带无天窗顶衬共用型检具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种检具天窗部位检测的机构，具体的说是带、无天窗部位模拟块的升降机构，用于检测汽车内饰的产品，属于检具技术领域。其主要包括天窗部位的镶块，特征是：气缸组件升降的一端与天窗镶块连接，另一端固定在检具底板上，四个直线导柱组件一端与天窗镶块连接，另一端固定在检具底板上。本实用新型专利技术结构简单、紧凑、合理，易于操作；能够满足顶衬天窗部位的检测要求，易于检测人员进行产品检测，降低了检测人员的劳动强度。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种检具天窗部位检测的机构，具体的说是带、无天窗部位模拟 块的升降机构，用于检测汽车内饰的产品，属于检具

技术介绍
目前，在汽车顶衬检测上，会遇到带、无天窗顶衬产品，一般来讲带、无天窗顶衬的 差异主要集中在天窗部位，所以检具可以做成带无天窗共用。现有的带、无天窗顶衬共用检 具天窗部位是通过更换镶块来实现的。这种方式不利于操作人员的使用，增加了天窗镶块 的更换频率，延长了检测的时间，不方便检测人员的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种能够通过气缸、直线导 套、天窗镶块来实现天窗部位的镶块自由的升降，解决了更换天窗镶块的不便，减少了检测 人员操作强度的带无天窗顶衬共用型检具。按照本技术提供的技术方案，带无天窗顶衬共用型检具包括天窗部位的镶 块，特征是气缸组件升降的一端与天窗镶块连接，另一端固定在检具底板上，四个直线导 柱组件一端与天窗镶块连接，另一端固定在检具底板上。本技术与已有技术相比具有以下优点本技术结构简单、紧凑、合理，易于操作；能够满足顶衬天窗部位的检测要求， 易于检测人员进行产品检测，降低了检测人员的劳动强度。附图说明图1为本技术结构使用状态图。图2为本技术直线导柱组件与底板的连接状态图。具体实施方式下面本技术将结合附图中的实施例作进一步描述如图1所示包括直线导柱组件1(包括固定块5、导柱6、滚珠7、导套8、限位块9、 弹簧垫圈10及锁紧螺栓11)、天窗部位组件2、气缸组件3、检具底板4等。所述气缸组件3升降的一端与天窗部位组件2连接，另一端固定在检具底板4上， 四个直线导柱组件1 一端与天窗部位组件2连接，另一端固定在检具底板4上。所述直线导柱组件1包括固定块5、导柱6、滚珠7、导套8、限位块9、弹簧垫圈10 及锁紧螺栓11。固定块5与检具底板4连接，导柱8 一端安装在固定块5内，导柱6另一 端安装在导套8内，在导柱6与导套8之间装有滚珠7，限位块9与导套8由锁紧螺栓11、 弹簧垫圈10锁紧。当固定块5 —端固定在检具底板4上时，导柱6通过气缸的推动向上运 动，这时滚珠7起到了润滑，导向作用。3动作程序如下通过气缸组件中气缸进气，促使气缸向上运动，通过四个直线导柱组件，从而实现 天窗部位镶块向上运动，从而实现带天窗顶衬产品的检测。当不检测时天窗部位镶块在气 缸带动下向下运动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带无天窗顶衬共用型检具，包括天窗部位的镶块，其特征是：气缸组件（３）升降的一端与天窗镶块连接，另一端固定在检具底板（４）上，四个直线导柱组件（１）一端与天窗镶块连接，另一端固定在检具底板（４）上。

【技术特征摘要】
一种带无天窗顶衬共用型检具，包括天窗部位的镶块，其特征是气缸组件(3)升降的一端与天窗镶块连接，另一端固定在检具底板(4)上，四个直线导柱组件(1)一端与天窗镶块连接，另一端固定在检具底板(4)上。2.根据权利要求1所述的带无天窗顶衬共用型检具，其特征在于所述的直线导柱组件(I)包括固定块(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏晓鑫，
申请(专利权)人：无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]