【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种交通疏导系统及方法(traffic control system and method)，特 别是涉及是关于一种利用定位系统针对救护车(ambulance)等紧急救援车辆(emergency vehicle)协助其优先通行的交通疏导系统及方法。现有技术现代社会针对处理紧急事件已有惯常的最佳实例。例如，人们拔电话至119电话 中心，并且因此引发适当医疗和保安队伍前来协助。这种过程已经非常成熟，但是有时生命 和财产仍然被严重破坏或者甚至由于紧急救援车辆(例如，救护车、消防车(fire truck), 警车(police car)，等)在交通上被耽误造成损失。并且我们都知道造成紧急救援车辆延 迟的原因-糟糕的交通状况。所以，每当紧急事件发生，紧急救援车辆皆需要协助快速通过 拥挤的交通，并快速抵达目的地。因此，本专利技术的一范畴在于提供一种交通疏导系统及方法，使紧急救援车辆能 够积极主动并且自动引发在途中下一个红绿灯(traffic light)等交通号志(traffic signal)在最准确的时间点亮在绿灯，进而允许迅速地在对交通造成的最小扰乱...
【技术保护点】
一种交通疏导系统，包含：一关于一紧急救援车辆的紧急救援车辆单元，包含：一第一定位模块，该第一定位模块用以周期性地取得关于该紧急救援车辆的一现行位置坐标；一第一储存模块，该第一储存模块其内储存关于多个交通号志的数据；一第二储存模块，该第二储存模块其内储存一地图数据；一第一导航模块，该第一导航模块分别耦合至该第一定位模块、该第一储存模块以及该第二储存模块，该第一导航模块用以根据一紧急救援车辆路线、关于该紧急救援车辆的该现行位置坐标、该多个交通号志的数据以及该地图数据产生一紧急救援车辆数据并且从该多个交通号志中决定多个指定的交通号志；一无线信号传送模块；一第一处理模块，该第一处理...
【技术特征摘要】
1.一种交通疏导系统，包含一关于一紧急救援车辆的紧急救援车辆单元，包含一第一定位模块，该第一定位模块用以周期性地取得关于该紧急救援车辆的一现行位 置坐标；一第一储存模块，该第一储存模块其内储存关于多个交通号志的数据； 一第二储存模块，该第二储存模块其内储存一地图数据；一第一导航模块，该第一导航模块分别耦合至该第一定位模块、该第一储存模块以及 该第二储存模块，该第一导航模块用以根据一紧急救援车辆路线、关于该紧急救援车辆的 该现行位置坐标、该多个交通号志的数据以及该地图数据产生一紧急救援车辆数据并且从 该多个交通号志中决定多个指定的交通号志； 一无线信号传送模块；一第一处理模块，该第一处理模块分别耦合至该第一储存模块、该第一导航模块以及 该无线信号传送模块，该第一处理模块用以根据该紧急救援车辆数据以及关于该多个指定 的交通号志的数据产生一优先通行要求信号并且经由该无线信号传送模块将该优先通行 要求信号传送出去；以及一交通号志控制单元，该交通号志控制单元是关于该多个指定的交通号志中的一个指 定的交通号志，该交通号志控制单元包含 一第一无线信号接收模块；一第一有效性判断模块，该第一有效性判断模块耦合至该第一无线信号接收模块，该 第一有效性判断模块用以经由该第一无线信号接收模块接收该优先通行要求信号并且过 滤该优先通行要求信号中关于该个指定的交通号志的一指定数据，该第一有效性判断模块 并且判断该指定数据是否有效一状态指示模块，该状态指示模块耦合至该第一有效性判断模块，若该第一有效性判 断模块判断该指定数据为有效，该状态指示模块则接收该指定数据并且根据该指定数据选 择性地产生并发送一状态改变要求数据；以及一控制模块，该控制模块耦合至该状态指示模块，该控制模块用以接收该状态模块传 送的该状态改变要求数据并且基于该状态改变要求数据控制该个指定的交通号志。2.如权利要求1所述的交通疏导系统，其中该第一定位模块是配合接收选自由一全球 卫星定位系统、一辅助全球卫星定位系统、一全球导航卫星系统及一伽利略定位系统所组 成的一群组中的其一所传送的数据，而该优先通行要求信号包含一紧急救援车辆辨识码、 该紧急救援车辆路线、关于该紧急救援车辆的该现行位置坐标、一紧急救援车辆的速度、该 多个指定的交通号志中已经过的交通号志的辨识码、该多个指定的交通号志中尚未经过的 交通号志的辨识码及状态设定要求以及一授权检查码。3.