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有声道路导标制造技术

技术编号:1912579 阅读:172 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种有声道路导标,主要系包含一底座及一上盖,其中,该底座系概呈圆状,其周缘设有适当高度之突垣以形成凹槽,于突垣底缘与凹槽面连接处,设有与外壁面贯通之固定孔及多数之透孔,该上盖系设为圆弧中空状,其底部则设为V形部,于尖状部侧边设以一贯通之定位孔,俾将该上盖置于底座之凹槽,再以一插梢穿设底座之固定孔及上盖之定位孔,使上盖固定于底座,俾将底座埋置固定于道路边在线,以构成道路导标,当车辆偏离车道于车轮辗压道路导标时,得以因上盖之V形部使其摆动,且因上盖之中空形成共鸣箱而发出高频声响,以达到提醒驾驶人之目的,进而提高道路行车之安全。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术系有关一种有声道路导标,尤指一种供埋置固定于道路边在线,于车辆偏离车轮车道辗压时,得以发出高频声响,以达到提醒驾驶人之作用,进而提高道路行车安全之有声道路导标。技术背景一般之高速公路或平面道路,其边在线通常设有间隔排列之反光导块,构成道路导标,除了达到标示作用外且可供驾驶人修正路线,当驾驶人所驾驶之车辆因偏离车道时,会辗压于该等导块,使车轮产生如咚、咚之声音,以提醒驾驶人将车辆回正,避免因偏斜而撞上中央分离岛或安全岛,习知之反光猫眼导块作用于车灯反射光线,以指示驾驶人,因此,车轮辗压时所产生之声响并不明显,故而较难以达到较佳之提醒作用。有鉴于此,申请人秉持从事该行业多年之经验,经不断研究,遂萌生改良,祈使道路导标于车辆辗压时,得以发出更为尖锐、明显之声响,以达到提醒驾驶人之作用。
技术实现思路
本专利技术之主要目的,即在提供一种有声道路导标,以供埋置固定于道路边在线,于车辆偏离车道车轮辗压时,得以发出高频声响,以达到提醒驾驶人之作用,进而提高道路行车之安全。前述之有声道路导标,系包含一底座及一上盖,其中,该底-->座系概呈圆状,其周缘设有适当高度之突垣以形成凹槽,于突垣底缘与凹槽面连接处,设有与外壁面贯通之固定孔及多数之透孔,该上盖系设为圆弧中空状,其底部则设为V形部,于V形部侧边设以一贯通之定位孔,俾将该上盖置于底座之凹槽,再以一插梢穿设底座之固定孔及上盖之定位孔,使上盖固定于底座,俾将底座埋置固定于道路边在线,以构成道路导标,当车辆偏离车道辗压道路导标时,得以因上盖之V形部使其摆动,且因上盖之中空形成共鸣箱而发出高频声响,以达到提醒驾驶人之目的,进而提高道路行车之安全。前述之有声道路导标,其中该底座系于突垣底缘与凹槽面连接处,设有与外壁面贯通之多数透孔,以构成排水或排砂孔,以供排放底座凹槽之积水或积砂,保持上盖之正常摆动。前述之有声道路导标,其中该上盖之上缘,系使其一侧设为较厚之肉厚,俾于摆动敲击时得以产生较尖锐之声响。本专利技术优点在于中空之上盖,搭配设有凹槽之底座,以构成供埋置固定于道路边线之有声道路导标,于车辆偏离车道辗压时,得以发出高频声响,以达到提醒驾驶人之作用,进而提高道路行车之安全。附图说明图1系本专利技术之立体图;图2系本专利技术之立体分解图;-->图3系本专利技术之剖视图;图4系本专利技术之使用实施例图;图5系本专利技术动作实施例图;图6系本专利技术又一动作实施例图。主要组件符号说明:1为底座、11为突垣、12为凹槽、121为固定孔、13为固定孔、14为透孔、2为上盖、21为V形部、22为定位孔、23为通孔、3为固定钉、4为插梢、5为道路、100为道路导标。