【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车转向器的螺杆轴承装配工装及螺杆轴承组件装配工艺。
技术介绍
汽车转向器中的螺杆轴承是汽车转向器的重要组件之一，图1至图3是螺杆轴承 示图，由螺杆1、保持架2、钢球3、下螺杆圈4、上螺杆圈5、前盖6、螺塞7组成。所述螺杆1 的头部1-1具有定位凸环体，定位凸环体1-2上设有圆弧槽1-3，所述钢球3置于上述圆弧 槽中，钢球3之间由所述保持架2隔开。在螺杆轴承的装配过程中，需要把下螺杆圈4、保 持架2和上螺杆圈5套在螺杆1上，保持架2的每球兜孔中放一钢球3，螺杆1带着下螺杆 圈4、保持架2、钢球3和上螺杆圈5安装在前盖6和螺塞7之间。目前上述螺杆轴承的安 装是不借助任何工装纯手工操作，装配过程中，需要在保持架球兜孔中先挤入固体润滑脂， 再把钢球一粒粒放入保持架各球兜孔中，钢球由固体润滑脂粘在保持架球兜孔中定位。由 于放置钢球所化费的时间较长，螺杆轴承的装配工序成了生产流水线中的瓶颈，另外，由于 固体润滑脂的使用，容易发生固体润滑脂阻塞油路的故障。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提出一种汽车转向器螺杆轴承装配工装，可以快速安装钢 球，有助于提高汽车...
【技术保护点】
一种汽车转向器螺杆轴承装配工装，其特征在于：包括外套（１１）和与外套（１１）滑动连接的内套（１２），所述内套（１２）的通孔（１２－１）上部设有平底扩孔（１２－２），平底扩孔的孔口具有倒角（１２－３），所述外套（１１）高出于内套（１２），外套（１１）高出端的孔口具有倒角（１１－２），外套（１１）的孔口倒角部分和内套（１２）的孔口倒角部分形成进料斗（Ｔ）；所述内套（１２）的下部设有径向螺纹孔（１２－４），所述外套（１１）的下部对应内套（１２）的径向螺纹孔处设有由上竖槽（１１－１－１）和下横槽（１１－１－２）组成的角尺形槽（１１－１），一锁定螺钉（１３）通过外套（１１）上的角尺形...
【技术特征摘要】
1.一种汽车转向器螺杆轴承装配工装，其特征在于包括外套(11)和与外套(11)滑 动连接的内套(12)，所述内套(12)的通孔(12-1)上部设有平底扩孔(12-2)，平底扩孔的 孔口具有倒角(12-3)，所述外套(11)高出于内套(12)，外套(11)高出端的孔口具有倒角 (11-2)，外套(11)的孔口倒角部分和内套(12)的孔口倒角部分形成进料斗(T)；所述内套 (12)的下部设有径向螺纹孔(12-4)，所述外套(11)的下部对应内套(12)的径向螺纹孔处 设有由上竖槽(11-1-1)和下横槽(11-1-2)组成的角尺形槽(11-1)，一锁定螺钉(13)通过 外套(11)上的角尺形槽(11-1)拧入内套(12)的径向螺纹孔(12-4)中。2.根据权利要求1所述的汽车转向器螺杆轴承装配工装，其特征在于所述外套(11) 的孔口倒角(11-2)的斜面为内套(12)的孔口倒角(11-2)的斜面的延伸面。3.一种由权利要求1所述的汽车转向器螺杆轴承装配工装进行装配螺杆轴承的装配 工艺，装配工装包括外套(11)、内套(12)和锁定...
【专利技术属性】
技术研发人员：周国通，
申请(专利权)人：常州市武滚轴承有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。