一种汽车天窗安装吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车天窗安装吊具，包括吊框，还包括设于吊框两侧的安装横梁、设于安装横梁之间的连接横梁、吊块及把手连杆，所述的安装横梁与吊框的纵梁、连接横梁与吊框的纵梁之间均设有紧固机构，所述的安装横梁与吊框的纵梁下方还连有吊杆，吊杆的底端设有吸盘，所述的吊块固定在连接横梁上并与把手连杆的一端固定连接，所述的把手连杆另一端设置有把手，所述的把手上设有用于控制起吊设备升降和随行距离的控制开关盒和与吸盘通过气体连接管相连的真空发生器。本实用新型专利技术具有结构简单，拆装与操作方便，能降低劳动强度低，提高劳动效率，不会对漆面造成划伤，还能提高全景天窗装配精度等优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种吊具，尤其是涉及一种汽车天窗安装吊具。
技术介绍
随着汽车技术的更新和发展，消费者更青睐视野开阔，通风良好的全景天窗，全景天窗作为人性化科技的重要标志，将逐渐成为不可或缺的豪华配置，目前，在安装全景天窗时通常需要人工或机械吊具将全景天窗搬运至汽车顶盖上进行安装。由于全景天窗比普通天窗面积大，单纯靠人工搬运及装配不仅费时费力，在人工搬运及装配的过程中也很容易造成漆面划伤，而且人工搬运及装配也不够平稳，不能保证全景天窗的安装精度，使得天窗与顶盖存在阶差，容易产生风噪等缺陷。另外，中国专利授权公告号CN101575068B，授权公告日2011年5月11日，公开了一种吊具，包括起吊架，翻转架和夹紧架，所述起吊架通过一转动副连接翻转架，所述翻转架通过一移动副连接夹紧架，所述夹紧架用于夹紧工件。所述起吊架通过转动副可起吊翻转架、夹紧架和工件；所述翻转架通过转动副可相对于起吊架翻转；所述夹紧架通过移动副可相对于翻转架直线移动。其不足之处在于，若用于吊运全景天窗，需要用夹紧架夹紧天窗，由于夹紧架与天窗为硬性接触，易造成漆面的划伤。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术搬运及装配汽车全景天窗费时费力，在搬运及装配的过程中易造成漆面划伤，且装配精度也无法保证的不足，提供了一种生产效率高，劳动强度低，不会对漆面造成划伤，且装配精度高的汽车天窗安装吊具。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案本技术的一种汽车天窗安装吊具，包括吊框，还包括设于吊框两侧的安装横梁、设于安装横梁之间的连接横梁、吊块及把手连杆，所述的安装横梁与吊框的纵梁、连接横梁与吊框的纵梁之间均设有紧固机构，所述的安装横梁与吊框的纵梁下方还连有吊杆，吊杆的底端设有吸盘，所述的吊块固定在连接横梁上并与把手连杆的一端固定连接，所述的把手连杆另一端设置有把手，所述的把手上设有用于控制起吊设备的控制开关盒和与吸盘通过气体连接管相连的真空发生器。吸盘可通过开启真空发生器将所需要的全景天窗吸起，真空发生器的工作原理是利用喷管高速喷射压缩空气，在喷管出口形成射流，产生卷吸流动，在卷吸作用下，使得喷管出口周围的空气不断地被抽吸走，使吸附腔内的压力降至大气压以下，形成一定真空度，由于吸盘与真空发生器通过气体连接管相连，因此吸盘内也相应会产生真空度，从而使吸盘能吸起全景天窗，在吊框及与吊框相连的安装横梁下均设有吸盘，多个吸盘能使全景天窗保持在一个更加平稳的状态，搬运过程中不会划伤漆面，也可保证安装时的安装精度，安装完毕后关闭真空发生器即可使吸盘脱离全景天窗，操作十分方便省力，固定在连接杆上的吊块上可与各种起吊设备相连，以便于能吊起整个安装吊具，把手通过把手连杆与吊块相连可转动吊具便于全景天窗的定位安装，把手上还设有用、于控制起吊设备升降和随行距离的控制开关盒和真空发生器，在转动吊具位置时还能同时控制起吊设备与真空发生器的运行，仅需一人操作就可将天窗装配完成。作为优选，所述的紧固机构包括中夹块及固定块，所述的中夹块设于安装横梁与吊框的纵梁或连接横梁与吊框的纵梁之间，所述的中夹块上表面设有与安装横梁或连接横梁相配的横管槽，中夹块的下表面设有与吊框的纵梁相配的纵管槽，所述的横管槽与纵管槽相互垂直，所述的安装横梁、连接横梁、吊框的纵梁均通过若干固定块与中夹块固定连接。安装横梁或连接横梁架设在中夹块上表面上的横管槽内，再将中夹块下表面的纵管槽与吊框的纵梁贴合，安装横梁或连接横梁便架设在吊框的纵梁上，再通过固定块将安装横梁、连接横梁或吊框的纵梁压紧，便可使安装横梁或连接横梁固定在吊框上。作为优选，所述的固定块为底边两端设有螺孔的U形块，所述的固定块的底边上设有纵向且均与安装横梁、连接横梁及吊框的纵梁相配的卡槽，所述的中夹块上设有与固定块上的螺孔位置相对应的通孔，位于安装横梁或连接横梁上方的固定块及位于吊框的纵 梁下方的固定块通过穿过通孔的螺栓与中夹块连接。固定块为U形块，使其表面具有一条U形凹槽，能起到结构加强的作用；固定块通过卡槽将安装横梁、连接横梁及吊框限位，再用穿过通孔的螺栓将固定块与中夹块夹紧，使安装横梁或连接横梁与吊框的纵梁相互固定，而螺栓的两头可隐藏在固定块上的U形凹槽中，避免与吊框上各种接线发生干涉，而螺栓连接拆装也比较方便，还可通过松紧螺栓调整安装横梁或连接横梁的位置，以适应不同的天窗吊运与安装。