【技术实现步骤摘要】
一种减振器校准装置
本技术涉及校准装置，尤其是用于车辆减振器的校准装置。技术背景生产车辆减振器的厂家在生产减振器时，减振器上端与车体连接的螺钉固定不 能移动，如果两个螺钉一旦错位，减振器到了厂家就无法安装在车辆上，这样的现象在 生产过程中经常遇到，为了解决此技术难度，本技术提供了一种不仅有校准功能而 且可适用于不同尺寸减振器的校准装置，这种校准装置模拟减振器装车状态，使减振器 的空间尺寸在此装置上得到了有效的反映并实施校准。
技术实现思路
本技术提供了一种减振器校准装置，解决了减振器在生产过程中上端与车 体连接的螺钉错位的问题，为实现此目的，本技术采用的技术方案为一种减振器校准装置，由定位轴、上连接板和下连接板及角度块构成，定位轴 与下连接板固定连接、下连接板与上连接板用螺栓活动连接，上连接板与角度块固定连 接，其中定位轴的前端固定有定位环，角度块的中间开有一定位槽。定位轴与下连接板可以采用螺钉固定也可以采用焊接，上连接板与角度块可以 采用螺钉固定也可以采用焊接，定位环可焊接或者用螺钉固定在定位轴上。使用时，将 需要校准的减振器的下端胶套放入定位环中，减振器的上端的螺钉A和螺钉B放入定位 槽中，此时螺钉A和螺钉B是平行的，则减振器尺寸满足装车要求；如果螺钉A和螺钉 B不能放入定位槽中，则减振器尺寸不满足装车要求，此时调整螺钉A和螺钉B的位置， 直至螺钉A和螺钉B能放入定位槽中。当不需要使用而收藏时，可以利用连接螺栓进行 调节，将连接螺栓的螺母拧松，下连接板与上连接板则可弯曲折叠，以减小空间占位。这种校准装置模拟减振器装车状态，使减振器的空间尺寸在此装置...
【技术保护点】
一种减振器校准装置，其特征在于：由定位轴（１）、上连接板（６）和下连接板（４）及角度块（８）构成，定位轴（１）与下连接板（４）固定连接、下连接板（４）与上连接板（６）用连接螺栓（５）连接，上连接板（６）与角度块（８）固定连接，其中：定位轴（１）的前端固定有定位环（２），角度块（８）的中间开有一定位槽（９）。
【技术特征摘要】
1. 一种减振器校准装置，其特征在于由定位轴(1)、上连接板(6)和下连接板(4) 及角度块(8)构成，定位轴(1)与下连接板固定连接、下连接板(4)与...
【专利技术属性】
技术研发人员：安德泉，
申请(专利权)人：成都九鼎科技集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]
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