汽车电池箱架连接器浮动连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车电池箱架连接器浮动连接装置，包括设有凹腔的底座和通过紧固螺钉与底座相接的底板，凹腔底部设有开口一，底板上设有开口二，底板和底座构成的腔体内通过多根底板弹簧和底座弹簧安装有传输模块组合；底板弹簧垂直于底板安装，一端安装在设在底板上的底板弹簧支撑结构一中，另一端安装在设在传输模块组合上的底板弹簧支撑结构二中；底座弹簧沿底板的纵向平行于底板安装，一端安装在设在底座上的底座弹簧支撑结构一中，另一端安装在设在传输模块组合上的底座弹簧支撑结构二中；传输模块组合上的凸起一和凸起二分别卡入开口一和开口二中。本实用新型专利技术结构简单、设计合理，安装与维护方便，容错能力强，成本低，便于推广使用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于连接器
，尤其是涉及一种汽车电池箱架连接器浮动连接直O
技术介绍
为解决汽车电池箱架连接器的浮动连接问题，已有多种浮动连接装置，如弹簧悬 挂浮动连接装置、滑动触点浮动连接装置等。但是，这些浮动连接装置都存在着如下问题 1、只能实现XOY平面(即接插界面)对接误差的补偿，对Z轴方向(即接插方向)的误差 则无法补偿；2、只能实现XOY平面角度偏移误差补偿，无法实现非XOY平面角度偏移误差的 补偿；3、无法保证在浮动时连接器完全插合；而且，滑动触点浮动连接装置还存在着触点 接触不可靠，触点磨损严重的问题。所以，目前亟待解决的问题是提供一种容错能力较强， 不仅能实现XOY平面对接误差补偿和XOY平面角度偏移误差补偿，还能实现Z轴方向误差 补偿、非XOY平面角度偏移误差补偿以及保证在浮动时连接器完全插合的浮动连接装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种汽车 电池箱架连接器浮动连接装置，其结构简单、设计合理，安装与维护方便，功能完备，容错能 力强，可靠性高，成本低，便于推广使用。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是一种汽车电池箱架连接器 浮动连接装置，其特征在于包括设有凹腔的底座和通过紧固螺钉与底座凹腔纵向侧壁突 出部分相接的底板，所述底座凹腔底部设有开口一，所述底板上设有与开口 一相对的开口 二，所述底板和底座构成的腔体内通过多根底板弹簧和多根底座弹簧安装有传输模块组 合；所述底板弹簧垂直于底板安装，所述底板弹簧的一端安装在设在底板上的底板弹簧支 撑结构一中，所述底板弹簧的另一端安装在设在传输模块组合上的底板弹簧支撑结构二 中；所述底座弹簧沿底板的纵向平行于底板安装，所述底座弹簧的一端安装在设在底座凹 腔横向侧壁上的底座弹簧支撑结构一中，所述底座弹簧的另一端安装在设在传输模块组合 上的底座弹簧支撑结构二中；所述传输模块组合上设有分别与开口一和开口二相对应的凸 起一和凸起二，所述凸起一和凸起二分别卡入所述开口一和开口二中。所述底板弹簧为四根。所述底座弹簧为四根。所述底板弹簧支撑结构一和底座弹簧支撑结构一均为圆柱状的支撑孔。所述底板弹簧支撑结构二和底座弹簧支撑结构二均为喇叭状的支撑孔。本技术与现有技术相比具有以下优点1、结构简单，设计合理本技术采用底板弹簧和底座弹簧实现了传输模块组 合在底座和底板之间的软连接，实现了传输模块组合的浮动功能，结构简单，设计合理。2、安装与维护方便本技术是一个独立的功能部件，安装时，只需用紧固件将其固定安装在汽车电池箱或电池架上即可。3、功能完备，容错能力强本技术不仅实现了 X轴、Y轴和Z轴位置误差补偿， 还实现了任意方向上的角度误差补偿，功能完备，容错能力强。4、可靠性高本技术保证了在浮动时连接器能够完全插合，可靠性高。5、成本低，便于推广使用。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本技术的立体结构分解示意图。 图2为本技术底板与底板弹簧的安装示意图。 图3为本技术底板弹簧与传输模块组合的安装示意图。 图4为本技术底座弹簧与传输模块组合的安装示意图。 图5为本技术Z轴方向误差补偿示意图。 图6为本技术X轴方向、Y轴方向及XOY平面误差补偿示意图。 图7为本技术XOY平面角度偏移误差补偿示意图。 图8为本技术非XOY平面角度偏移误差补偿示意图1。 图9为本技术非XOY平面角度偏移误差补偿示意图2。 附图标记说明1-底座；2-底板；1-1-开口一 ；2-1-开口二 ；3-紧固螺钉； 4-底板弹簧；6-传输模块组合；6-1-底板弹簧支撑结构 --；6-3-凸起一； 6-4-凸起二。