一种电池箱锁止机构制造技术

本发明专利技术公开了一种电池箱锁止机构，包括：锁止单元；所述锁止单元进一步包括：锁止块，该锁止块通过转动轴可转动安装在电池外箱的侧壁上，在该锁止块上设置有可卡住设置在电池内箱上的锁挡的凹槽，在所述锁止块上还安装有使该锁止块复位的第一复位弹簧。本发明专利技术通过设置具有凹槽的可转动的锁止块，这样，当将电池内箱推入电池外箱时，设置在电池内箱的锁挡就卡在锁止块上，由于该锁止块可沿转动轴旋转，因此，当电池内箱出现晃动情况时，锁止块会随着电池内箱转动，确保锁挡始终卡在凹槽内，从而保证电池内箱更加牢靠地锁止在电池外箱中。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于充电电池快换系统的电池箱锁止机构。
技术介绍
随着石油价格的逐年攀升以及环境污染问题的日趋严重，作为燃油型汽车的替 代，人们研制出了天然气汽车、氢燃料汽车、太阳能汽车和电动汽车等，而其中最具有应用 前景的是电动汽车。专利申请“200810055856. 3”公开了一种车用动力电池盒(即电池内箱)，该电池 盒通过电磁锁锁在电池箱(即电池外箱)内。该电磁锁的工作原理是取电池内箱时，电磁 锁24V通电，用力拉电池内箱，使电磁锁的锁舌通过磁力缩回，从而将电池内箱取出。装电 池内箱时，电磁锁处于断电状态，锁舌伸出，用力将电池内箱推进电池外箱中，锁舌挡在电 池内箱锁挡处。如果电磁锁的锁舌未弹出或弹出没有到位，电磁锁内有专门指示锁止状态 的指示灯亮，表明锁止有问题。该电磁锁存在如下问题1、如果箱体在制造过程中出现误差过大或是内外箱的误差方向一致，就会造成电 池内箱在装入电池外箱后，电池内箱相对于电池外箱往一边偏，这样，间隙过大的一面锁舌 的锁止位置距锁舌的圆弧面距离就很近，经过颠簸，电池内箱就容易脱开。2、该电池锁锁舌径向受力，并且受力是一个点，经过一段时间使用后，锁舌滑动孔 会有一定的磨损及变形，从而会导致锁舌弹不出来的情况发生。3、原电磁锁由于是靠磁性吸力缩回，本身不密封，经常会吸附脏物，容易造成滑动 孔堵塞而弹不出来。4、锁挡磨损较大，经过一段时间运行后，锁挡位置会磨损掉Imm左右的凹面。5、电磁锁解锁电路复杂，线路复杂，会产生电路故障。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种更简便且更安全可靠的电 池箱锁止机构。本专利技术的一种电池箱锁止机构包括锁止单元；所述锁止单元进一步包括锁止 块，该锁止块通过转动轴可转动安装在电池外箱的侧壁上，在该锁止块上设置有可卡住设 置在电池内箱上的锁挡的凹槽，在所述锁止块上还安装有使该锁止块复位的第一复位弹簧。优选地，还包括解锁单元，所述解锁单元进一步包括解锁杆和解锁推头，解锁杆 可沿所述电池内箱侧壁长度方向移动地设置在所述电池内箱侧壁上；解锁推头设置在所述 解锁杆的一端，所述解锁推头用于在解锁时，推动所述锁止块旋转，以使所述锁挡从所述凹 槽中脱离开。优选地，在所述锁止块上还设置有第一斜面，在所述解锁推头上设置有与所述第一斜面相适配的第二斜面。优选地，所述锁止单元还包括设置在所述电池外箱侧壁上的用于判断所述锁止单 元锁止状态的开关灯。优选地，所述解锁单元还包括可使所述解锁杆复位的第二复位弹簧。本专利技术通过设置具有凹槽的可转动的锁止块，这样，当将电池内箱推入电池外箱 时，设置在电池内箱的锁挡就卡在锁止块上，由于该锁止块可沿转动轴旋转，因此，当电池 内箱出现晃动情况时，锁止块会随着电池内箱转动，确保锁挡始终卡在凹槽内，从而保证电 池内箱更加牢靠地锁止在电池外箱中。此外，由于是通过转动轴受力，因此受力是在一个面 上，即使长时间使用也不会产生很大的磨损。另外，由解锁杆和解锁推头构成的解锁单元由 于整个锁止机构不再采用电磁机构，只是通过简单的机械机构来实现整个锁止和启锁，因 此与电磁锁相比不仅结构大大简化，而且由于没有电磁机构，不会吸附脏物，并且也不会产 生电路故障，大大增加了整个机构的安全性和使用的可靠性。