防撞栏模板施工台车制造技术

一种防撞栏模板施工台车，其特征在于包括主体车架、车轮和操作平台；车轮安装在主体车架的底部；操作平台安装在主体车架的一侧；主体车架上设有沿水平方向设置的导轨，导轨上安装有可沿导轨移动的吊挂装置。本实用新型专利技术结构简单，操作方便；利用吊挂装置起吊模板，并且使吊挂装置沿导轨移动，能够将模板搬移至所需位置；施工时，施工人员站立在操作平台上，即可方便地安装、拆卸模板；由于主体车架底部设有轮子，当完成某一段防撞栏模板的安装或拆卸后，即可快速、省力地将防撞栏模板施工台车移动到下一个施工段，并同时将操作平台上的施工人员送至合适的位置，进行下一段防撞栏模板的安装或拆卸。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及沿道路延伸的防撞栏的修建，具体地说，涉及一 种防撞栏模板施工台车。
技术介绍
高速公路、城市高速路及桥梁的两侧通常应设有防撞栏，在高速 公路、城市高速路或桥梁的施工中，由于场地限制、施工进度、设计 要求等原因，防撞栏的施工滞后于路面或桥面的施工是经常的事。修建防撞栏时，首先采用模板(通常包括内侧模板和外侧模板， 某些情况下还包括底面模板)装配成模框；然后在模框中浇注混凝土； 混凝土凝固后，再拆卸模板并将其搬移，凝固的混凝土形成防撞栏。 上述模板中，内侧模板的安装、拆卸及搬移等操作可在路面或桥面上 进行，在施工过程中不会遇到难题；而由于大部分路面及桥面通常处 于悬空状态，因此外侧模板和底面模板的安装、拆卸及搬移等操作必 须借助机械设备，利用机械设备搬移模板，并且将施工人员送至合适 的位置，以便于安装、拆卸模板。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种防撞栏模板施工台 车，这种防撞栏模板施工台车能够将模板搬移至所需的位置，并且能 够使施工人员位于合适的位置。采用的技术方案如下一种防撞栏模板施工台车，其特征在于包括主体车架、车轮和操 作平台；车轮安装在主体车架的底部；操作平台安装在主体车架的一 侧；主体车架上设有沿水平方向设置的导轨，导轨上安装有可沿导轨 移动的吊挂装置。为了防止主体车架朝操作平台所在的一侧倾倒(特别是在主体车 架重量较小的情况下)，优选在主体车架上与操作平台所在的一侧相对的一侧安装有配重物。上述配重物可以采用混凝土浇注而成，也可以 釆用金属块。上述车轮通常设有四个，其中两个车轮为前轮，前轮可采用可转 向的车轮；另外两个车轮为后轮，主体车架底部固定安装有后轮座， 后轮的轮轴可转动地安装在后轮座上(通常后轮的轮轴通过轴承安装 在后轮座上)，后轮的轮轴通常与上述导轨相互平行；通常后轮还设有制动机构，使防撞栏模板施工台车能够停止在路面或桥面上的某个所 需位置。在防撞栏模板施工台车没有设置后轮驱动装置的情况下，可 由施工人员推动防撞栏模板施工台车在路面或桥面上移动。为了更省 力、省时地移动防撞栏模板施工台车，优选主体车架上安装有两个后 轮驱动装置，两个后轮驱动装置分别与两个后轮的轮轴传动连接，此时两个后轮为主动轮，两个前轮为从动轮；通常后轮驱动装置包括电 动机和减速齿轮组，电动机的转轴通过减速齿轮组与后轮的轮轴传动 连接。操作平台的位置应当合适，施工时，防撞栏模板施工台车处于路 面或桥面上，操作平台处于路面或桥面边缘的外侧并临近路面或桥面 边缘，使处于操作平台上的施工人员能够方便地安装、拆卸外侧模板 和底面模板。优选操作平台包括上操作平台和下操作平台，下操作平台设于上 操作平台的下方。施工时，上操作平台和下操作平台处于路面或桥面 边缘的外侧，上操作平台的位置可略高于路面或桥面，下操作平台的 位置低于路面或桥面，这样，在下操作平台上的施工人员可进行外侧 模板下端及底面模板的连接件的安装、拆卸工作，在上操作平台上的 施工人员可进行外侧模板上端的连接件的安装、拆卸工作。优选上操 作平台的高度可调节(例如，可在主体车架上设有自上而下排列的一 列通孔，利用穿过某个通孔的螺栓将上操作平台与主体车架连接；当 需要调节上操作平台的高度时，只需将螺栓穿过相应位置上的其它通 孔)。施工前，根据实际情况(如防撞栏的高度)，将上操作平台调节 到合适的高度位置。通常上述导轨的两端设有阻挡件，以防止吊挂装置从导轨的端部 脱落。导轨通常设于主体车架的顶部。施工时，防撞栏模板施工台车 处于路面或桥面上，导轨与路(如高速公路、城市高速路)或桥梁的 延伸方向相互垂直，导轨一端在路面或桥面上方、另一端通常在操作 平台的上方，因此，通过导轨的引导，可将路面或桥面上的模板送至 路面或桥面边缘的外侧进行安装，也可将拆卸下来的模板送回路面或 桥面上。