如权利要求1所述的交通疏导系统，进一步包含 一关于一普通车辆的普通车辆单元，包含一第二定位模决，该第二定位模块用以周期性地取得关于该普通车辆的一现行位置坐标；一第三储存模块，该第三储存模块其内储存该地图数据；一第二导航模块，该第二导航模块分别耦合至该第二定位模块以及该第三储存模块，该第二导航模块用以根据一普通车辆路线、关于该普通车辆的该现行位置坐标以及该地图 数据产生一普通车辆数据；一第二无线信号接收模块；一第二有效性判断模块，该第二有效性判断模块分别耦合至该第二导航模块以及该第 二无线信号接收模块，该第二有效性判断模块用以经由该第二无线信号接收模块接收该优 先通行要求信号并且判断该优先通行要求信号是否有效，若该优先通行要求信号被判断为 有效，该第二有效性判断模块并且根据该普通车辆数据以及该优先通行要求信号判断该普 通车辆路线是否与该紧急救援车辆路线重迭；以及一第二处理模块，该第二处理模块耦合至该第二有效性判断模块，若该第二有效性判 断模块判断该普通车辆路线与该紧急救援车辆路线重迭，该第二处理模块则接收该普通车 辆数据以及该优先通行要求信号并且根据该普通车辆数据以及该优先通行要求信号选择 性地产生一警示信号。4.如权利要求3所述的交通疏导系统，其中该普通车辆单元并且包含一警示模块及一 显示模块的其中之一，该警示模块耦合至该第二处理模块，该警示模块用以接收该警示信 号并且由该警示信号触发进而播放一声音及/或一光，而该显示模块耦合至该第二处理模 块，该显示模块用以接收该警示信号并且显示该显示信号。5.如权利要求3所述的交通疏导系统，其中该第二定位模块是配合接收选自由一全球 卫星定位系统、一辅助全球卫星定位系统、一全球导航卫星系统及一伽利略定位系统所组 成的一群组中的其一所传送的数据。6.一种交通疏导方法，包含下列步骤(a)于一紧急救援车辆处，执行下列步骤(al)周期性地取得关于该紧急救援车辆的一现行位置坐标；(a2)根据一紧急救援车辆路线、关于该紧急救援车辆的该现行位置坐标、关于多个交 通号志的数据以及一地图数据产生一紧急救援车辆数据，并且从该多个交通号志中决定多 个指定的交通号志；(a3)根据该紧急救援车辆数据以及关于该多个指定的交通号志的数据产生一优先通 行要求信号，并且将该优先通行要求信号传送出去；以及(b)于该多个指定的交通号志中的一个指定的交通号志处，执行下列步骤(bl)接收该优先通行要求信号并且过滤该优先通行要求信号中关于该个指定的交通 号志的一指定数据；(b2)判断该指定数据是否有效；以及(b3)若步骤( )的判断结果为肯定，则根据该指定数据选择性地产生一状态改变要 求数据并且基于该状态改变要求数据控制该个指定的交通号志。7.如权利要求6所述的交通疏导方法，其中步骤(al)是藉由接收选自由一全球卫星 定位系统、一辅助全球卫星定位系统、一全球导航卫星系统及一伽利略定位系统所组成的 一群组中的其一所传送的数据来执行，且其中该优先通行要求信号包含一紧急救援车辆辨 识码、该紧急救援车辆路线、关于该紧急救援车辆的该现行位置坐标、一紧急救援车辆的速 度、该多个指定的交通号志中已经过的交通号志的辨识码、该多个指定的交通号志中尚未 经过的交通号志的辨识码及状态设定要求以及一授权检查码。8.如权利要求6所述的交通疏导方法，进一步包含下列步骤 (c)于一普通车辆处，执行下列步骤(Cl)周期性地取得关于该普通车辆的一现行位置坐标；(c2)根据一普通车辆路线、关于该普通车辆的该现行位置坐标以及该地图数据产生一 普通车辆数据；(c3)接收该优先通行要求信号并且判断该优先通行要求信号是否有效； (c4)若步骤(c!3)的判断结果为肯定，则根据该普通车辆数据以及该优先通行要求信 号判断该普通车辆路线是否与该紧急救援车辆路线重迭；以及(c5)若步骤(c4)的判断结果为肯定，则根据该普通车辆数据以及该优先通行要求信 号选择性地产生一警示信号。9.如权利要求6所述的交通疏导方法，其中该普通车辆包含一警示模块及一显示模块 的其中之一，该警示模块用以接收该警示信号并且由该警示信号触发进而播放一声音和/ 或一光，而该显示模块用以接收该警示信号并且显示该显示信号。10.如权利要求6所述的交通疏导方法，其中步骤(cl)是藉由接收选自由一全球卫星 定位系统、一辅助全球卫星定位系统、一全球导航卫星系统及一伽利略定位系统所组成的 一群组中的其一所传送的数据来执行。11.一...
【专利技术属性】
技术研发人员：林之寅，
申请(专利权)人：广达电脑股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71
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