附图说明图1为本专利技术结构示意图。 具体实施例方式如图1所示，本专利技术的一种电池箱锁止机构包括锁止单元1和解锁单元1。具体 结构如下锁止单元1进一步包括锁止块11，锁止块11通过转动轴13可转动安装在电池 外箱3的侧壁上。在锁止块11上设置有可卡住设置在电池内箱4上的锁挡5的凹槽12，在 锁止块11上还安装有使锁止块11复位的第一复位弹簧14。在电池外箱3侧壁上还设置有 用于判断锁止单元1锁止状态的开关灯15。解锁单元2进一步包括解锁杆22和解锁推头21，解锁杆22可沿电池内箱4侧壁 长度方向移动地设置在电池内箱4的侧壁上。在电池内箱4上还设置有可使解锁杆22复 位的第二复位弹簧23。解锁推头21设置在解锁杆22的一端，解锁推头21用于在解锁时， 也就是电池内箱4被锁止在电池外箱3中，通过电池更换设备要将电池内箱3取下时，电池 更换设备的电池搬运机构靠近电池内箱4，并顶住解锁杆22，使解锁杆22沿电池内箱4的 侧壁的长度方向移动，再通过解锁推头21推动锁止块11旋转，以将锁止块11顶开，从而使 锁挡5从凹槽12中脱离开。本专利技术通过设置具有凹槽12的可转动的锁止块11，这样，当将电池内箱4推入电 池外箱3时，设置在电池内箱4的锁挡5就卡在锁止块11的凹槽11内，由于该锁止块11 可沿转动轴13旋转，因此，当电池内箱4出现晃动情况时，锁止块11会随着电池内箱4转 动，确保锁挡5始终卡在凹槽12内，从而保证电池内箱4更加牢靠地锁止在电池外箱3中。 当然，如果采用在电池外箱3的两个侧壁均设置锁止块11，最好是采用对称设置的方式，电 池内箱4的两个侧壁也设置相应的锁挡5，这样，当锁挡5卡在锁止块11的凹槽12内时，就 能够更好地将锁挡5卡在凹槽12内，即使发生左右晃动，由于两边的锁止块11、转动轴13 构成了平行四边形结构，从而能够更牢靠地将锁挡5卡在凹槽12内，确保电池内箱4不会 从电池外箱3脱离出来。此外，由于是通过转动轴13受力，因此受力是在一个面上，即使长时间使用也不 会产生很大的磨损。另外，由解锁杆22和解锁推头21构成解锁单元1由于整个锁止机构不再采用电 磁机构，只是通过简单的机械机构来实现整个锁止和启锁，因此与电磁锁相比不仅结构大 大简化，而且由于没有电磁机构，不会吸附脏物，并且也不会产生电路故障，大大增加了整 个机构的安全性和使用的可靠性。当然，本专利技术也可以采用电动机构来驱动锁止块11旋转以解锁。如图1所示，在锁止块11上还设置有第一斜面14，在解锁推头21上设置有与第一 斜面14相平行的第二斜面24。这样，能够平稳地将锁止块11推开。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池箱锁止机构，其特征在于，包括：锁止单元；所述锁止单元进一步包括：锁止块，该锁止块通过转动轴可转动安装在电池外箱的侧壁上，在该锁止块上设置有可卡住设置在电池内箱上的锁挡的凹槽，在所述锁止块上还安装有使该锁止块复位的第一复位弹簧。

【技术特征摘要】
一种电池箱锁止机构，其特征在于，包括锁止单元；所述锁止单元进一步包括锁止块，该锁止块通过转动轴可转动安装在电池外箱的侧壁上，在该锁止块上设置有可卡住设置在电池内箱上的锁挡的凹槽，在所述锁止块上还安装有使该锁止块复位的第一复位弹簧。2.如权利要求1所述的机构，其特征在于，还包括解锁单元，所述解锁单元进一步包 括解锁杆和解锁推头，解锁杆可沿所述电池内箱侧壁长度方向移动地设置在所述电池内 箱侧壁上；解锁推头设置在所述解锁杆的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，
申请(专利权)人：上海电巴新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]