当前位置: 首页 > 专利查询>王军平专利>正文

汽车防护装置制造方法及图纸

技术编号:11922769 阅读:114 留言:0更新日期:2015-08-21 13:07
本实用新型专利技术汽车防护装置涉及汽车防护领域,具体涉及汽车防护装置,包括本体、滚动杆及缠绕在滚动杆上的防护布,所述滚动杆包括设置在本体底面上的第一滚动杆、第二滚动杆,所述第一滚动杆、第二滚动杆的中心轴线相互平行,且均通过轴承与本体底面相连,第一滚动杆和第二滚动杆的一端上分别固连一齿轮,所述本体的左右两侧分别设置有一开口,所述防护布穿过该开口缠绕在滚动杆上,所述本体上还设置有一主动齿轮,所述主动齿轮与两滚动杆上的齿轮相啮合;所述防护布在第一滚动杆和第二滚动杆上的缠绕方向相反。本实用新型专利技术结构简单,使用方便,利用滚动杆的转动使得防护布伸出或者收缩,以达到对必要时对汽车表面的保护作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车防护领域,具体涉及汽车防护装置
技术介绍
随着社会的进步,汽车的普及量越来越大,汽车的停放成为一大难题,汽车露天停放,风吹日晒及下雨对汽车表面的损伤很大,很大程度上影响汽车的使用寿命。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术提供一种结构简单,使用方便,利用滚动杆的转动使得防护布伸出或者收缩,以达到必要时对汽车表面的保护作用。本技术汽车防护装置,汽车防护装置,包括本体、滚动杆及缠绕在滚动杆上的防护布,所述滚动杆包括设置在本体底面上的第一滚动杆、第二滚动杆,所述第一滚动杆、第二滚动杆的中心轴线相互平行,且均通过轴承与本体底面相连,第一滚动杆和第二滚动杆的一端上分别固连一齿轮,所述齿轮的转动轴线与所在滚动杆的中心轴线重合,所述本体的左右两侧分别设置有一开口,所述防护布穿过该开口缠绕在滚动杆上,所述本体上还设置有一主动齿轮,所述主动齿轮与两滚动杆上的齿轮相啮合;所述防护布在第一滚动杆和第二滚动杆上的缠绕方向相反。优选地,本体的前后两侧也设有开口,所述本体上还设有侧门防护布,所述侧门防护布通过本体的前后两侧的开口延伸到本体之外。 优选地,第一滚动杆和第二滚动杆上的齿轮等径或不等径。优选地,本体内还设置有一电动机,所述电动机的输出轴与主动齿轮固定相连;所述电动机控制主动齿轮正转和反转。优选地,电动机通过遥感控制其开启。优选地,防护布设有折叠侧布,所述折叠侧布打开后,能与防护布、侧门防护布遮全整个车体。优选地,防护布伸出本体开口的一端设有若干个挂钩。优选地,防护布伸出本体开口的一端与若干个挂钩之间该设有松紧带。优选地,侧门防护布伸出本体开口的一端也设有若干个挂钩,所述侧门防护布伸出本体开口的一端与若干个挂钩之间也设有松紧带。优选地,本体与汽车顶部的固定方式为螺栓固定或磁性吸附固定或粘接固定。本技术结构简单,使用方便,利用滚动杆的转动使得防护布伸出或者收缩,以达到对必要时对汽车表面的保护作用。附图说明图1为汽车防护装置示意图。图2为主动齿轮与第一滚动杆、第二滚动杆上齿轮啮合关系图。附图标记:1-本体,2-防护布,3-松紧带,4-挂钩,5-电动机,6-主动齿轮, 7-第二滚动杆,8-第一滚动杆。具体实施方式本技术汽车防护装置,包括本体1、滚动杆及缠绕在滚动杆上的防护布2,所述滚动杆包括设置在本体底面上的第一滚动杆8、第二滚动杆7,所述第一滚动杆8、第二滚动杆7的中心轴线相互平行,且均通过轴承与本体1底面相连,第一滚动杆8和第二滚动杆7的一端上分别固连一齿轮,第一滚动杆8和第二滚动杆7上的齿轮等径或者不等径,所述齿轮的转动轴线与所在滚动杆的中心轴线重合,所述本体1的左右两侧分别设置有一开口,所述防护布2穿过该开口缠绕在滚动杆上,所述本体1上还设置有一主动齿轮6,所述主动齿轮6与两滚动杆上的齿轮相啮合;所述防护布2在第一滚动杆8和第二滚动杆7上的缠绕方向相反。防护布2要有一定重量和厚度,保证齿轮转动时,防护布2能依靠自身重量自由伸出和缩回开口,防护布设有折叠侧布,所述折叠侧布打开后,能与防护布、侧门防护布遮全整个车体,折叠侧布和侧门防护布均可选用质地柔软、轻薄材料即可。所述本体1的前后两侧也设有开口,所述本体1上还设有侧门防护布,所述侧门防护布通过本体1的前后两侧的开口延伸到本体1之外。本体1内还设置有一电动机5,所述电动机5的输出轴与主动齿轮6固定相连;所述电动机5控制主动齿轮6正转和反转。电动机5通过遥感控制其开启。防护布2伸出本体1开口的一端设有若干个挂钩4。防护布2伸出本体1开口的一端与若干个挂钩4之间该设有松紧带3。侧门防护布伸出本体1开口的一端也设有若干个挂钩4,所述侧门防护布伸出本体1开口的一端与若干个挂钩4之间也设有松紧带3。本体1与汽车顶部的固定方式为螺栓固定或磁性吸附固定或粘接固定。使用时,控制电动机5转动,电动机5输出轴与主动齿轮固定相连,带动主动齿轮6转动,主动齿轮6与第一滚动杆8和第二滚动杆7上的齿轮均啮合,带动第一滚动杆8和第二滚动杆7旋转,由于防护布2在第一滚动杆8和第二滚动杆7上的缠绕方向相反,滚动杆旋转使得缠绕在其上的防护布2从本体1的开口中伸出,防护布2伸出端通过松紧带3连接的若干挂钩4与汽车底部边缘相扣,由于松紧带的存在使得防护布2拉紧,本体1的前后两侧也设有开口,所述本体1上还设有侧门防护布,侧门防护布伸出本体1开口的一端上的若干个挂钩4与汽车底部边缘相扣,并通过松紧带3使其扣合牢靠。将防护布2上的折叠侧布打开后,能与防护布2、侧门防护布遮全整个车体;使用完后回收时,将折叠侧布与防护布2折叠重合,电动机5转动使得,滚动杆转动,防护布2收回,侧门防护布可人工卷起。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防护装置,包括本体(1)、滚动杆及缠绕在滚动杆上的防护布(2),其特征在于:所述滚动杆包括设置在本体底面上的第一滚动杆(8)、第二滚动杆(7),所述第一滚动杆(8)、第二滚动杆(7)的中心轴线相互平行,且均通过轴承与本体(1)底面相连,第一滚动杆(8)和第二滚动杆(7)的一端上分别固连一齿轮,所述齿轮的转动轴线与所在滚动杆的中心轴线重合,所述本体(1)的左右两侧分别设置有一开口,所述防护布(2)穿过该开口缠绕在滚动杆上,所述本体(1)上还设置有一主动齿轮(6),所述主动齿轮(6)与两滚动杆上的齿轮相啮合;所述防护布(2)在第一滚动杆(8)和第二滚动杆(7)上的缠绕方向相反。

