一种基于排气系统的热交换器技术方案

本实用新型专利技术涉及一种用于发动机排气系统的一种基于排气系统的热交换器。该热交换器主要由卡带、排气热交换器、排气消音器组成，排气热交换器为空腔体，排气热交换器设有热交换器进气口和热交换器排气口，排气热交换器用卡带固定在排气消音器的外部。本实用新型专利技术利用发动机废气热能，对引入的外界冷空气进行加热。用于座舱通风、加温、正风挡除雾等。交换器为腔体结构，里外壁面光滑，结构简单，综合效率高，安装简单，便于维护。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于发动机排气系统的一种基于排气系统的热交换器。
技术介绍
目前，用于发动机排气系统中的热交换器，常用的是采有蜂窝状热交换器，或采用 水管布置为波纹状进行热交换。此两种结构的热交换器其构型复杂，工艺设计要求高，维护 不方便。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构简单、维护方便的一种基于排气系统的热交换器。 本技术的技术解决方案是，该热交换器主要由卡带、排气热交换器、排气消音器组成， 排气热交换器为空腔体，排气热交换器设有热交换器进气口和热交换器排气口 ，排气热交 换器用卡带固定在排气消音器的外部。 本专利技术具有的优点效果本技术利用发动机废气热能，对引入的外界冷空气 进行加热。用于座舱通风、加温、正风挡除雾等。交换器为腔体结构，里外壁面光滑，结构简 单，综合效率高，安装简单，便于维护。附图说明图1是本技术与发动机关联示意图； 图2为本技术结构示意图。具体实施方式排气热交换器2为腔体结构，其设有热交换器进气口 4和热交换器排气口 5。排气 热交换器2用4个可拆卸的卡带1固定在排气消音器3的外部，为夹层式安装方式。发动机 8的排气管6出口与排气消音器3相接，发动机8的废气经排气管6在排气消音器3中汇集 后，从排气消音器3上的排气总管7排入大气，排气热交换器2用卡带固定在排气消音器3 的外部，热交换器进气口 4进入的冷空气经过发动机排气热交换器2后被加温，从热交换器 排气口 5排出后，再分为两路一路为冷热空气混合箱提供热路空气，另外一路用于正风挡 除雾，冷热空气在混合箱内混合后，再通过位于中央操纵台内的通风软管分配给乘员脚部。

【技术保护点】
一种基于排气系统的热交换器，其特征是，该热交换器主要由卡带（１）、排气热交换器（２）、排气消音器（３）组成，排气热交换器（２）为空腔体，排气热交换器（２）设有热交换器进气口（４）和热交换器排气口（５），排气热交换器（２）用卡带（１）固定在排气消音器（３）的外部。

【技术特征摘要】
一种基于排气系统的热交换器，其特征是，该热交换器主要由卡带(1)、排气热交换器(2)、排气消音器(3)组成，排气热交换器(2)为空...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚平安，郭晰，钟剑龙，王宇，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]