分离自锁式车用安全拉紧装置制造方法及图纸

技术编号:5126218 阅读:174 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种分离自锁式车用安全拉紧装置,它包括主机和活动把手,主机包括固定手柄、底座、半圆轴、棘轮、止动棘爪和锁舌,底座与半圆轴、棘轮、固定手柄枢接;所述的底座上设有止动棘爪,并铆接有锁舌及锁舌固定支架;底座两侧设置有底座保险槽,固定手柄与固定手柄前轴、固定手柄后轴铆接牢固定,中间装有带锁扣的主动棘爪,活动把手和主机脱卸式连接。这种分离自锁式车用安全拉紧装置,在活动把手连接到拉紧装置主机上时自动开锁;活动把手从拉紧装置的主机上移走时拉紧装置自动锁上,由此保证了车辆货物垃紧的安全性,和释放的方便操作。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于各种汽车、货车、拖车、摩托车上,能方便捆绑固定货物的分离自锁式车用安全拉紧装置
技术介绍
国际市场上的汽车安全拉紧装置通常由拉紧装置主机、绑带组成。而在现实的应 用中,捆绑货物同时需要几个拉紧装置;在长途运输中司机需停车休息、用餐等,在司机离 开时,不免会有些不法份子或好事之人想打开拉紧装置。这样就会影响到财物的丢失或损 坏;也有可能有好事之人对拉紧装置或货物好奇,随手放松或释放,而在司机返回继续行驶 时就会造成货物的倾斜、掉落或碰到其他行人、车辆,引发安全事故。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术的不足,提供一种带可分离活动把手并可 自锁的分离自锁式车用安全拉紧装置。 为了达到上述目的,本技术提供的一种分离自锁式车用安全拉紧装置,它包 括主机和活动把手,主机主要包括固定手柄、底座、半圆轴、棘轮、止动棘爪、锁舌、主动棘 爪、锁舌固定支架,底座与半圆轴、棘轮、固定手柄枢接;所述的底座上设有止动棘爪,并装 有锁舌,锁舌固定支架与底座铆接;底座两侧设置有底座保险槽,固定手柄与固定手柄前 轴、固定手柄后轴铆接牢固定,中间装有带锁扣的主动棘爪,活动把手和主机脱卸式连接。 活动把手与固定手柄连接后可实现普通拉装置相同的功能,如拉紧织带或释放织带张力。 在活动把手两侧装有手柄侧片,活动把手前端铆接有固定轴,塑料手柄通过长轴 固定在活动把手尾部;活动把手中间铆接有固定片;所述的手柄侧片上设有长槽,长槽上 装有连接挡板,在连接挡板上设有复位弹簧;在复位弹簧的作用力下连接挡板可在长槽内 滑动并及时复位;所述的手柄侧片上还设有前定位槽和后定位槽,前定位槽和后定位槽分 别与固定手柄上的固定手柄前轴、固定手柄后轴配合,这两根轴同时用于活动把手与固定 手柄的连接固定和定位的作用;在活动把手上设置有将锁舌顶开,起到开锁用的开锁凸缘。 所述的活动把手888上通过长槽连接有连接挡板,起到连接固定手柄和活动把手以及传递 手力的作用。 锁舌两侧穿入底座侧面的锁舌滑槽内,下侧有弯曲的限位弯钩,限位弯钩中间装 有锁舌压簧,所述的锁舌压簧外连接有锁舌固定支架,锁舌压簧与底座接触;锁舌固定支 架设置于底座上,锁舌固定支架的底部设有圆形凸台,圆形凸台伸入底座的孔内,并铆接牢 固,锁舌固定支架设有圆形的弹簧固定凹槽,固定锁舌压簧,防止锁舌压簧的窜动或意外脱 落;固定支架前方设有两个定位脚,定位脚分别插入底座的两个孔内,可防止固定支架转动 或翘曲;固定支架上部还设有两限位柱,限位柱与锁舌上的限位弯钩相配合,起到防止锁舌 的左右窜动或意外脱落。在此,锁舌固定支架可以是由有色金属如锌合金压制而成或由塑 料或钢铁制成。锁舌固定支架一方面保护弹簧不会掉出或意外脱落,另方面可对锁舌进行3限位,防止锁舌窜动或意外脱落。 本技术提供的分离自锁式车用安全拉紧装置,工作时,由于底座两侧设置有 底座保险槽,底座底部装有锁舌,在主动棘爪插入到底座的保险槽内后,若拿走活动把手, 锁舌在压縮弹簧的弹力作用下复位,锁舌进入锁扣内,锁舌锁住在主动棘爪上的锁扣,阻止 主动棘爪被拉开,从而使拉紧装置不能被释放,起到自锁作用;这个活动把手同时起到一把 钥匙的作用,在活动把手连接到拉紧装置主机上时自动开锁;活动把手从拉紧装置的主机 上移走时拉紧装置自动锁上,由此保证了车辆货物垃紧的安全性,和释放的方便操作。附图说明图1是分解图; 图2是主机与活动把合拢后的整机剖视图; 图3是主机立体图; 图4是活动把手立体图; 图5是主机与活动把合拢后的整机立体图; 图6是主机与活动把合拢后的整机外形图; 图7 图10是使用过程原理示意图; 图11、图12是锁舌装配立体图。 其中主机777、活动把手888、销子1、半圆轴2、棘轮3、垫片4、固定手柄5、底座6、 锁舌压簧7、锁舌8、锁舌固定支架9、止动棘爪10、止动棘爪扭簧11、底座螺栓12、底座螺母 13、主动棘爪14、主动棘爪扭簧15、固定手柄前轴16、固定手柄后轴17、弧形凹槽18、弧形凹 槽19、固定轴20、手柄侧片21、长槽211、连接挡板22、连接挡板复位弹簧23、固定板24、塑 料手柄25、长轴26、开锁凸缘27、固定手柄凹缘28、底座保险槽29、锁舌滑槽30、锁扣31、铆 接用的孔61、支架定位孔62、限位弯钩81、支架圆形凸台91、弹簧固定凹槽92、定位脚93、 限位柱94。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的描述。实施例 如图1至图6所示,本实施例提供的一种分离自锁式车用安全拉紧装置,它包括主 机777和活动把手888,主机777包括固定手柄5、底座6、半圆轴2、棘轮3、止动棘爪10和 锁舌8,底座6与半圆轴2、棘轮3、固定手柄5枢接;所述的底座6上设有止动棘爪10,并装 有锁舌8,锁舌固定支架9与底座6铆接;底座6两侧设置有底座保险槽29,固定手柄5与 固定手柄前轴16、固定手柄后轴17铆接牢固定,中间装有带锁扣31的主动棘爪14,活动把 手888和主机777脱卸式连接。 在活动把手888两侧可装有手柄侧片21,活动把手888前端铆接有固定轴20,塑 料手柄25通过长轴26固定在活动把手888尾部;活动把手888中间铆接有固定片24 ;所 述的手柄侧片21上设有长槽211,长槽211上装有连接挡板22,在连接挡板22上设有复位 弹簧23 ;所述的手柄侧片21上还设有前定位槽18和后定位槽19,前定位槽18和后定位槽 19与固定手柄5上的固定手柄前轴16、固定手柄后轴17配合;在活动把手888上设置有将锁舌8顶开,起到开锁用的开锁凸缘27。 如图11和图12所示,锁舌8两侧穿入底座6侧面的锁舌滑槽30内,下侧有弯曲 的限位弯钩81,限位弯钩81中间装有锁舌压簧7,所述的锁舌压簧7外连接有锁舌固定支 架9,锁舌压簧7与底座6接触;锁舌固定支架9设置于底座6上,锁舌固定支架9的底部 设有圆形凸台91,圆形凸台91伸入底座6的孔61内,并铆接牢固,锁舌固定支架9设有圆 形的弹簧固定凹槽92,固定锁舌压簧7 ;防止压簧7的窜动或意外脱落,固定支架9前方设 有两个定位脚93,定位脚93分别插入底座6的两个孔62内,可防止固定支架9转动或翘 曲;固定支架9上部还设有两限位柱94,限位柱94与锁舌8上的限位弯钩81相配合,防止 锁舌8的左右窜动。 本实施例提供的一种分离自锁式车用安全拉紧装置,活动把手888和主机777两 者组合在一起时,可通过活动把手888来进行拉紧织带的动作,从而绑紧货物;操作完成后 合拢拉紧装置,并取下把手888,主机777形成自锁,不可以操作,也不可以释放。 如图7所示,是拉紧装置的工作状态,也是处于锁定状态。活动把手888已被移开。 按普通拉紧装置的工作原理,如果要释放拉紧装置,需将主动棘爪14从底座6上的底座保 险槽29内拉出,然后随同手柄5作逆时针旋转,并顶开止动棘爪10,从而使棘轮3与主动棘 爪14和止动棘爪10脱离,达到释放状态。但在本技术中增设有连接在底座6上的锁 舌8,在装置锁住状态下,锁舌8位于主动棘爪14下方的锁扣31内,阻挡了主动棘爪14的 动作,主动棘爪14不能从底座保险槽29内拉出,即拉紧装置不能被释放。另外,因为活动 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分离自锁式车用安全拉紧装置,它包括主机(777)和活动把手(888),其特征是主机(777)主要包括固定手柄(5)、底座(6)、半圆轴(2)、棘轮(3)、止动棘爪(10)、锁舌(8)、主动棘爪(14)和锁舌固定支架(9),底座(6)与半圆轴(2)、棘轮(3)、固定手柄(5)枢接;所述的底座(6)上设有止动棘爪(10),并装有锁舌(8),锁舌固定支架(9)与底座(6)铆接;底座(6)两侧设置有底座保险槽(29),固定手柄(5)与固定手柄前轴(16)、固定手柄后轴(17)铆接牢固定,中间装有带锁扣(31)的主动棘爪(14),活动把手(888)和主机(777)脱卸式连接。