上述吊挂装置用于起吊模板，吊挂装置可沿导轨滚动或滑动，将 模板送至所需位置。上述吊挂装置可采用目前市场上可购买到的电动 葫芦(电动葫芦一般包括电动机、齿轮组、吊绳巻绕机构、吊绳和吊 钩，吊钩安装在吊绳的下端，电动机通过齿轮组驱动吊绳巻绕机构， 改变吊绳下垂部分的长度，从而使吊钩及挂在吊钩上的重物升降)或 手拉葫芦(手拉葫芦一般包括架体、吊绳巻绕机构、吊绳、吊钩和拉 索，吊钩安装在吊绳的下端，当施工人员拉动拉索时，可使吊钩及挂 在吊钩上的重物上升或下降)，优选电动葫芦；导轨上安装有可沿导轨 移动的滚动座或滑动座，电动葫卢或手拉葫芦安装在滚动座或滑动座 上。优选吊挂装置可沿导轨滚动，此时导轨上安装有可沿导轨移动的 滚动座，滚动座包括座体和安装在座体上的轮子，轮子处于导轨上， 吊挂装置安装在座体上；更优选座体上设有动力装置，动力装置与轮 子的轮轴传动连接，动力装置可驱动轮子转动，使滚动座沿导轨移动。本技术结构简单，操作方便；利用吊挂装置起吊模板，并且 使吊挂装置沿导轨移动，能够将模板搬移至所需位置；施工时，操作 平台处于路面或桥面边缘的外侧并临近路面或桥面边缘，施工人员站 立在操作平台上，即可方便地安装、拆卸模板；由于主体车架底部设 有轮子，当完成某一段防撞栏模板的安装或拆卸后，即可快速、省力 地将防撞栏模板施工台车移动到下一个施工段，并同时将操作平台上 的施工人员送至合适的位置，进行下一段防撞栏模板的安装或拆卸。附图说明图1是本技术优选实施例的结构示意5图2是图1中防撞栏模板施工台车的右视图。具体实施方式如图1和图2所示，这种防撞栏模板施工台车包括主体车架1、车轮(车轮设有四个，其中两个车轮为前轮2，另外两个车轮为后轮3)、 操作平台(操作平台包括上操作平台4和下操作平台5)和配重物6; 前轮2和后轮3安装在主体车架1的底部；上操作平台4和下操作平 台5安装在主体车架1的同一侧，下操作平台5设于上操作平台4的 下方；配重物6安装在主体车架1上与操作平台所在的一侧相对的一 侧；主体车架1的顶部设有沿水平方向设置的导轨7，导轨7上安装 有可沿导轨7移动的吊挂装置。上述配重物6采用混凝土浇注而成。前轮2采用可转向的车轮；主体车架1底部固定安装有后轮座8， 后轮3的轮轴9通过轴承安装在后轮座8上，后轮3的轮轴9与导轨 7相互平行；主体车架1上安装有两个后轮驱动装置，两个后轮驱动 装置分别与两个后轮3的轮轴9传动连接(后轮驱动装置包括电动机 10和减速齿轮组11，电动机10的转轴通过减速齿轮组11与后轮3 的轮轴9传动连接)。导轨7可由横截面呈工字形的型材构成。导轨7的两端可设有阻 挡件。吊挂装置采用目前市场上可购买到的电动葫芦12 (电动葫芦12 一般包括电动机121、齿轮组、吊绳巻绕机构、吊绳122和吊钩123， 吊钩123安装在吊绳122的下端，电动机121通过齿轮组驱动吊绳巻 绕机构，以改变吊绳122下垂部分的长度，从而使吊钩123及挂在吊 钩123上的重物升降)；导轨7上安装有可沿导轨7移动的滚动座，滚 动座包括座体13和安装在座体13上的轮子14，轮子14处于导轨7 上，电动葫芦12安装在座体13上。可在座体13上设有动力装置，动 力装置与轮子14的轮轴传动连接，动力装置可驱动轮子14转动，使 滚动座沿导轨7移动。电动葫芦12是现有的装置，在此不对其结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防撞栏模板施工台车，其特征在于包括主体车架、车轮和操作平台；车轮安装在主体车架的底部；操作平台安装在主体车架的一侧；主体车架上设有沿水平方向设置的导轨，导轨上安装有可沿导轨移动的吊挂装置。

【技术特征摘要】
1、一种防撞栏模板施工台车，其特征在于包括主体车架、车轮和操作平台；车轮安装在主体车架的底部；操作平台安装在主体车架的一侧；主体车架上设有沿水平方向设置的导轨，导轨上安装有可沿导轨移动的吊挂装置。2、 根据权利要求1所述的防撞栏模板施工台车，其特征是所述 主体车架上与操作平台所在的一侧相对的一侧安装有配重物。3、 根据权利要求1或2所述的防撞栏模板施工台车，其特征是: 所述车轮设有四个，其中两个车轮为前轮，另外两个车轮为后轮，主 体车架底部固定安装有后轮座，后轮的轮轴通过轴承安装在后轮座上。4、 根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪国权，林成洲，肖锡鸿，王树烈，
申请(专利权)人：广东省第二建筑工程公司，
类型：实用新型
国别省市：44[]