【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种三轮车的刹车装置，特别涉及一种三轮车闸。
技术介绍
现在使用的传统自行车或三轮车，都是将刹车系统安装到底盘中间，通过挤压 配合，这样后大轴与内套容易因为配合不紧密使刹车失灵，而且结构复杂、不易操作。
技术实现思路
本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单、实用方便的三轮 车闸。本技术是通过如下技术方案实现的一种三轮车间，包括驱动轮和安装在驱动轮轴心处的后大轴，后大轴侧部安装 有轴承，其特征是所述驱动轮与轴承之间的后大轴表面设置有外螺纹，外螺纹外部围 绕有抱闸，抱闸内侧设置有与外螺纹相适配的内螺纹；所述外螺纹的方向与车的正方向 相反。本技术的有益效果是结构简单，实用方便，使用螺纹刹车，使刹车系统 配合紧密，刹车灵活。以下结合附图对本技术作进一步的说明。附图为本技术的剖面结构示意图；图中，1后大轴，2驱动轮，3轴承，4外螺纹，5抱闸，6内螺纹。具体实施方式附图为本技术的一种具体实施例。该实施例包括驱动轮2和安装在驱动轮 2轴心处的后大轴1，后大轴1侧部安装有轴承3，其特征是所述驱动轮2与轴承3之 间的后大轴1表面设置有外螺纹4，外螺纹4外侧围绕有抱闸5，抱闸5内侧设置有与外 螺纹4相适配的内螺纹6 ；所述外螺纹4的方向与车的正方向相反。采用本技术的三轮车闸，刹车时，抱闸5就会抱紧轴承3外侧的后大轴1， 后大轴1上的外螺纹4就会和抱闸5上的内螺纹6就会相配合，前行的过程中螺纹的结合 会越来越紧，至到停车。
【技术保护点】
一种三轮车闸，包括驱动轮（２）和安装在驱动轮（２）轴心处的后大轴（１），后大轴（１）侧部安装有轴承（３），其特征是：所述驱动轮（２）与轴承（３）之间的后大轴（１）表面设置有外螺纹（４），外螺纹（４）外侧围绕有抱闸（５），抱闸（５）内侧设置有与外螺纹（４）相适配的内螺纹（６）；所述外螺纹（４）的方向与车的正方向相反。
【技术特征摘要】
1. 一种三轮车间，包括驱动轮(2)和安装在驱动轮(2)轴心处的后大轴(1)，后大轴 (1)侧部安装有轴承(3)，其特征是所述驱动轮(2)与轴承(3)之间的后大...
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