【技术特征摘要】
一种分离自锁式车用安全拉紧装置,它包括主机(777)和活动把手(888),其特征是主机(777)主要包括固定手柄(5)、底座(6)、半圆轴(2)、棘轮(3)、止动棘爪(10)、锁舌(8)、主动棘爪(14)和锁舌固定支架(9),底座(6)与半圆轴(2)、棘轮(3)、固定手柄(5)枢接;所述的底座(6)上设有止动棘爪(10),并装有锁舌(8),锁舌固定支架(9)与底座(6)铆接;底座(6)两侧设置有底座保险槽(29),固定手柄(5)与固定手柄前轴(16)、固定手柄后轴(17)铆接牢固定,中间装有带锁扣(31)的主动棘爪(14),活动把手(888)和主机(777)脱卸式连接。2. 根据权利要求l所述的分离自锁式车用安全拉紧装置,其特征是在活动把手(888) 两侧装有手柄侧片(21),活动把手(888)前端铆接有固定轴(20),塑料手柄(25)通过长轴 (26)固定在活动把手(888)尾部;活动把手(888)中间铆接有固定片(24);所述的手柄侧 片(21)上设有长槽(211),长槽(211)上装有连接挡板(22),在连接挡板(22)上设有复位 ...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈伟国邓伟
申请(专利权)人:宁波旭力金属制品有限公司
类型:实用新型
国别省市:97[中国|宁波]

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