【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种船用舷梯。
技术介绍
民用或军用舰船在停靠码头，或相互问停泊时，一般采用固定长度的舷梯，靠人力 搬运，十分沉重，安全性差，对于承受较重载荷或停靠距离较远的舷梯而言，梯子的放置尤 为困难，需几人合作才能操作，船舶在停靠时，泊位的码头或船舶之间总在变化，由于停靠 位置和停泊距离的变动，停靠点也不可能总有人员配合操作，舷梯不易放置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种安装在船上的能自动伸縮回收的船 用舷梯。 本技术的技术方案如下一种船用舷梯，包括甲板、舷板、梯梁及连接轴，其特 征在于所述的甲板上固定设置有船舷固定立柱，所述的船舷固定立柱的上端设置有第一滑 轮，在设置有所述的船舷固定立柱的甲板下方设置有隔层，在所述隔层的立面、与所述的船 舷固定立柱垂直的一端设置有第二滑轮，另一端设置有第一巻扬机，在所述隔层的平面、连 接舷板的一端设置有第三滑轮，另一端设置有第二巻扬机，在所述的第三滑轮与所述的第 二巻扬机之间设置有若干第四滑轮，所述的第四滑轮轴接在所述隔层的平面或所述隔层的 立面，所述的第二巻扬机上设有第二拉绳，所述的第二拉绳可以为钢丝绳，也可以...
【技术保护点】
一种船用舷梯，包括甲板、舷板、梯梁及连接轴，其特征在于所述的甲板上固定设置有船舷固定立柱，所述的船舷固定立柱的上端设置有第一滑轮，在设置有所述的船舷固定立柱的甲板下方设置有隔层，在所述隔层的立面、与所述的船舷固定立柱垂直的一端设置有第二滑轮，另一端设置有第一卷扬机，在所述隔层的平面、连接舷板的一端设置有第三滑轮，另一端设置有第二卷扬机，在所述的第三滑轮与所述的第二卷扬机之间设置有若干第四滑轮，所述的第四滑轮轴接在所述隔层的平面或所述隔层的立面，所述的第二卷扬机上设有第二拉绳；所述的梯梁上设置有舷梯固定立柱，所述的舷梯固定立柱上设置有舷梯门，在所述的梯梁设置有舷梯门的一端设置...
【技术特征摘要】
一种船用舷梯，包括甲板、舷板、梯梁及连接轴，其特征在于所述的甲板上固定设置有船舷固定立柱，所述的船舷固定立柱的上端设置有第一滑轮，在设置有所述的船舷固定立柱的甲板下方设置有隔层，在所述隔层的立面、与所述的船舷固定立柱垂直的一端设置有第二滑轮，另一端设置有第一卷扬机，在所述隔层的平面、连接舷板的一端设置有第三滑轮，另一端设置有第二卷扬机，在所述的第三滑轮与所述的第二卷扬机之间设置有若干第四滑轮，所述的第四滑轮轴接在所述隔层的平面或所述隔层的立面，所述的第二卷扬机上设有第二拉绳；所述的梯梁上设置有舷梯固定立柱，所述的舷梯固定立柱上设置有舷梯门，在所述的梯梁设置有舷梯门的一端设置有第五滑轮，另一端设置有第六滑轮，在设置有第六滑轮的一端高于所述的梯梁处设置有第七滑轮，所述的连接轴上设置有链轮，所...
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