实施方式请同时参阅图1及图2,本专利技术主要系包含钢质材料或其它金属材料之一底座1及一上盖2,其中,该底座1系概呈圆状,其周缘设有适当高度之突垣11,以形成一定深度之凹槽12,于凹槽12设有固定孔121,并于该突垣11底缘与凹槽12面的连接处,设有与外壁面贯通之固定孔13及多数透孔14,使该等透孔14以构成排水或排砂孔;该上盖2系设为圆弧中空状,其底部则设为由外缘向中央倾斜之V形部21,于该V形部21的侧边设以贯通之定位孔22,并于其表面设有多数之通孔23,以构成排水或排砂孔;藉由前述构件的组合,系将底座1埋置于道路边在线,并以固定钉3穿设凹槽12所设之固定孔121予以固定,再将该上盖2-->置于底座1之凹槽12内,以一插梢4由底座之通孔13伸入后,穿设于上盖1之定位孔22,将该上盖2固定于底座1,以构成道路导标100,俾当车辆偏离车道辗压道路导标100时,因车轮快速重压,使上盖2之V形部21摆动,且因上盖2之中空形成共鸣箱,且该上盖2之上缘,系使其一侧设为较厚之肉厚,俾于摆动敲击时得以产生而发出尖锐、明显之高频声响,以达到提醒驾驶人之目的,进而提高道路行车之安全。请参阅图3,本专利技术于组合后,其中该底座1系埋置于道路之边在线,使道路之平面与凹槽12平面等齐,该上盖2则以一插梢4穿设于定位孔22固定于底座1,藉由V形部21使该上盖2呈可摆动状,而突垣11底缘与凹槽12面的连接处所设之多数透孔14,以及设于上盖2之通孔23则可供排放底座1凹槽12之积水或积砂,以保持上盖2之正常摆动。请同时参阅图4、图5及图6,本专利技术于实际使用时,系将该道路导标100以适当之间隔埋置于道路5边在线,俾当车辆因偏离车道辗压过该等道路导标100时,得以因上盖2之V形部21使其先向一边摆动,并于压过上盖2中心点后,使上盖2向另一边摆动,如此,该上盖2将会敲击底座1,发出如铿、锵尖锐、明显之高频声响,且由于该上盖2为中空故而形成一共鸣箱,将声响予以放大,且该上盖2之上缘,系使其一侧设为较厚之肉厚,俾于摆动敲击时得以产生而发出尖锐、明显之高频声响,以达到容易提醒驾驶人之目的,进而提高道路行车之安全,又,该上盖2之中空区-->可视实际使用状况加大或缩小,以取决音频高低,且可将不同音频之多数道路导标100搭配使用,以发出节奏声响警示。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种有声道路导标,其特征在于所述有声道路导标包含:一底座,系概呈圆状,其周缘设有适当高度之突垣,以形成一凹槽,于该凹槽设有固定孔,并于该突垣底缘与凹槽面的连接处,设有与外壁面贯通之固定孔;一上盖,系设为圆弧中空状,其底部则设为由外缘向中央倾斜之V形部,于该尖状部的侧边设以一贯通之定位孔;藉由前述构件的组合,该底座系供埋置于道路边在线,再将一插梢穿设于座体固定孔及上盖之定位孔,使上盖固定于底座,以构成道路导标,俾当车辆偏离车道辗压道路导标时,得以因上盖之尖状部使其摆动,且因上盖之中空形成共鸣箱而发出尖锐、明显之高频声响,以达到提醒驾驶人之目的,进而提高道路行车之安全。

【技术特征摘要】
1.一种有声道路导标,其特征在于所述有声道路导标包含:一底座,系概呈圆状,其周缘设有适当高度之突垣,以形成一凹槽,于该凹槽设有固定孔,并于该突垣底缘与凹槽面的连接处,设有与外壁面贯通之固定孔;一上盖,系设为圆弧中空状,其底部则设为由外缘向中央倾斜之V形部,于该尖状部的侧边设以一贯通之定位孔;藉由前述构件的组合,该底座系供埋置于道路边在线,再将一插梢穿设于座体固定孔及上盖之定位孔,使上盖固定于底座,以构成道路导标,俾当车辆偏离车道辗压道路导标时,得以因上盖之尖状部使其摆...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘耀淋
申请(专利权)人:刘耀淋
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]

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