【技术特征摘要】
1.一种汽车防护装置,包括本体(1)、滚动杆及缠绕在滚动杆上的防护布(2),其特征在于:所述滚动杆包括设置在本体底面上的第一滚动杆(8)、第二滚动杆(7),所述第一滚动杆(8)、第二滚动杆(7)的中心轴线相互平行,且均通过轴承与本体(1)底面相连,第一滚动杆(8)和第二滚动杆(7)的一端上分别固连一齿轮,所述齿轮的转动轴线与所在滚动杆的中心轴线重合,所述本体(1)的左右两侧分别设置有一开口,所述防护布(2)穿过该开口缠绕在滚动杆上,所述本体(1)上还设置有一主动齿轮(6),所述主动齿轮(6)与两滚动杆上的齿轮相啮合;所述防护布(2)在第一滚动杆(8)和第二滚动杆(7)上的缠绕方向相反。
2.根据权利要求1所述汽车防护装置,其特征在于:所述本体(1)的前后两侧也设有开口,所述本体(1)上还设有侧门防护布,所述侧门防护布通过本体(1)的前后两侧的开口延伸到本体(1)之外。
3.根据权利要求2所述汽车防护装置,其特征在于,所述第一滚动杆(8)和第二滚动杆(7)上的齿轮等径或者不等径。
4.根据权利要求1或2或3任一所述汽车防护装置,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:王军平
申请(专利权)人:王军平
类型:新型
国别省市:陕西;61

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1