叉组（３）、手把组（２）和左、右脚踏板组（５）、（４）通过万向转轴结构和钢碗组（６）安装连接成一体；所述的万向转轴结构有一首管（７）、一弹簧支座（８）和左、右连接桥（９）、（１０）、橡胶棒（１２）、减震弹簧（１１）、轴承（１３），弹簧支座通过螺栓（１４）连接首管，弹簧支座与螺栓（１４）之间设置轴承（１３），减震弹簧设置在首管与弹簧支座之间，手把组、前叉组分别与首管上、下端安装连接，手把组（２）的手把竖杆、前叉组（３）的叉杆的轴心线与首管（７）的管心线在同一中心线上，左、右连接桥通过螺栓（１８）和橡胶棒（１２）连接、定位在弹簧支座的左、右边，左、右脚踏板组通过连接器分别与左、右连接桥连接。

【技术特征摘要】
一种三轮滑板全身健身运动车，包含有前叉组、手把组及脚踏板组和钢碗组，其特征是设有万向转轴结构(1)，前叉组(3)、手把组(2)和左、右脚踏板组(5)、(4)通过万向转轴结构和钢碗组(6)安装连接成一体；所述的万向转轴结构有一首管(7)、一弹簧支座(8)和左、右连接桥(9)、(10)、橡胶棒(12)、减震弹簧(11)、轴承(13)，弹簧支座通过螺栓(14)连接首管，弹簧支座与螺栓(14)之间设置轴承(13)，减震弹簧设置在首管与弹簧支座之间，手把组、前叉组分别与首管上、下端安装连接，手把组(2)的手把竖杆、前叉组(3)的叉杆的轴心线与首管(7)的管心线在同一中心线上，左、右连接桥通过螺栓(18)和橡胶棒(12)连接、定位在弹簧支座的左、右边，左、右脚踏板组通过连接器分别与左、右连接桥连接。2. 根据权利要求l所述的三轮滑板全身健身运动车，其特征是所述的减震弹簧(11)为 四只，以螺栓(14)为中心，上下左右对称分布设置在首管(7)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，
申请(专利权)人：扬州西瑞德汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]