1-2-底座弹簧支撑结 构一；2-2-底板弹簧支撑结 构一；5-底座弹簧；6-2-底座弹簧支撑结 构二 ；具体实施方式如图1和图2所示，本技术包括设有凹腔的底座1和通过紧固螺钉3与底座 1凹腔纵向(Y轴方向)侧壁突出部分相接的底板2，所述底座1凹腔底部设有开口一 1-1， 所述底板2上设有与开口一 1-1相对的开口二 2-1，所述底板2和底座1构成的腔体内通 过多根底板弹簧4和多根底座弹簧5安装有传输模块组合6 ；所述底板弹簧4垂直于底板 2安装，即底板弹簧4在Z轴方向上，所述底板弹簧4的一端安装在设在底板2上的底板弹 簧支撑结构一 2-2中，所述底板弹簧4的另一端安装在设在传输模块组合6上的底板弹簧 支撑结构二 6-1中；所述底座弹簧5沿底板2的纵向(Y轴方向)平行于底板2安装，即底 座弹簧5在Y轴方向上，所述底座弹簧5的一端安装在设在底座1凹腔横向(X轴方向)侧 壁上的底座弹簧支撑结构一 1-2中，所述底座弹簧5的另一端安装在设在传输模块组合6 上的底座弹簧支撑结构二 6-2中；所述传输模块组合6上设有分别与开口一 1-1和开口二 2-1相对应的凸起一 6-3和凸起二 6-4，所述凸起一 6-3和凸起二 6_4分别卡入所述开口一41-1和开口二 2-1中。结合图3和图4，所述底板弹簧4为四根。所述底座弹簧5为四根。所述底板弹簧 支撑结构一 2-2和底座弹簧支撑结构一 1-2均为圆柱状的支撑孔。所述底板弹簧支撑结构 二 6-1和底座弹簧支撑结构二 6-2均为喇叭状的支撑孔。在本技术安装好后，底板弹簧4和底座弹簧5都处于压缩状态，因而对传输模 块组合6都会产生弹力，其中底板弹簧4产生Z轴方向上的弹力并迫使传输模块组合6具 有凸起一 6-3的一面(图3中的A面)与底座1凹腔底部平面(图3中的B面)紧贴，详 见图3 ；底座弹簧5产生Y轴方向上的弹力并迫使传输模块组合6处于一个平衡位置，不至 于因重力作用而歪斜，此时，传输模块组合6平行于Y轴方向上的两个侧面到底座1凹腔纵 向(Y轴方向)两个侧壁的距离相等，即Al =A2，传输模块组合6平行于X轴方向上的两个 侧面到底座1凹腔横向(X轴方向)两个侧壁的距离相等，即Bl =B2，详见图4。在传输模 块组合6受到外力时，该外力会传递到底板弹簧4和底座弹簧5上，并通过底板弹簧4和底 座弹簧5的压缩、偏移、倾斜，实现传输模块组合6与底板2和底座1之间的柔性连接。本技术所述的汽车电池箱架连接器浮动连接装置是一个独立的功能部件，安 装时，只需用紧固件将其固定安装在汽车电池箱或电池架上即可，利用传输模块组合6在 底板2和底座1之间位置和角度变化功能，就能实现与配接连接器的浮动连接。具体如下如图5所示，当传输模块组合6受到Z轴方向的力Fz作用时，该力将传递到底板弹 簧4上，使底板弹簧4受力压缩。此时，传输模块组合6具有凸起一 6-3的一面(A面)和 底座1凹腔底部平面(B面)分离，实现Z轴方向尺寸误差补偿，补偿尺寸为a+b。如图6所示，当传输模块组合6受到X轴方向的力!^x和Y轴方向的力Fy时，该力 将传递到底座弹簧5上，使底座弹簧5受力并弯曲。此时，传输模块组合6可在底座1凹腔 内平移，实现XOY平面尺寸误差的补偿，X轴方向的补偿尺寸为A1+A2，Y轴方向的补偿尺寸 为 B1+B2。如图7所示，当传输模块组合6受到XOY平面内的力矩M时，该力矩将传递到底座 弹簧5上，使底座弹簧5受力并本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电池箱架连接器浮动连接装置，其特征在于：包括设有凹腔的底座（１）和通过紧固螺钉（３）与底座（１）凹腔纵向侧壁突出部分相接的底板（２），所述底座（１）凹腔底部设有开口一（１－１），所述底板（２）上设有与开口一（１－１）相对的开口二（２－１），所述底板（２）和底座（１）构成的腔体内通过多根底板弹簧（４）和多根底座弹簧（５）安装有传输模块组合（６）；所述底板弹簧（４）垂直于底板（２）安装，所述底板弹簧（４）的一端安装在设在底板（２）上的底板弹簧支撑结构一（２－２）中，所述底板弹簧（４）的另一端安装在设在传输模块组合（６）上的底板弹簧支撑结构二（６－１）中；所述底座弹簧（５）沿底板（２）的纵向平行于底板（２）安装，所述底座弹簧（５）的一端安装在设在底座（１）凹腔横向侧壁上的底座弹簧支撑结构一（１－２）中，所述底座弹簧（５）的另一端安装在设在传输模块组合（６）上的底座弹簧支撑结构二（６－２）中；所述传输模块组合（６）上设有分别与开口一（１－１）和开口二（２－１）相对应的凸起一（６－３）和凸起二（６－４），所述凸起一（６－３）和凸起二（６－４）分别卡入所述开口一（１－１）和开口二（２－１）中。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车电池箱架连接器浮动连接装置，其特征在于包括设有凹腔的底座(1)和 通过紧固螺钉C3)与底座(1)凹腔纵向侧壁突出部分相接的底板O)，所述底座(1)凹腔底 部设有开口一(1-1)，所述底板(2)上设有与开口一(1-1)相对的开口二 0-1)，所述底板 (2)和底座(1)构成的腔体内通过多根底板弹簧(4)和多根底座弹簧( 安装有传输模块 组合(6)；所述底板弹簧(4)垂直于底板( 安装，所述底板弹簧(4)的一端安装在设在底 板( 上的底板弹簧支撑结构一 0-2)中，所述底板弹簧(4)的另一端安装在设在传输模 块组合(6)上的底板弹簧支撑结构二(6-1)中；所述底座弹簧(5)沿底板的纵向平行 于底板( 安装，所述底座弹簧(5)的一端安装在设在底座(1)凹腔横向侧壁上的底座弹 簧支撑结构一(1-2)中，所述底座弹簧(5)的另一端安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷传东，申健初，
申请(专利权)人：雷传东，
类型：实用新型
国别省市：87