【技术实现步骤摘要】
本技术属于载重汽车零部件制造
，具体涉及一种新型汽车板簧中心定位螺栓。
技术介绍
传统的汽车板簧中心定位螺栓采用六角头定位，因其作业环境极为恶劣，车辆在 重载时造成后双桥悬架部位的零部件经常出现断裂，尤其是板簧中心螺栓易被剪断。
技术实现思路
本技术解决的技术问题提供一种新型汽车板簧中心螺栓，将原六角头螺栓 定位改为球面定位，且局部加粗光杆，使用中球面定位与钢板座孔结合面积大，间隙小，局 部加粗光杆强度高，有效解决车辆在重载时板簧中心螺栓易被剪断的问题。本技术采用的技术方案新型汽车板簧中心螺栓，由螺栓头和螺杆构成，所述 螺栓头为半球形结构，所述螺杆由连接螺栓头的粗光杆、中部光杆和下部丝杆构成。所述粗光杆的直径小于螺栓头的直径大于中部光杆的直径，且光杆的下部制有外 螺纹形成下部丝杆。本技术与现有技术相比将原六角螺栓定位改为球面定位，且局部加粗光杆， 使用中球面定位与钢板座孔结合面积大，间隙小，局部加粗光杆强度高，车辆在恶劣工况 下，有效解决了板簧中心螺栓易被剪断的问题，提高了钢板弹簧中心螺栓的使用寿命，且结 构简单，经济实用，成本低廉，安全可靠。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式以下结合附图1描述本技术的一种实施例。一种新型汽车板簧中心螺栓由螺栓头1和螺杆2构成，其螺栓头1为半球形结构， 螺杆2由连接螺栓头1的粗光杆3、中部光杆4和下部丝杆5构成。所述粗光杆3的直径小 于螺栓头1的直径大于中部光杆4的直径，且光杆4的下部制有外螺纹形成下部丝杆5。本技术通过将汽车板簧中心螺栓光杆局部加粗提高强度，螺栓头采用球面结 构，螺栓头与钢板座孔结合面积增大，间...
【技术保护点】
新型汽车板簧中心螺栓，由螺栓头（１）和螺杆（２）构成，其特征在于：所述螺栓头（１）为半球形结构，所述螺杆（２）由连接螺栓头（１）的粗光杆（３）、中部光杆（４）和下部丝杆（５）构成。
【技术特征摘要】
新型汽车板簧中心螺栓，由螺栓头(1)和螺杆(2)构成，其特征在于所述螺栓头(1)为半球形结构，所述螺杆(2)由连接螺栓头(1)的粗光杆(3)、中部光杆(4)和下部丝杆(5)构成。...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘卫芬，张建平，苏军琪，顾明强，刘宪军，张育勃，张建盟，梁小刚，
申请(专利权)人：宝鸡华山工程车辆有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：61[中国|陕西]
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