【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用发动机，特别是一种低排放经济型发动机。
技术介绍
日趋严重的能源危机，成为全世界内燃机行业关注的焦点，世界石油生产半数以 上为汽车消耗；汽车在消耗大量能源的同时还对大气造成严重污染，因此，节能和环保是汽 车工业可持续发展的关键，为此，国家对整车的排放 要求也越来越严，随着国家排放标准的 不断提高，要求发动机进行更加复杂的技术变更，目前的高压共轨技术就是为适应这种要 求而产生的技术。高压共轨是柴油机燃油喷射的一种，共轨技术是指高压油泵、压力传感器 和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式， 由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供油管内的油压实现精确控制，使 高压油管压力大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的 变化，因此也就减少了传统柴油机的缺陷，开辟了降低柴油发动机排放和噪音的新途径。但 是高压共轨技术复杂，产品附加值高，开发周期长，目前在国际上，仅有德国博世、日本电装 等少数几家公司拥有该项技术和成熟产品，而且该技术对市场燃油的品质要求高，需要对 现有燃油进行精加工...
【技术保护点】
低排放经济型发动机，包括具有ｎ个气缸的发动机、供油系统、废气再循环装置、及氧化催化器、排放管及电脑控制器，其特征在于所述供油系统是电控ＶＥ泵供油系统，所述电控ＶＥ泵供油系统包括储油箱、滤油器、具有ｎ个输出管的电控ＶＥ泵，所述储油箱连接所述滤油器，所述滤油器连接所述电控ＶＥ泵的进油管，所述电控ＶＥ泵的ｎ个输出管分别连接发动机ｎ个气缸的喷油嘴，所述电控ＶＥ泵的驱动线圈电连接所述电脑控制器。
【技术特征摘要】
低排放经济型发动机，包括具有n个气缸的发动机、供油系统、废气再循环装置、及氧化催化器、排放管及电脑控制器，其特征在于所述供油系统是电控VE泵供油系统，所述电控VE泵供油系统包括储油箱、滤油器、具有n个输出管的电控VE泵，所述储油箱连接所述滤油器，所述滤油器连接所述电控VE泵的进油管，所述电控VE泵的n个输出管分别连接发动机n个气缸的喷油嘴，所述电控VE泵的驱动线圈电连接所述电脑控制器。2.根据权利要求1所述低排放经济型发动机，其特征在于所述废气再循环装置包括设 于气缸上的汽缸温度传感器、控制废气循环的废气再循环阀及废气再循环...
【专利技术属性】
技术研发人员：庞国安，杜曦，李元华，鲍建鹏，
申请(专利权)人：北京福田环保动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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