活动手柄汽车安全拉紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术所设计的活动手柄汽车安全拉紧装置，它主要由手柄、底座、棘轮、主动棘爪、半圆轴、止动棘爪组成，手柄上设有主动棘爪，底座上设有止动棘爪，主动棘爪和止动棘爪与棘轮接触连接，所述的手柄上活动连接有加长手柄，加长手柄可加大手操作部分的长度，使得整个拉紧操作更为轻松省力，本装置拉紧效果好，手柄具有加长功能，在使用时更为方便省力，平时同样具有小巧、美观的外形，包装运输方便，较之目前的拉紧设备更加实用，更加安全，有着良好的市场前景。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车附件，尤其是一种活动手柄汽车安全拉紧装置。
技术介绍
目前，市场上的汽车安全拉紧装置手柄为固定长度，不可以伸縮加长，这就给实际 使用带来了一定的问题，当手柄较短时，拉紧操作就比较费力，拉紧效果不理想，尤其 在拉紧重物时甚至会产生未拉紧的情况；而当手柄长度较长时，则又会加大拉紧装置外 形尺寸，增大包装、运输成本，收藏也不方便。因此，人们一直期待着一种外形小巧， 操作方便，拉紧效果好的汽车安全拉紧装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种外形小巧、手柄可加长的 活动手柄汽车安全拉紧装置。为了达到上述目的，本技术所设计活动手柄汽车安全拉紧装置，它主要由手柄、 底座、棘轮、主动棘爪、半圆轴、止动棘爪组成，手柄上设有主动棘爪，底座上设有止 动棘爪，主动棘爪和止动棘爪与棘轮接触连接，所述的手柄上活动连接有加长手柄，加 长手柄可加大手操作部分的长度，使得整个拉紧操作更为轻松省力，另外通过活动连接 可将加长手柄隐藏在手柄内，使得拉紧装置的外形更为小巧。所述的手柄和加长手 柄之间可设有定位结构，当使用时可对加长手柄进行定位。可以是所述的活动连接为套 嵌连接，所述的加长手柄上设有弹性按钮，所述的手柄上设有与弹性按钮配合的定位孔， 弹性按钮和定位孔组成定位结构；也可以是所述的活动连接为套嵌连接，所述的手柄上 设有弹性按钮，所述的加长手柄上设有与弹性按钮配合的定位孔，弹性按钮和定位孔组 成定位结构。定位孔可以是一个或多个，当有多个定位孔时，可通过弹性按钮在不同的 定位孔的位置来调节加长手柄所需的长度。所述的活动连接还可以为铰链连接，加长手 柄通过铰链连接与手柄相连接，可形成一个折叠结构，平时可将加长手柄折叠在手柄上，3使用时可将加长手柄翻开加长操作部份的长度，所述的加长手柄上可设有限位点，所述 的手柄上设有与限位点配合的限位台，限位点和限位台组成定位结构，翻开时对加长手 柄进行限位。所述的加长手柄尾部可设有塑料把手，塑料把手可制成各个美观方便、富 有手感的外形，增加拉紧装置美观与舒适度。木技术所得到的活动手柄汽车安全拉紧装置，拉紧效果好，手柄具有加长功能， 在使用时更为方便省力，平时同样具有小巧、美观的外形，包装运输方便，较之目前的 拉紧设备更加实用，更加安全，有着良好的市场前景。附图说明图1是本技术实施例1的结构示意图； 图2是本技术实施例2的结构示意图； 图3是本技术实施例2的零件装配图； 图4是本技术实施例3的结构/下意图； 图5是本技术实施例4的结构不意图； 图6是本技术实施例4的使用时的结构示意图。图中手柄l、底座2、棘轮3、主动棘爪4、半圆轴5、止动棘爪6、加长手柄7、 定位结构8、弹性按钮81、按钮81K弹簧片812、铆钉813、定位孔82、限位点83、 限位台84、塑料把手9。具体实施方式下面通过实施例结合附图对本技术作进一步的描述。 