一种排气管总成制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车部件，特别是一种排气管总成，包括进气底座、一组连接在进气底座上的排气管、喉结管、法兰，各排气管的出气口汇接至喉接管，喉接管上连接有法兰，其不同之处在于：所述排气管呈向出气口螺旋扭折伸展的麻花状螺旋结构。此设计可以利用废气在管道内产生涡流，防止各汽缸间的排气相互干扰，使废气尽可能的完全排出管外，同时也提高了消音效果。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车排气部件，特别是一种排气管总成。
技术介绍
目前汽车的排气管总成存在很多问题，一是管道内容易产生涡流，各汽缸间的排 气相互干扰，使废气不能充分排出管外；二是排气管总成排气速度慢，消音效果不好；三是 由于汽车废气中含水份，长时间运行容易腐蚀排气管；四是排气管热传导性能不佳。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低的排气管总成。 本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是一种排气管总成，包括进气 底座、一组连接在进气底座上的排气管、喉结管、法兰，各排气管的出气口汇接至喉接管，喉 接管上连接有法兰，其不同之处在于所述排气管呈向出气口螺旋扭折伸展的麻花状螺旋 结构。 按以上方案，所述法兰的法线方向与进气底座底平面之间的角度为O。 -90° 。 按以上方案，所述法兰的法线方向与进气底座底平面之间的角度为75。。 按以上方案，所述进气底座上具有一组用于固定排气管的排气孔，排气孔是具有 两条为弧线型对边的矩形孔。 按以上方案，所述喉接管与排气管的出气口、喉接管与法兰、进气底座与排气管之 间均采用焊接。 按以上方案，所述排气管内、外表面层均为金属陶瓷层。 按以上方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种排气管总成，包括进气底座、一组连接在进气底座上的排气管、喉结管、法兰，各排气管的出气口汇接至喉接管，喉接管上连接有法兰，其特征在于：所述排气管呈向出气口螺旋扭折伸展的麻花状螺旋结构。

【技术特征摘要】
一种排气管总成，包括进气底座、一组连接在进气底座上的排气管、喉结管、法兰，各排气管的出气口汇接至喉接管，喉接管上连接有法兰，其特征在于所述排气管呈向出气口螺旋扭折伸展的麻花状螺旋结构。2. 如权利要求1所述的排气管总成，其特征在于所述法兰的法线方向与进气底座底平面之间的角度为0。 -85° 。3. 如权利要求2所述的排气管总成，其特征在于所述法兰的法线方向与进气底座底平面之间的角度为75。。4. 如权利要求1所述的排气管总成，其特征在于所述进...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨浩，
申请(专利权)人：武汉市澳特玛汽车配件有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]