【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于减振器，具体涉及一种减振器内缸筒组件及减振器。
技术介绍
1、随着对汽车悬架性能的要求越来越高，主动变阻尼减振器、半主动悬架减振器、被动改装减振器（空气弹簧减振器，特殊液压结构减振器）应运而生，然而上述减振器存在着结构复杂、生产成本高等问题，不能被广泛使用。
2、cn112253671a中公开了一种渐变式行程调节阻尼减振器，工作缸采用变径缸筒结构，并在变径缸筒内设置泄流槽，通过缓冲组件与泄流槽之间的配合，在减振器的拉升行程中为减振器提供额外的阻尼力，从而改善减振器的使用性能。但这种结构的减振器中，在工作缸内加工泄流槽的难度较大，难以保证加工质量，且加工成本高。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种减振器内缸筒组件及减振器，以解决现有减振器中泄流槽难以加工的问题。
2、本专利技术通过下述技术方案实现：
3、减振器内缸筒组件，包括工作筒和内缸套，所述内缸套配合设置在工作筒内，所述内缸套的内壁上设置有一个或多个泄流槽。
4、在一些实施例中，所述泄流槽靠近内缸套端部设置。
5、在一些实施例中，所述泄流槽在竖直平面上的投影面积沿减振器拉伸行程方向逐渐减小。
6、在一些实施例中，所述泄流槽横截面为弧形，所述泄流槽底部相对于内缸套内壁之间的间距沿减振器拉伸行程方向逐渐减小。
7、在一些实施例中，所述工作筒一端被配置为扩口段，所述内缸套配合设置在扩口段内。
8、另一方面，本专利技
9、在一些实施例中，所述内缸筒组件内设置有连杆组件，所述连杆组件包括连杆和活塞，所述连杆上设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括与内缸套配合的缓冲座，所述缓冲座外圆周上设置有第一泄油槽。
10、在一些实施例中，所述缓冲组件包括支承座，所述支承座上设置有呈环形的限位槽，所述缓冲座套设在限位槽内，所述缓冲座与支承座之间间隙配合，所述缓冲座外圆周伸出到限位槽外，所述限位法兰之间的间距大于缓冲座两端面之间的间距。
11、在一些实施例中，所述缓冲座一侧端面上设置有一个或多个第二泄油槽，所述第二泄油槽位于朝减振器拉伸行程方向的一侧。
12、在一些实施例中，所述缓冲座内圆周上设置有多个凸起部，位于凸起部之间在缓冲座与支承座之间形成多个第三泄油槽。
13、本专利技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
14、本专利技术内缸筒组件中，将内缸筒组件设置为工作筒和内缸套的组合式结构，在内缸套上加工泄流槽，相比于直接在工作缸的内部加工泄流槽，由于此时泄流槽更加靠近内缸套的孔口位置，使泄流槽的加工更加方便，这样更容易保证泄流槽的加工质量。
15、采用工作筒与内缸套的组合式结构，可以直接在常规减振器的基础上加装内缸套即可，减振器的加工更加方便，对减振器的加工、装配工序影响更小；同时，当泄流槽加工存在报废、超差时，只会对内缸套造成影响，相比于原先整个工作缸报废，能够大大降低减振器的加工成本。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.减振器内缸筒组件，其特征在于，包括工作筒和内缸套，所述内缸套配合设置在工作筒内，所述内缸套的内壁上设置有一个或多个泄流槽。
2.根据权利要求1所述的减振器缸筒结构，其特征在于，所述泄流槽靠近内缸套端部设置。
3.根据权利要求1所述的减振器内缸筒组件，其特征在于，所述泄流槽在竖直平面上的投影面积沿减振器拉伸行程方向逐渐减小。
4.根据权利要求1或3所述的减振器内缸筒组件，其特征在于，所述泄流槽横截面为弧形，所述泄流槽底部相对于内缸套内壁之间的间距沿减振器拉伸行程方向逐渐减小。
5.根据权利要求1所述的减振器内缸筒组件，其特征在于，所述工作筒一端被配置为扩口段，所述内缸套配合设置在扩口段内。
6.减振器，其特征在于，包括权利要求1-5中任一项所述的内缸筒组件。
7.根据权利要求6所述的减振器，其特征在于，所述内缸筒组件内设置有连杆组件，所述连杆组件包括连杆和活塞，所述连杆上设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括与内缸套配合的缓冲座，所述缓冲座外圆周上设置有第一泄油槽。
8.根据权利要求7所述的减振器，其
9.根据权利要求7所述的减振器，其特征在于，所述缓冲座一侧端面上设置有一个或多个第二泄油槽，所述第二泄油槽位于朝减振器拉伸行程方向的一侧。
10.根据权利要求8所述的减振器，其特征在于，所述缓冲座内圆周上设置有多个凸起部，位于凸起部之间在缓冲座与支承座之间形成多个第三泄油槽。
...【技术特征摘要】
1.减振器内缸筒组件，其特征在于，包括工作筒和内缸套，所述内缸套配合设置在工作筒内，所述内缸套的内壁上设置有一个或多个泄流槽。
2.根据权利要求1所述的减振器缸筒结构，其特征在于，所述泄流槽靠近内缸套端部设置。
3.根据权利要求1所述的减振器内缸筒组件，其特征在于，所述泄流槽在竖直平面上的投影面积沿减振器拉伸行程方向逐渐减小。
4.根据权利要求1或3所述的减振器内缸筒组件，其特征在于，所述泄流槽横截面为弧形，所述泄流槽底部相对于内缸套内壁之间的间距沿减振器拉伸行程方向逐渐减小。
5.根据权利要求1所述的减振器内缸筒组件，其特征在于，所述工作筒一端被配置为扩口段，所述内缸套配合设置在扩口段内。
6.减振器，其特征在于，包括权利要求1-5中任一项所述的内缸筒组件。
7.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨琳，李皓龙，李洪军，张勇，李国华，邵翀，冯红国，孙双德，李庆伟，
申请(专利权)人：成都九鼎科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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