实施例l如图1所示，本实施例所描述的活动手柄汽车安全拉紧装置，它主要由手柄1、底 座2、棘轮3、主动棘爪4、半圆轴5、止动棘爪6组成，手柄1上设有主动棘爪4，底 座2上设有止动棘爪6，主动棘爪4和止动棘爪6与棘轮3接触连接，所述的手柄l上 活动连接有加长手柄7，所述的活动连接是加长手柄7套嵌在手柄1内。使用时可将加 长手柄7拔出，使用完毕后可将加长手柄7塞回去。所述的加长手柄7尾部设有塑料把 手9，塑料把手9呈鱼尾形。实施例2如图2、 3所示，本实施例所描述的活动手柄汽车安全拉紧装置，它主要由手柄l、底座2、棘轮3、主动棘爪4、半圆轴5、止动棘爪6组成，手柄1上设有主动棘爪4， 底座2上设有止动棘爪6，主动棘爪4和止动棘爪6与棘轮3接触连接，所述的手柄1 上活动连接有加长手柄7，所述的活动连接为套嵌连接，所述的加长手柄7上设有弹性 按钮81，弹性按钮81是将按钮811通过铆钉813连接在弹簧片812上，弹簧片812设 置在加长手柄7上，所述的手柄1上设有两个与弹性按钮81配合的定位孔82，弹性按 钮81和定位孔82组成定位结构8。所述的加长手柄7尾部设有塑料把手9，塑料把手9 呈鱼尾形。使用时，按下弹性按钮81即可将加长手柄7从手柄1中抽出，当弹性按钮81到达 下一个定位孔82时自动弹出，将加长手柄7固定在此位置；使用完成后，按下弹性按钮 81即可将加长手柄7塞回原处。 实施例3如图4所示，本实施例所描述的活动手柄汽车安全拉紧装置，是在实施例2中的弹 性按钮81设在手柄1上，定位孔82设在加长手柄7上，定位孔82为三个。 实施例4如图5所示，本实施例所描述的活动手柄汽车安全拉紧装置，它主要由手柄1、底 座2、棘轮3、主动棘爪4、半圆轴5、止动棘爪6组成，手柄1上设有主动棘爪4，底 座2上设有止动棘爪6，主动棘爪4和止动棘爪6与棘轮3接触连接，所述的手柄l上 活动连接有加长手柄7，所述的活动连接为铰链连接，加长手柄7通过铰链连接与手柄1 相连接，可形成一个折叠结构，平时可将加长手柄7折叠在手柄1上，使用时如图6所 示可将加长手柄7翻开加长操作部份的长度，所述的加长手柄7上可设有限位点83，所 述的手柄1上设有与限位点83配合的限位台84，限位点83和限位台84组成定位结构8， 翻开时对加长手柄7进行限位。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种活动手柄汽车安全拉紧装置，它主要由手柄（１）、底座（２）、棘轮（３）、主动棘爪（４）、半圆轴（５）、止动棘爪（６）组成，手柄（１）上设有主动棘爪（４），底座（２）上设有止动棘爪（６），主动棘爪（４）和止动棘爪（６）与棘轮（３）接触连接，其特征所述的手柄（１）上活动连接有加长手柄（７）。

【技术特征摘要】
1、一种活动手柄汽车安全拉紧装置，它主要由手柄(1)、底座(2)、棘轮(3)、主动棘爪(4)、半圆轴(5)、止动棘爪(6)组成，手柄(1)上设有主动棘爪(4)，底座(2)上设有止动棘爪(6)，主动棘爪(4)和止动棘爪(6)与棘轮(3)接触连接，其特征所述的手柄(1)上活动连接有加长手柄(7)。2、 根据权利要求1所述的活动手柄汽车安全拉紧装置，其特征是所述的手柄(1)和加长手柄(7)之间设有定位结构(8)。3、 根据权利要求2所述的活动手柄汽车安全拉紧装置，其特征是所述的活动 连接为套嵌连接，所述的加长手柄(7)上设有弹性按钮(81)，所述的手 柄(1)上设有与弹性按钮(81)配合的定位孔(82)，弹性按钮(81)和 定位孔(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟国，邓伟，
申请(专利权)人：宁波旭力金属制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97[]