作为优选，所述的把手为矩形框架结构，所述的控制开关盒与真空发生器设置在把手的框架结构内。框架结构便于操作人员的把持，而且便于设置控制开关盒与真空发生器以便操作人员的操作，使操作的幅度与距离不用过大，可提高操作性。作为优选，所述的吊框与把手上的转折处均设为圆角。由于吊框的高度不是很高，操作人员若不注意会与吊框发生磕碰，而转折处设为圆角，可减少因磕碰而造成的伤害程度，提高安全性。因此，本技术具有如下有益效果(I) 通过真空发生器使吸盘吸附全景天窗再进行吊运及安装，不仅劳动强度低，而且不会对漆面造成划伤，装配精度高；(2)安装横梁或连接横梁与吊框的纵梁通过用螺栓紧固的中夹块与固定块固定连接，结构简单，拆装方便；(3)吊框上设有把手，把手上设有用于控制起吊设备的控制开关盒和通过气体连接管与吸盘相连的真空发生器，可根据需要随时抓取和释放天窗，从而提高操作的方便性，提高劳动效率。附图说明图I是本技术的俯视图。图2是图I的正视图。图3是图I的左视图。图4是本技术中中夹块的结构示意图。图5是图4的俯视图。图6是本技术中固定块的结构示意图。图7是图6的俯视图。 图中吊框I，安装横梁2，连接横梁3，吊块4，把手连杆5，吊杆6，吸盘7，把手8，控制开关盒9，真空发生器10，中夹块11，固定块12，横管槽13，纵管槽14，螺孔15，卡槽16，通孔17。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术做进一步的描述。如图I、图2、图3所示的实施例中，一种汽车天窗安装吊具，包括吊框1，还包括设于吊框I两侧的安装横梁2、设于安装横梁2之间的连接横梁3、吊块4及把手连杆5，所述的安装横梁2与吊框I的纵梁、连接横梁3与吊框I的纵梁之间均设有紧固机构，所述的紧固机构包括如图4、图5所示的中夹块11及如图6、图7所述的固定块12，所述的中夹块11设于安装横梁2与吊框I的纵梁或连接横梁3与吊框I的纵梁之间，所述的中夹块11上表面设有与安装横梁2或连接横梁3相配的横管槽13，中夹块11的下表面设有与吊框I的纵梁相配的纵管槽14，所述的横管槽13与纵管槽14相互垂直，所述的固定块12为底边两端设有螺孔15的U形块，所述的固定块12的底边上设有纵向且均与安装横梁2、连接横梁3及吊框I的纵梁相配的卡槽16，所述的中夹块11上设有与固定块12上的螺孔15位置相对应的通孔17，位于安装横梁2或连接横梁3上方的固定块12及位于吊框I的纵梁下方的固定块12通过穿过通孔17的螺栓与中夹块11连接，所述的安装横梁2与吊框I的纵梁下方还连有吊杆6，吊杆6的底端设有吸盘7，所述的吊块4固定在连接横梁3上并与把手连杆5的一端固定连接，所述的把手连杆5另一端设置有为矩形框架结构的把手8，所述的把手8内设置有用于控制起吊设备的控制开关盒9和与吸盘7通过气体连接管相连的真空发生器10，所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车天窗安装吊具，包括吊框（1），其特征在于，还包括设于吊框（1）两侧的安装横梁（2）、设于安装横梁（2）之间的连接横梁（3）、吊块（4）及把手连杆（5），所述的安装横梁（2）与吊框（1）的纵梁、连接横梁（3）与吊框（1）的纵梁之间均设有紧固机构，所述的安装横梁（2）与吊框（1）的纵梁下方还连有吊杆（6），吊杆（6）的底端设有吸盘（7），所述的吊块（4）固定在连接横梁（3）上并与把手连杆（5）的一端固定连接，所述的把手连杆（5）另一端设置有把手（8），所述的把手（8）上设有用于控制起吊设备升降和随行距离的控制开关盒（9）和与吸盘（7）通过气体连接管相连的真空发生器（10）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗安装吊具，包括吊框(1)，其特征在于，还包括设于吊框(I)两侧的安装横梁(2)、设于安装横梁(2)之间的连接横梁(3)、吊块(4)及把手连杆(5)，所述的安装横梁(2)与吊框(I)的纵梁、连接横梁(3)与吊框(I)的纵梁之间均设有紧固机构，所述的安装横梁(2)与吊框(I)的纵梁下方还连有吊杆(6)，吊杆(6)的底端设有吸盘(7)，所述的吊块(4)固定在连接横梁(3)上并与把手连杆(5)的一端固定连接，所述的把手连杆(5)另一端设置有把手(8)，所述的把手(8)上设有用于控制起吊设备升降和随行距离的控制开关盒(9)和与吸盘(7)通过气体连接管相连的真空发生器(10)。2.根据权利要求I所述的汽车天窗安装吊具，其特征在于，所述的紧固机构包括中夹块(11)及固定块(12)，所述的中夹块(11)设于安装横梁(2)与吊框(I)的纵梁或连接横梁(3)与吊框(I)的纵梁之间，所述的中夹块(11)上表面设有与安装横梁(2)或连接横梁(3)相配的横管槽(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：荆坤，苏峰，赵清涛，程文安，郑伟，
申请(专利权)人：济南吉利汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：