【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种钳工工具，特别是一种汽车发动机正时皮带轮拆卸工具。
技术介绍
汽车发动机曲轴的端部设有正时皮带轮，通过正时皮带带动凸轮轴控制发动机的 进排气阀工作。正时皮带轮与曲轴之间的安装位置非常严格，具体如图l所示将曲轴的轴 头1与正时皮带轮2的轮孔设计成圆锥面配合，在曲轴端部还设有固定正时皮带轮2的法 兰3，所述正时皮带轮与曲轴之间以圆锥面压合后，再由皮带轮的轮辐钻孔通穿法兰3，攻 丝成螺孔4、5后再用螺丝将正时皮带轮紧固于轴端法兰3上。此安装结构十分牢固，但在 维修拆卸正时皮带轮时却非常麻烦。由于目前还没有专门的拆卸工具，通常是先卸正时皮 带轮上的固定螺丝，再用改锥、榔头等工具将正时皮带轮从曲轴上撬下来。这种拆卸方法会 对皮带轮本体或者铝制带轮室造成不同程度的划伤、损坏等问题，损坏严重将造成更大的 麻烦。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种专门的发动机正时皮带轮拆卸工 具，既可方便快速地将发动机正时皮带轮拆卸下来，又不损伤正时皮带轮本体或者铝制带 轮室及其它零部件。本技术所提供的发动机正时皮带轮拆卸工具是由如下技术方案来实现的 —种发动机正时皮带轮拆卸工具，所述正时皮带轮轮辐上设有两个螺孔，其特征在于所述拆卸工具包括一连接杆和两个螺栓，所述连接杆上设有两个距离等于所述正时皮带轮轮辐上两螺孔距离的通孔，所述螺栓上的螺纹与所述正时皮带轮轮辐上的螺孔的螺纹一致；所述螺栓一端为直径大于连接杆上通孔直径的栓头，另一端穿过所述连接杆上的通孔，并在螺栓上靠近栓头方向旋接有阻止螺栓和连接器分离的阻挡螺母。除上述必要技术特征外，在具体实施过程中，还可补充如下...
【技术保护点】
发动机正时皮带轮拆卸工具，所述正时皮带轮的轮辐上设有两个螺孔，其特征在于：所述拆卸工具包括一连接杆和两个螺栓，所述连接杆上设有两个距离等于所述正时皮带轮轮辐上的两螺孔距离的通孔，所述螺栓上的螺纹与所述正时皮带轮轮辐上的螺孔的螺纹一致；所述螺栓一端为直径大于连接杆上通孔直径的栓头，另一端穿过所述连接杆上的通孔，并在螺栓上靠近栓头方向旋接有阻止螺栓和连接器分离的阻挡螺母。
【技术特征摘要】
发动机正时皮带轮拆卸工具，所述正时皮带轮的轮辐上设有两个螺孔，其特征在于所述拆卸工具包括一连接杆和两个螺栓，所述连接杆上设有两个距离等于所述正时皮带轮轮辐上的两螺孔距离的通孔，所述螺栓上的螺纹与所述正时皮带轮轮辐上的螺孔的螺纹一致；所述螺栓一端为直径大于连接杆上通孔直径的栓头，另一...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘述文，葛朝阳，路文，
申请(专利权)人：北京福田环保动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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